?　　文/葉祝頤

　　2015年5月2日，河南省鄭州市鄭密路與南三環(huán)向南約2公里處，一場(chǎng)大雨過后，新修好不久的鄭密路快速路被突然塌陷的一個(gè)長(zhǎng)約16米，深1.5米，寬約3米的大坑橫向攔截，造成該路段被封閉。筆者注意到，為避免受損路段繼續(xù)塌方威脅行車安全，交警部門已經(jīng)將該路段封閉禁行。施工方與相關(guān)部門也在分析、查找快速路塌陷的原因。有關(guān)方面認(rèn)真做好搶險(xiǎn)、善后工作，無(wú)疑十分必要。但是，通車僅僅幾個(gè)月的新建成城市快速路因?yàn)橐灰勾笥晁荩@然不是小問題。據(jù)報(bào)道介紹，快速路除了這個(gè)塌陷大坑以外，塌方路段兩側(cè)也出現(xiàn)不同程度塌方，塌方最近地點(diǎn)距離臨街建筑不足1米距離，周邊群眾與行人、車輛安全受到了嚴(yán)重威脅。大雨沖刷，車輛超載，或許是快速路快速塌陷的重要原因。但是，一場(chǎng)大雨就讓新建成的城市快速路現(xiàn)出“豆腐渣”原形，其中暴露出的問題令人深思。

　　雖說我們不必刻意拿趙州橋這樣的古人杰作說事。但是按照《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》與《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定：城市支路基準(zhǔn)期是10~15年。而城市快速路瀝青路面使用年限是15年，水泥混凝土路面使用年限是30年。僅僅通車數(shù)月的鄭密路快速路說塌就塌，說陷就陷，納稅人的錢就這樣打水漂，讓人痛心不已。如果真是公路質(zhì)量問題，相關(guān)部門顯然不能稀里糊涂地把快速路塌陷的原因推給老天爺，而忽視對(duì)道路質(zhì)量的調(diào)查。

　　到底是雨太大，車輛太多、超載嚴(yán)重，還是快速路本身有質(zhì)量問題，設(shè)計(jì)存在較大缺陷，工程監(jiān)理方面失職，養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任不到位？相關(guān)部門除了組織善后以外，對(duì)這些問題應(yīng)該有明確的說法。在做好善后工作的前提條件下，相關(guān)部門能否徹查事故原因，消除廣大納稅人的疑慮，我們拭目以待。

　　

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