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　　昨天記者從惜福鎮機動車駕駛人考訓中心了解到，隨著科目一受理的放開，駕考中心的參考學員近期出現猛增。同時，為盡快消化掉各駕校積壓的待考學員，市車管所考試科加班加點，200多輛考試車在確保安全的前提下連軸轉，日消化2000多名積壓考生，比以往多500至800人。據介紹，目前我市積壓的學員尚有20多萬人，按照這個速度，最快有望在三個月后清空各駕校的“存量”。

    記者 楊海濤

　　“封考”一個月現“井噴”

　　今年5月，公安部下發通知，要求各駕校清理掉積壓的學員后，車管部門才能受理新的學員，由此導致科目一一度“封考”，即想要學車的市民雖然可以在駕校報名，卻無法及時參加科目一的考試，其他科目自然也無法進行。

　　自6月初開始，科目一又放開了，可以受理新學員的駕考培訓，一些市民尤其是處于暑假的高校學生，紛紛前往車管部門報名體檢，參加科目一的考試，新報考的學員和此前積壓的學員一起扎堆考證，導致考訓中心出現考生“井噴”。據統計，目前科目一日考試量約為兩千人，其他科目幾乎同步。暑期駕考邁入高峰期。

　　考試過程如流水線生產

　　昨天記者來到惜福鎮機動車駕駛人考訓中心。在征得允許后，記者在考場工作人員的陪同下進入了科目二考試區，出現在眼前的是去年10月8日正式啟用的科目二考試大廳，在其后面，便是科目二考場，全市的所有科目二考試，都要在這里進行。考場及考試大廳內秩序井然，站在考試大樓上記者看到，偌大的考場內，只見考試車在移動。根據規定，作為考訓中心的引考員只能在起點輔助考生進入考試車，禁止進入考場，否則要給予處罰。待考學員以所在的駕校為單位，一隊隊有序進入。合理的考試程序及高科技設備的介入，使整個考試過程就像是一個自動化流水生產線，有條不紊，秩序井然。

　　今年新增考試車70輛

　　記者從市車管所考試科了解到，面對駕考需求“井噴”的情勢，為了讓學員盡快參考，考試科也加班加點，目前科目二的200輛考試車都轉起來了?！艾F在一天能夠考出2000多人，比以往每天的參考數量增加了500至800人?！笔熊嚬芩荚囈豢频目崎L劉暉說，目前的考試能力可以按時完成每天的考試計劃，從早上8時30分開考至下午5時前后，就能考出當天所有的預約學員。

　　記者了解到，目前科目二的考試車已經由年前的130輛增加至200輛，其中老式普桑36輛，其他均為公安部要求的新型圓頭捷達。此外，為了滿足不少女性學員考取C2證的需求，自動擋轎車增加了14輛，科目二和科目三的自動擋考試車均由此前的3輛增加到了10輛。

　　補考費千萬別聽教練忽悠

　　劉暉告訴記者，目前平均4個人里面就能有3個一次性通過考試，考試通過率為75%左右，雖然考試量增加了不少，但通過率并無太大變化。相比較而言，郊區市的學員在通過率上要比市區高一些，主要原因是郊區市的學員練習時間較長且集中。

　　對于一次未通過需要補考的學員，記者了解到，科目一補考費為60元，科目二為120元，科目三為180元。對于個別駕校尤其是教練張口就要數百元補考費的情況，車管所工作人員提醒學員不要聽信忽悠，并歡迎市民舉報，查實后，將協同其他相關部門給予當事駕校和教練相應的處罰。

　　新聞延伸

　　學車熱催生不少“本本族”

　　據介紹，在機動車駕駛人不斷增加的數字背后，還有不少是“本本族”,即雖然考取了駕駛證，卻很少開車甚至一次也沒獨自開過。

　　市民張女士自2006年取得機動車駕駛證，至今仍未開過一次車，也不敢獨自開車上路?！案杏X忘得差不多了，這么多年了沒摸過方向盤，一旦要自己開車出去，還真不敢?！惫空f，像她這種情況的并不少見，她還有一個同事，自2003年考出駕駛證，至今未獨自開過車。

　　記者了解到，“本本族”日漸增多的原因，一是學車動機不明確，只是單純為了學車而學車，或者認為早晚得學，晚學不如早學，學車的目的不是為了掌握工作和生活所需的駕駛技能；二是考了駕照后，暫時沒有經濟能力買車，或者家里人會開車，出門也不需要自己駕車，以致駕駛證束之高閣；三是雖然取得了駕駛證，但對自己的駕駛技能沒有信心，膽怯，開車出行憂慮多；四是擔心日后學車成本增加且難度加大，提前考證以備將來不時之需。

[編輯: 李敏娜]