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　　晚報訊 昨天，在中國海洋大學嶗山校區(qū)體育館上演了一場科技含量十足的智能車競賽，來自中國海洋大學、山東科技大學等8所青島高校的75支隊伍，243名大學生參加了競賽。經(jīng)過一天的激烈角逐，最終評出一等獎9項，二等獎14項。

　　昨天上午9時，中國海洋大學嶗山校區(qū)體育館聚集了來自中國海洋大學、中國石油大學（華東）、山東科技大學、青島大學、青島理工大學、青島科技大學、青島農(nóng)業(yè)大學和青島工學院的75支隊伍、243名大學生，他們將化身“賽車手”，通過自己的創(chuàng)新設計，用手里的智能車在賽道上展開激烈追逐。記者注意到，在比賽場地周圍，參賽選手正在做著最后的調(diào)試，“需要把車子的部件固定牢，以免在比賽過程中出現(xiàn)零件松動，影響比賽成績。”中國海洋大學的一名參賽大學生說，為了參加這次智能車競賽，自己所在的團隊利用周末休息時間，進行智能車設計，然后調(diào)試，不斷改進，就是為了讓智能車達到最佳的狀態(tài)。隨著一聲哨響，選手們的賽車猶如離弦之箭，沿著賽道上演“速度與激情”。看著飛馳的智能車，有些參賽選手握緊拳頭暗自加油。

　　據(jù)了解，大賽根據(jù)道路檢測方案不同分為電磁組、光電平衡組與攝像頭組三個賽題組。使用四輪車模通過感應由賽道中心電線產(chǎn)生的交變磁場進行路經(jīng)檢測的屬于電磁組，該組別比賽時為雙車同時行進；使用兩輪車模保持車體直立行走并通過指定的線陣CCD器件或者分立的光電管傳感器獲得一維連續(xù)或者離散點賽道信息的屬于光電平衡組；使用四輪車模利用攝像頭進行賽道信息檢測，屬于攝像頭組。

　　大學生智能車競賽的參賽選手須使用統(tǒng)一指定的競賽車模套件，采用飛思卡爾半導體公司的8位、16位、32位微控制器作為核心控制單元，自主構(gòu)思控制方案進行系統(tǒng)設計，包括傳感器信號采集處理、電機驅(qū)動、轉(zhuǎn)向舵機控制以及控制算法軟件開發(fā)等，完成智能車工程制作及調(diào)試。經(jīng)過將近一天的激烈角逐，來自中國海洋大學的3支隊伍包攬攝像頭組一等獎，山東科技大學2支隊伍獲得光電平衡組一等獎。當天，共決出一等獎9項，二等獎14項，三等獎14項。

　　大學生智能汽車競賽是以智能汽車為競賽平臺的多學科專業(yè)交叉的創(chuàng)意性科技競賽，是面向大學生的一種具有探索性的工程實踐活動，旨在促進高等學校素質(zhì)教育，培養(yǎng)大學生的綜合知識運用能力、基本工程實踐能力和創(chuàng)新意識，激發(fā)大學生從事科學研究與探索的興趣和潛能，倡導理論聯(lián)系實際、求真務實的學風和團隊協(xié)作的人文精神。

　　本屆青島市大學生智能車競賽由青島市科技協(xié)會主辦，中國海洋大學承辦。作為本次比賽的東道主，中國海洋大學成立了專門的委員會負責協(xié)調(diào)競賽的各種事宜，并鼓勵師生積極參賽。據(jù)介紹，近3年來，中國海洋大學共派出27支正式隊伍參加山東省智能車競賽，其中獲國家級獎項2項，山東省一等獎10項，從參賽到選拔，直接受益學生近150人，涉及自動化、機械、電子等專業(yè)。參賽學生的技術水平、動手能力、團隊意識等綜合素質(zhì)得到了明顯提高，在就業(yè)、考研中受到用人單位的好評，多位學生被一些知名大公司錄用。（記者 梁超）

[編輯: 李敏娜]