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　　晚報訊 給島城治堵，我市有了專業“智囊”。昨日，記者從交運溫馨巴士獲悉，由交運集團出資組建的青島都市公共交通研究院已正式注冊成立，青島都市公共交通研究院組織申報的《青島市全域公交統籌運行管理機制研究》獲批立項，成為2015年青島市社科規劃項目中唯一研究公共交通領域的項目。

　　填補公共交通研究機構空白

　　目前，青島都市公共交通研究院的20多名工作人員正在對青島市1907年以來城市公共交通發展配套建設和公交線網、站點建設進行一個全面調查、梳理和研究，為此次申報的青島市社科規劃項目研究搜集相關資料。

　　“這是青島市歷史上第一次全面梳理城市公共交通發展史?！苯贿\集團總經理助理曲國慶說，通過對青島公共交通的城市線路、城際線路、城鄉線路以及客流狀況、站點設置、場站建設、運營管理模式等情況進行調查摸底，青島市都市公共交通研究院將完善和建立大數據庫，找出島城交通擁堵癥結，“對癥下藥”給青島的道路解堵，為青島市公共交通行業科學決策提供信息依據，促進青島公交都市創建。青島都市公共交通研究院是我市首家本土專業公共交通發展研究機構，填補了青島市無公共交通研究機構的空白。

　　今后，青島市可獨立承接公共交通發展戰略研究、公共交通綜合規劃設計、智能公交與數據分析、標準編修等方面課題項目，立足本土專業優勢，提升我市公共交通服務業的標準技術水平，加快助推城市公共交通事業的可持續發展。

　　為“公交都市”建設出謀劃策

　　“青島都市公共交通研究院與其他城市公共交通研究院最大的不同之處在于，青島都市公共交通研究院既是研究院 （實驗基地），也是實踐單位（運營主體），使理論與載體二者合一。”曲國慶說，由于交運溫馨巴士在全市有近300條公交線路、4000余部公交車，因此，青島市都市公共交通研究院所提出的公共交通研究理論可以立即在運營主體（交運溫馨巴士）上進行試驗運行，根據實際運行情況對理論研究進行修改、調整，從而形成更為合理、更具可行性的方案。

　　青島都市公共交通研究院工作人員告訴記者，目前，研究院已與英國標準協會、中國公路學會、中國道路運輸協會、中國交通企業管理協會、深圳和濟南城市公共交通研究院等國內公共交通研究院進行經常性的學術交流，探索公共交通線網優化、道路擁堵和產業節能減排的解決之路，希望為推動青島盡快建成“三城聯動、縱橫發展、網絡布局”的“公交都市”示范城市做出積極貢獻，滿足島城市民的出行需求。（記者 徐美中）

[編輯: 李敏娜]