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　　近年來，由于市區(qū)車流量增大，地面導(dǎo)向箭頭容易被前方車輛覆蓋，導(dǎo)致后方來車無法及時(shí)獲知車道分類，不少市民駕車到了路口才知道選錯(cuò)了車道。如果不按導(dǎo)向行駛，將被交通違法系統(tǒng)抓拍，如果不遵從地面箭頭導(dǎo)向，則需白白繞一圈，給原本就擁擠的道路添堵。昨天，記者從市交警支隊(duì)設(shè)施處了解到，今年市區(qū)將增加400面空中導(dǎo)向牌，引導(dǎo)車輛提前選擇相應(yīng)的車道，不走冤枉路。據(jù)介紹，這些空中導(dǎo)向牌將設(shè)在有電子警察的路段，今年6月份開始集中架設(shè)。

　　記者 楊海濤

　　司機(jī) 地面導(dǎo)向箭頭常被遮擋

　　“拿遼陽西路海爾路橋到勁松三路這一段來說，開車由東向西行駛，有些車道在路口拓展出一排左轉(zhuǎn)車道，沿著最內(nèi)側(cè)車道行駛到路口，所占據(jù)的是直行車道，有些路口是左轉(zhuǎn)加直行車道，還有些是單純的左轉(zhuǎn)車道，由于地面導(dǎo)向箭頭距離路口太近，車多的時(shí)候被前方的車流遮蓋住，后車根本就無法提前辨認(rèn)，結(jié)果到了路口才發(fā)現(xiàn)選錯(cuò)車道了。但為時(shí)已晚，只能硬著頭皮跟著導(dǎo)向箭頭走，給交通增添了不必要的壓力。 ”市民鄭先生說，車輛較多，地面導(dǎo)向箭頭易被遮擋，起不到提前引導(dǎo)的作用，導(dǎo)致道路資源出現(xiàn)間接浪費(fèi)，通行效率被隱性拉低。

　　“由山東路北向南駛?cè)氚目卢敇颍刂z寧高架路的輔道行駛至鎮(zhèn)寧橋頂，到了路口才發(fā)現(xiàn)最內(nèi)側(cè)車道是左轉(zhuǎn)專用道，打算過橋直行的車輛，要么硬著頭皮直行，但會(huì)因?yàn)椴话匆?guī)定導(dǎo)向車道行駛而被抓拍，要么按照導(dǎo)向箭頭左轉(zhuǎn)進(jìn)入鎮(zhèn)江路，那就得兜一個(gè)大圈子了，既浪費(fèi)個(gè)人的寶貴時(shí)間，也給其他道路添亂。 ”市民胡先生說。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，因?yàn)闆]有有效的提前引導(dǎo)，導(dǎo)致在路口選擇行駛方向上有猶豫不決經(jīng)歷的市民并不在少數(shù)，地面導(dǎo)向箭頭在路口“走錯(cuò)路”，讓不少市民吃了罰單。

　　出招 空中導(dǎo)向牌提示早選道

　　同樣是遼陽西路東向西，福州路至南京路這一段的交通秩序就好多了。記者看到，沿途三個(gè)路口，都在前方架設(shè)了空中車道導(dǎo)向標(biāo)志牌，這些標(biāo)志牌在數(shù)百米遠(yuǎn)外就能被看到，駕駛員只需按照這個(gè)空中車道導(dǎo)向的分布行駛，就不會(huì)出現(xiàn)那種到了路口才認(rèn)清腳下車道的尷尬情況了。

　　這種空中導(dǎo)向牌在銀川西路、福州路等其他路段已經(jīng)出現(xiàn)。 “開車在路上，提前選擇好車道很重要，尤其是現(xiàn)如今車流量太大，車輛密集，擁堵成為常態(tài)，要是選擇了正確的車道，一路下來可能會(huì)節(jié)省很多的時(shí)間。 ”市民毛先生說，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)外兩側(cè)的車道一般較中間車道更為暢通，因?yàn)椴簧偈忻駬?dān)心這些車道到了路口會(huì)突然變成左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)專用，所以多不敢進(jìn)入這兩條“空曠地帶”，但有不少兩側(cè)車道還兼職直行，若都擠在中間車道而不使用可直行的兩側(cè)車道，則會(huì)讓寶貴的道路資源被浪費(fèi)。有了空中導(dǎo)向牌，就可以避免這種尷尬了，而且能夠使道路資源得以充分利用。

　　計(jì)劃 6月起增設(shè)400面“空導(dǎo)”

　　記者從市交警支隊(duì)設(shè)施處了解到，針對市民反映的地面導(dǎo)向箭頭被遮擋導(dǎo)致不按規(guī)定車道行駛的情況，該處對我市的各主要路口做了盤點(diǎn)，目前已經(jīng)在100多個(gè)路口新增了前導(dǎo)性地面箭頭標(biāo)志，這些箭頭距離路口50米，能夠提前提醒市民選擇相應(yīng)的車道，以防止路口處的地面箭頭被車輛覆蓋導(dǎo)致后車司機(jī)不能正確及時(shí)辨認(rèn)而引發(fā)不按規(guī)定車道行駛的違法行為。

　　自去年下半年開始，市交警支隊(duì)設(shè)施處已經(jīng)在市區(qū)的部分主要路段架設(shè)了100多面空中導(dǎo)向牌，引導(dǎo)車輛提前選擇正確車道。今年，市交警支隊(duì)將在市區(qū)增設(shè)400面視覺穿透距離較遠(yuǎn)的空中導(dǎo)向牌，把地面車道的導(dǎo)向箭頭搬到空中，這樣就能避免導(dǎo)向箭頭被車輛覆蓋，能夠真正起到提前引導(dǎo)的作用，從而提高通行效率。據(jù)介紹，新增的空中導(dǎo)向牌均位于有電子警察抓拍的路段，今年6月份將集中架設(shè)。

　　新聞延伸

　　今年再“點(diǎn)亮”357處信號燈

　　今年，我市將加強(qiáng)交通擁堵治理，推進(jìn)城市主干路網(wǎng)建設(shè)4處，實(shí)施道路微改工程13處，優(yōu)化交通組織和道路交通安全設(shè)施1057處，擴(kuò)建完善智能交通設(shè)施，增配交通協(xié)管員400名，增劃限時(shí)停車泊位5000個(gè)，優(yōu)化公交線路20條、站點(diǎn)10處，增設(shè)公交專用道40公里，安裝公交車非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備200套。

　　此外，市內(nèi)三區(qū)增設(shè)交通標(biāo)志標(biāo)線400處，全市新建交通信號設(shè)施357處，升級改造老舊交通信號設(shè)施300處。

　　 [編輯: 李敏娜]