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搜救過程中，海上一直有大霧。
5月30日上午，救援隊員找回4艘漂散的帆船。
5月29日下午，一艘拖船拖拽著6艘帆船和12名隊員，從奧帆中心駛向唐島灣海域。由于海上大霧加上天色已晚，眾人在金沙灘附近海域的養殖區內迷路。當晚，漁業部門、邊防派出所和救生協會接到求助后，立即投入救援，救援船用了近7個小時將所有人平安營救上岸。
■29日22：30
6艘帆船海上受困
請求緊急救援 “我們拖著幾艘帆船在金沙灘附近的海域迷路了，四周全是網箱，船上共有十幾人，請求緊急救援。”5月29日晚10時30分，黃島區海洋與漁業局漁政大隊接到報警求助稱，有一艘拖船拖拽著6艘帆船在海上被困，需要立即救援。
接到求助后，中國漁政37617號立即集結隊員出港營救。“當天晚上船上有4人執勤，接到通知后，又有兩名住在附近的隊員趕了過來，我們一共6人出發救援。”陳希俊船長告訴記者，當晚他們摸黑從積米崖漁港駛出時，發現了一個難題，“海上有大霧、下著小雨，還刮著南風，雖然浪不大但是涌很高，對救援十分不利。”
陳船長說，考慮到海上被困人員的安危，船上所有船員都瞪大了眼睛望向四周海域，希望能早一點搜索到被困船只和人員的蹤影。
■30日3：00
養殖區航道復雜
5個小時后才找到 “救援途中我們一直通過電話聯絡，了解對方的具體位置，最終確認他們是在金沙灘南側的海域被困，那里正好是一大片養殖區。”熟悉周邊海域環境的陳船長稱，那片養殖區距離金沙灘岸邊約有3海里遠，白天風平浪靜時，只需要半個小時就能駛到，然而當晚救援時，他們在濃霧和涌浪中卻摸索了5個多小時，直到5月30日凌晨3時許，才最終找到受困的船只和人員。“航道很窄而且曲曲折折，必須要十分小心四周的網箱，稍不注意就會纏上螺旋槳，那樣別說救援了，連我們都會被困在里面，陷入巨大的危險。”陳船長解釋說。
救援人員稱，漁政船和受困的拖船并靠到一起后，其中4名被困拖船上的男子立即轉移到了漁政船上，剩下的人員留在拖船上，準備緊隨漁政船駛出這個“八卦陣”。“在海上又冷又餓又晃，已經體力不支，到了我們漁政船上的幾個人直接躺在地上爬不起來了。”船上一名救援隊員說，他們找來熱水和食物，但幾人暈船暈得厲害，根本吃不下。
■30日5：00
平安抵達積米崖港
12人成功獲救 5月30日早上5時許，在漁政船的領航下，受困的船員和船只終于平安抵達了積米崖港。12人平安獲救后，對參與救援的所有人員感激不已。
記者了解到，受困的船員都是從事帆船訓練的人員，被救上岸后，其中一人暈船厲害，在海上長時間被困受到了一些驚嚇，所幸其他人均無大礙。
5月29日下午，他們一行人從青島奧帆中心出發，由一艘拖船拖拽著6艘帆船往唐島灣方向進發，原本計劃著在天黑前到達。傍晚時分海上彌漫起了霧氣不好分辨方向，拖船和帆船誤打誤撞駛進了養殖區，被困在網箱中間，嘗試多次都無法找到航道駛出，于是趕緊報警求助。
據介紹，為了第一時間將受困人員和船只平安營救出來，除了黃島區海洋與漁業局外，當地邊防派出所官兵和青島救生協會的隊員也參與到救援中。青島救生協會的王會長告訴記者，當晚接到協助救援通知后，他們立即集結了11名骨干力量，從兩個方向向事發海域進發，“兩艘快艇分別從奧帆中心和薛家島輪渡出發，我們提前掌握了受困船只的經緯度，是東經120度14分，北緯25度55分。”王會長稱，在事發海域附近，由于到處都是網箱，擔心螺旋槳被纏住，他們只好打開探照燈，在周圍一圈圈查找，“我們啟動了船上的導航儀、聲納系統、定位儀，以及水下搜救機器人，最終找到了受困船只和漁政船，把所有人營救上岸。”王會長說。
■30日11：00
事發地十五六海里外
找回4艘漂散帆船 記者了解到，船只被困后，由于纜繩斷裂，拖船拖拽的6艘帆船中有4艘消失在大海里。
在將人員救援上岸后，兩艘快艇再次返回事發海域附近尋找這些帆船，“我們搜尋了很大的一片海域，連靈山島和竹岔島都去搜尋過，30日上午11點左右，終于在事發海域南側十五六海里的位置，找到了這4 艘帆船。”王會長說，整個搜救過程中，所有隊員沒有休息沒有進食，十分疲乏。“讓大家欣慰的是，我們安全救到了人、找到了帆船。”青島救生協會隊員趙希勇說。
青島海之帆帆船俱樂部的張經理介紹，這些帆船是三體帆船，與平時海邊常見的帆船有所不同，三體帆船的船型更大、更寬，“這種帆船的造價根據船型大小也不一樣，一般乘坐兩三人的造價數萬元，稍大一些的造價能達到幾十萬元。”張經理說。
記者聯系上了一名受困獲救的船員，這位船員稱，他們一行人都是島城一家帆船俱樂部的，原計劃在“六一”兒童節到唐島灣給孩子們慶祝節日，讓孩子們能近距離接觸帆船。5月29日下午起航后，由于海上霧氣太重，加上拖船船長不熟悉路線，等發現進入養殖區時已經晚了，只好報警求助。“太感謝所有來救援的隊員了，非常感謝大家！”這名船員感激地說。
文/徐杰
圖/救援隊員提供記者
（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]
