?　　半島都市報4月29日訊（記者 孫桂東 通訊員 欒心龍） 交通事故起數(shù)同比下降2.1%，事故死亡人數(shù)同比下降5.08%，受傷人數(shù)同比下降16.87%，直接經(jīng)濟損失同比下降15.2%……今年以來，全市范圍內交通安全四項指標同比呈現(xiàn)全面下降趨勢。4月29日，島城召開“對生命安全負責、向交通事故宣戰(zhàn)”會議，將開展為期三個月的專項集中行動，建立健全各項制度和機制，半年后形成常態(tài)，年底前基本形成道路交通安全管理的樣板框架，繼續(xù)盡最大努力降低交通安全事故的發(fā)生。

　　道路交通違法行為，去年到今年4月28日，全市2048974起，同比上升159%。其中市南 256033起，上升295%；市北206349起，上升404%，原四方區(qū)，217587起，上升924%；李滄23709起，上升1085%。據(jù)悉，這主要是因為智能交通系統(tǒng)的啟用，加大了各類交通違法行為的處罰力度，才導致部分區(qū)域的交通違法行為查處率同比上升。

　　據(jù)悉，根據(jù)省政府下發(fā)的《道路交通安全隱患排查指南》，首次明確了隱患排查的16項依據(jù)，從事故路段、道路設計、交通設施、道路環(huán)境等方面，提出了隱患路段的判定標準。

　　同時，島城將要求“新建、改建、擴建道路工程在竣工時，必須吸收公安、安監(jiān)等部門參加，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行”。

　　根據(jù)部署，島城將開展“七類交通違法行為”集中整治行動，城區(qū)要重點查處酒駕、毒駕、涉牌涉證等違法行為，特別是對“毒駕”問題嚴格落實“車毒同檢”制度，抓好涉毒駕駛人的清理，嚴防發(fā)生影響交通安全、社會安全的重大問題。

　　除此之外，島城還將推行駕駛人交通違法行為抄告制度。駕駛人的交通違法行為將會及時通報所在的機關團體、企事業(yè)單位、街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）和社區(qū)（村居），針對駕駛人的身份性質，落實分級分類管理措施。

　　關于單位駕駛人的服務管理，要按照誰用人、誰負責的原則，督促單位加強對本單位駕駛人的安全管理，特別是對重點車輛駕駛人，要建立積分預警機制，通過警示教育、脫產(chǎn)學習、調整崗位等方法，有效防范重點駕駛人安全風險。

　　關于社會駕駛人的服務管理，最近，省里出臺了《山東省道路交通嚴重違法駕駛人安全管理辦法》，提出將五類駕駛人納入重點教育管理，相關部門將會根據(jù)實際，通過寄家書、發(fā)短信、發(fā)出社會倡議、安全文明駕駛承諾等形式，引導安全文明駕駛。

　　據(jù)悉，當前，國家層面正在推進社會信用體系建設，把交通安全違法行為記錄納入公民信用管理的重要內容。在這方面，島城將要充分利用現(xiàn)有的信息資源，建立駕駛人誠信管理的平臺，健全相關的制度規(guī)范，推動道路交通安全信用與保險、信貸、線路營運、行業(yè)準入等掛鉤，做到“一次違法、處處受限”，以此促進社會自律。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]