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6月6日，消防官兵進行破拆作業。新華社發

　　

打撈上岸的遺物中包括一個泥濘的兔子娃娃。

　　

6月6日，搜救人員在船艙內作業。 新華社發

　　

6月6日，救援人員在客船上工作。新華社發

　　據新華社武漢６月６日電 ６日１４時舉行的“東方之星”客輪翻沉事件第１２場新聞發布會透露，船上年齡最小的乘客已被找到，但已確認遇難。目前，拉網式、地毯式搜救工作仍在繼續。

　　發布會上，國務院新聞辦新聞局副局長胡凱紅介紹，截至６日１２時，已確認的遇難者人數升至３９６人，幸存者仍為１４人，有4６人下落不明。另據央視報道，截至6日18時，遇難者人數已升至406人，有14人生還，仍有36人下落不明。

　　廣州軍區參謀長劉小午介紹，自５日２１時２２分展開大規模船內搜救起，救援人員對船內進行了細致搜救，發現大量遺體。其中，船上年齡最小的乘客已被找到，是一名３歲的小女孩，但已確認遇難。為了維護逝者最后的尊嚴，遺體轉運過程中，按照６人一組抬擔架的方式進行遺體的搬運工作，確保了沒有因轉運工作造成任何遺體受損。目前，所有遺體都進行了編號、造冊。洗消人員已經對船上的房間進行了逐個徹底洗消作業，以避免發生疫情。

　　武警湖北省總隊司令員周旭光表示，為了表示對逝者的尊重，官兵們在搬運遇難者遺體前都會對逝者默哀，然后小心搬運、快速轉運。通過前期測算江水流速等，救援人員已估算了最大漂流面積，并已在事發地點下游２００公里內打撈起了６具漂流遺體。

　　減載作業讓船體松鉤自浮

　　據新華社湖北監利６月６日電 ６日１５時１５分左右，傾覆沉沒的“東方之星”船體在被扶正、提升出水及展開相關搜救工作后，目前開始了減載作業。

　　海事專家介紹，“東方之星”翻沉后，船上的席夢思、沙發、棉被等物品大量吸水，不僅增加了船舶重量，而且在翻沉過程中集中到船只左舷，致使船舶重心左偏。另外由于大型水泵無法將艙底積水全部抽干，致使底層艙尚有約５０厘米水無法排出。因此，“東方之星”要松鉤、自浮，首先需要減載。

　　根據海事專家目前初步擬定的松鉤方案，在松鉤之前需要清理“東方之星”艙內物品，同時用小型水泵將底層艙積水抽干。之后的松鉤作業，需要三條起重船同時松鉤，到每條起重船載荷２０噸時停止。隨后，靜候１５～２０分鐘觀察是否出現異常情況，如情況正常則可松開船首和船尾兩艘起重船，繼續觀察情況直到最后全部松開。隨后，再將可以自浮的“東方之星”轉至適合拖帶的深水處，屆時后續處置才能展開。

　　搜尋范圍擴大至上海吳淞口

　　據新華社北京６月６日電 記者從交通運輸部獲悉，６日上午，交通運輸部部長楊傳堂在搜救現場指揮船“航道一號”主持召開工作會，要求各單位按照“不停止、不放棄”的原則，全力做好下一階段的搜尋工作。搜尋范圍自長江中游事發水域擴大至上海吳淞口。

　　交通運輸部決定，把配合部隊做好遇難者遺體搜尋作為當前第一要務。重點做好頂層和底層機艙等尚未清理區域的搜尋，妥善運送、保管遇難者遺物，貴重物品登記編號。初次全面清理后，安排第二次上船核查，不留死角。

　　６日上午，交通運輸部再次發出通知，要求沿長江水域段內各涉水單位、港航企業、船舶、設施協助搜尋失蹤人員，發現后立即報告海事部門。

　　奮戰７小時完成船內大規模搜救

　　據新華社湖北監利６月６日電 “東方之星”沉船事件第１２場新聞發布會上，廣州軍區參謀長劉小午說，“５日晚２１時正式開始的船內大規模搜救行動，于６日４時２０分順利完成”。

　　５日晚至６日凌晨，船身被扶正出水后，救援人員快速進入船艙連夜進行大規模搜救。搜救隊伍集結了工兵、防化、衛生、特戰、舟橋等力量共７２２人，混合編成８個小組，按照船上偵察、破除障礙、防疫洗消、遺體檢測、搬運下船、門橋渡運６個步驟。

　　記者看到，“東方之星”頂層第四層幾乎全部坍塌，一些房間整體歪斜，天花板掉落，門窗受損變形等，給救援帶來一定難度。救援指揮部門迅速調撥消防力量，利用專業工具對內部進行處理。

　　專家將登船調查翻沉原因

　　據央視報道，“東方之星”翻沉事件原因有待專家登船調查。

　　調查包含對船體本身結構調查，例如船體是否年久失修、是否存在結構性缺陷。同時，專家還會對船體周邊水文環境做調查。此外，船員、船長等涉事人員也將被調查。目前公安機關已經介入。

　　5日晚7時，重慶東方輪船公司法定代表人姜曌接受媒體采訪時，向船上所有遇難者及其家屬鞠躬致歉，同時詳細介紹了事發航次情況。他表示，重慶東方輪船公司將全力配合做好失蹤人員家屬、相關部門的查詢和調查工作。據央視

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]