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調試出租車，為刷琴島通卡做準備

　　記者從琴島通卡公司獲悉，目前全市已有海博、交運、迪生等24家出租車運營公司共計9100余輛出租車可以刷琴島通卡支付車費。目前，琴島通卡已實現與日照市、濰坊市、煙臺市城市通卡的點對點互通，并且在威海市城市通卡系統上線后，實現青島與威海市的互通。與琴島通卡實現互通的城市通卡在青島也可以乘公交、坐出租 ，還能在即將開通的地鐵線上刷卡支付。

　　青島9100輛出租車可刷卡

　　據了解，自2010年3月31日發卡至去年，琴島通卡累計發行408萬張，應用領域涵蓋青島市域范圍內所有公交車、部分出租車、膠州灣隧道、村村通城鄉公交、輪渡、停車場、公用事業繳費、電力繳費和手機話費繳費等。

　　在出租車方面，青島市出租汽車股份有限公司負責營運的副總經理張壽猛介紹說：“我們在2014年11月底開始逐步安裝全新的服務管理信息系統智能終端，也就是乘客看到的計價器系統。目前，所屬1000余輛出租車將全部安裝完畢。”

　　據介紹，智能終端支持多種付款方式，電子支付首先是方便了乘客支付，減少了駕駛員收到假幣的風險，也防止了駕駛員不按計價器收費情況的發生。銀聯閃付、琴島通、支付寶三種支付功能都可以實現。據統計，目前全市已有海博、交運、迪生等24家出租車運營公司共計9100余輛出租車可以刷琴島通卡支付車費。

　　琴島通卡將與4市互通

　　除了琴島通卡在島城各個領域的使用之外，在青島周邊城市之間的“互聯互通”也取得最新進展。據介紹，目前，琴島通卡已實現與日照市、濰坊市、煙臺市城市通卡的點對點互通，并且在威海市城市通卡系統上線后，實現青島與威海市的互通，這也就意味著，在不久的將來，琴島通卡在膠東半島將實現“暢通無阻”。

　　記者了解到，按照山東半島藍色經濟區的發展要求，2011年11月率先實現了青島市“琴島通”卡和日照市“日照通”卡的互通使用(特種卡除外)。2014年6月19日，青島與濰坊正式簽署了《青島市—濰坊市城市一卡通互聯互通協議》，經過設備改造，6月30日正式實現了“琴島通”卡與“濰坊通”卡在兩地公交領域的互通。2014年底，琴島通卡公司已完成了與煙臺市民卡互通的網絡聯調、系統改造、機具測試等所有籌備工作，并于11月12日實現了青島與煙臺兩地城市通卡公交領域的互聯互通。

　　琴島通卡與日照市、濰坊市、煙臺市城市通卡的互通，在山東省內率先形成了以青島為中心，向省內周邊城市輻射的點對點的互通格局，為下一步實現省內17地市的互通奠定了基礎。按照計劃，公共交通一卡通全國聯網有了時間表，預計2016年底前，全國大中型城市初步實現公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用；到2020年基本實現全國范圍內跨市域的公共交通一卡通互聯互通，全國聯網。

　　坐地鐵也能用琴島通卡

　　15日，城市信報/信網記者從青島琴島通卡公司了解到，面對即將開通的地鐵首條線路，琴島通卡的應用也將再次拓展。據介紹，琴島通卡還將應用于即將開通的軌道交通刷卡支付。

　　在自動售票、檢票方面，記者了解到，近期，青島地鐵在完成3號線自動售檢票系統(AFC系統)終端設備樣機的研發、審查、定型后，全力推進終端設備的生產組裝工作。截至目前，完成了地鐵3號線北段10個車站全部終端設備的生產組裝，包括(半)自動售票機、自動查詢機、自動檢票機等設備。AFC系統可以實現軌道交通售票 、檢票 、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動處理，目前各大城市軌道交通地鐵站都廣泛使用了AFC系統作為重要客運管理應用，乘客可通過入口處的自動售票機購買電子票，方便快捷，為乘客帶來便利。

　　而為了更好地滿足琴島通特種卡持卡人的用卡需求，進一步提高服務效率，琴島通卡公司近日推出現場加急辦理老年卡、殘疾卡業務，該項業務屬個性化增值服務，可根據辦卡人個人需要自愿選擇。

　　由于琴島通老年卡、殘疾卡制卡流程的特殊性，需采集信息后統一發到制卡廠家制作，制卡周期需25個工作日。自6月16日起，琴島通卡公司推出現場加急辦理老年卡、殘疾卡業務，在保留原來辦理方式的基礎上，增加了現場拍照、現場制卡、現場取卡的增值服務，由于現場制卡增加了制卡成本，選擇該服務方式的用戶需加收5元加急工本費，即辦卡工本費為17元(正常辦理方式工本費為12元)。

　　（來源：半島網-城市信報） [編輯: 劉曉明]