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劉女士到達機場時，小狗已經死亡

　　一只價值11.5萬元的斗牛犬，從深圳飛往青島時意外死亡。小狗的主人劉女士認為承運方中國南方航空公司（以下簡稱“南航”）應該對小狗的死亡負責，南航方面表示，航班在飛行過程中一切正常，只能按照每公斤100元的標準給予劉女士賠償。6月17日，市民劉女士向信網反映了此事。

　　11.5萬才買下的法國斗牛犬意外死亡

　　14日晚上，劉女士按照航班抵達的時間到機場接小狗，卻得到了小狗已在貨艙內死亡的消息。劉女士告訴信網，“這只法國斗牛犬是一只冠軍狗，拿過好幾個犬類比賽的世界冠軍，我花了11.5萬才買下了這只狗。”

　　“小狗身體表面沒有明顯外傷，也沒有人告訴我狗是怎么死的?！眲⑴空f，當時跟自己交涉的只有青島流亭機場的工作人員，而南航的工作人員一直沒有出面處理此事。

　　由于當晚沒有見到南航的工作人員，劉女士只好先行離開機場，把小狗的尸體留在了機場貨運處?！昂髞砦医拥侥虾焦ぷ魅藛T的電話，說可以根據小狗的體重，按照每公斤100元標準給我賠償?！钡悄虾教岢龅慕鉀Q辦法并沒不能讓劉女士滿意，“先不說賠償金額太少，我現在連小狗的死因都不清楚，怎么能直接賠錢了事呢？”

　　劉女士要求南航向自己出具一份書面的航班飛行情況說明，寫明小狗是否一直被固定在有氧艙內以及飛機在飛行過程中是否遇到過特殊天氣或者劇烈的顛簸，但南航方面只給了劉女士一份說明小狗已經死亡的事故證明。

　　南航按照每公斤100元標準給予賠償

　　南航青島流亭機場貨運處負責人趙先生告訴信網，“機場的工作人員在開艙門卸貨時，發現小狗死亡了，當時運輸箱的包裝完好，沒有發現破損，而且根據操作流程顯示，航班在飛行過程中一直是有供氧的?！?趙先生表示，接到劉女士的投訴后，深圳的始發站也調查了收運小狗的各個環節，沒有發現有違規操作的地方，收貨和運輸的每一個環節都是符合流程規范的。

　　“雖然我們對小狗的死亡也感到很遺憾，但是按照相關規定，公司只能按照每公斤100元標準給予賠償，并退回全部的運費?！壁w先生所說的規定是中國民用航空總局于2006年發布的《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》，其中第三條規定“對旅客托運的行李和對運輸的貨物的賠償責任限額，為每公斤人民幣100 元”。

　　確定小狗的死亡原因是關鍵因素

　　“每一份托運合同的背面都印著這個規定，客戶在托運合同上簽字就等于認可了這個賠償標準?！壁w先生還說，劉女士在辦理托運時并沒有聲明小狗的價值，所以目前只能按照國家規定的標準給予賠償。

　　信網撥打了南航的客服電話，工作人員表示，對托運的寵物價值沒有要求，而且南航官網上也寫明托運動物不辦理聲明價值。趙先生說目前小狗的尸體被冷凍在機場貨運處，“如果劉女士對我們的賠償方案不滿意，我們建議她通過法律途徑解決?！?br>
　　青島德衡律師事務所黃鵬舉律師表示，小狗的死亡原因是判斷航空公司是否需要承擔責任的關鍵因素之一，劉女士可以在起訴時要求法院對小狗的死亡原因做出鑒定?！皩櫸锕穼儆诋斒氯说呢敭a權益，而劉女士與航空公司簽訂了托運合同，如果小狗是因為航空公司的原因導致死亡的，劉女士可以要求航空公司承擔違約責任。”

　　信報全媒體記者 于曉 圖片來自當事人

　　[編輯: 劉曉明]