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　　等公交車的滋味不好受，特別是遇到拎著大包小包一等就是二十多分鐘不來車的情況，讓人叫苦不迭。為了減少乘客們的候車時(shí)間，讓?shí)u城市民可以掐表乘公交，從5月13日起，交運(yùn)溫馨巴士將在615路、770路、771路共3條公交線路上推出島城的首批“守時(shí)公交”，這些線路的每個(gè)站點(diǎn)都張貼了公交車到達(dá)該站點(diǎn)的具體時(shí)間，并且這些線路向乘客承諾，如果公交車到站時(shí)間誤差在3分鐘以上，乘客可以在該站點(diǎn)免費(fèi)乘車。

　　嘗鮮中途每個(gè)站點(diǎn)標(biāo)注到站時(shí)間

　　“這些線路發(fā)車間隔比較大 ，非高峰時(shí)段基本在30分鐘左右一班車 ，如果沒有趕上公交車 ，乘客想坐下一班車需要等很長(zhǎng)時(shí)間?！苯贿\(yùn)溫馨巴士工作人員張峰告訴記者，嶗山區(qū)的公交車基本都是進(jìn)山線路，高新區(qū)有著企業(yè)集中、職工乘車時(shí)間集中的特點(diǎn)，這些地區(qū)的公交車發(fā)車密度沒有市區(qū)里那么頻繁。針對(duì)嶗山區(qū)、高新區(qū)的這一情況，為了讓乘客們?cè)诔俗@些公交線路更加方便，公司特別開通了守時(shí)公交車，給615路、770路、771路這3條線路的公交車編制了詳細(xì)的運(yùn)行時(shí)刻表，不僅在始發(fā)站有固定的發(fā)車點(diǎn)，在中途的每個(gè)站點(diǎn)也都明確標(biāo)注了到站時(shí)間。

　　運(yùn)行時(shí)刻表已經(jīng)張貼在站牌上。今后，乘客們?cè)傧氤塑?，就可以掐著發(fā)車點(diǎn)，提前兩三分鐘出門到車站候車了。

　　承諾誤差超過3分鐘可免費(fèi)乘車

　　為了保證“定點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)到站”能落實(shí)到位，交運(yùn)溫馨巴士推出守時(shí)承諾：如果公交車到站誤差超過了3分鐘，乘客們可以在該站免費(fèi)乘車 ；車輛在發(fā)生事故、故障情況下，也保證在20分鐘內(nèi)頂班補(bǔ)上，如果遲到20分鐘以上，這一站上來的乘客也將可以免費(fèi)坐車 ；各站點(diǎn)運(yùn)行時(shí)間的確定以公交車上琴島通打卡機(jī)上顯示的時(shí)間為準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，這是島城公交車首次在準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行方面做出承諾?！巴瞥鍪貢r(shí)公交、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，這不僅增加了管理難度 ，也增加了駕駛員和調(diào)度員的運(yùn)行壓力，但是為了市民的出行便利，這些都是值得的?！苯贿\(yùn)溫馨巴士總經(jīng)理助理魏強(qiáng)說。他告訴記者，為了最大限度的減少堵車給守時(shí)公交帶來的車輛晚點(diǎn)等影響，首批守時(shí)公交選在了嶗山區(qū)、高新區(qū)等道路狀況相對(duì)較好的區(qū)域進(jìn)行試運(yùn)行，基本能保證車輛的準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到站。

　　除此之外，交運(yùn)溫馨巴士特意選拔了一些素質(zhì)較高的司機(jī)來開守時(shí)公交，還制定了相應(yīng)的處罰措施：如果因?yàn)樗緳C(jī)無故發(fā)車晚點(diǎn)等個(gè)人原因(除堵車等客觀原因之外)造成不準(zhǔn)點(diǎn)，公司會(huì)根據(jù)公交駕駛員行為規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)處罰。

　　保障智能調(diào)度系統(tǒng)提醒監(jiān)督駕駛員

　　從交運(yùn)溫馨巴士智能調(diào)度監(jiān)控中心的大屏幕上可以看到，一輛615路正從仰口車站發(fā)車緩緩駛向下一站點(diǎn)。調(diào)度員葛宇宙對(duì)記者說，技術(shù)手段也是保障守時(shí)公交守時(shí)運(yùn)行的一個(gè)重要方法。目前，溫馨巴士的公交車上都裝有智能調(diào)度系統(tǒng)和3G車內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，工作人員可以通過電腦實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行線路和所在位置。如果發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行過快或者過慢，調(diào)度員都可以立即給駕駛員發(fā)送語音提示進(jìn)行提醒。

　　萬一遇到駕駛員為了趕時(shí)間而抄近道或者超速的行為，智能調(diào)度系統(tǒng)也會(huì)即時(shí)向調(diào)度員反饋并將車速記錄在系統(tǒng)中，根據(jù)這一記錄，公司會(huì)對(duì)當(dāng)班駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

　　展望公交都市離市民更近一步

　　記者了解到，目前，島城公交車受路況、車流、紅綠燈等多種因素影響，大多數(shù)公交線路在高峰期準(zhǔn)點(diǎn)率僅為20%～30%，與英國(guó)、新加坡等發(fā)達(dá)國(guó)家公交車準(zhǔn)點(diǎn)率為70%～80%相比仍有較大差距。而溫馨巴士推出的守時(shí)公交承諾，每月每班次車輛到達(dá)每個(gè)車站的準(zhǔn)點(diǎn)率將不低于95%。

　　“近年來，青島致力于創(chuàng)建公交都市，公交車只有達(dá)到安全、舒適、便捷的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，真正給市民出行提供方便，才會(huì)吸引更多市民乘坐公交車，從而緩解島城道路擁堵問題?！苯贿\(yùn)溫馨巴士總經(jīng)理曲國(guó)慶說，守時(shí)公交是青島市首家都市公共交通研究院的首例研究成果，公交車有了飛機(jī)、火車一樣的精確時(shí)刻表，可以讓市民出行更有效率。在今年6月初，溫馨巴士還將推出第二批守時(shí)公交，將守時(shí)公交逐漸向市區(qū)推廣，讓更多市民享受到公交都市帶來的便捷化出行。

[編輯: 劉曉明]