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　　晚報訊 昨天，記者從城陽區交通局了解到，今年城陽區計劃投資600萬元，新建、改建公交停車港灣40處。目前，相關單位正在進行規劃選址等前期工作，預計將于7月初開工建設，2015年12月底前建成啟用。屆時，市民乘車就可以少受風吹日曬之苦，同時減少交通安全隱患。

　　據城陽區交通局客運所相關工作人員介紹，今年城陽區公交港灣建設分為兩部分：投資150萬元，由區交通運輸局負責，對華仙路、雙元路等車流量、客流量較大的10個公交站點改建公交停車港灣；投資450萬元，由相關街道辦事處負責建設停車港灣30處，每處區財力補助10萬元。其中，夏莊街道在王沙路等道路沿線建設15處，惜福鎮街道在鐵騎山路等道路沿線建設5處，上馬街道在正陽西路等道路沿線建設10處。

　　近年來，隨著城陽城市建設的不斷發展，公共交通也“駛”入了發展的快車道：公交車數量迅速增加，路網日趨發達，公交出行的理念也進一步深入人心。但是相比之下，公交站場、站臺等配套設施卻相對滯后。城陽區交通局客運所的工作人員介紹說，傳統的公交站點，公交車輛停靠時不僅影響公交車運行速度和路段通行能力，也影響其他車輛通行能力。尤其是道路交通流量高峰期間，會使所在路段形成道路瓶頸，造成交通擁堵；乘客擁擠在行車道上乘坐公交車，也存在較大安全隱患。而公交停車港灣作為城市公共交通基礎設施，不占用行車道，大大提高道路通行效率，緩解交通擁堵，能夠保證道路行車及乘客上下公交車安全。

　　據了解，近年來，城陽區為進一步提升城市形象和品質，提高市民候車、乘車舒適度，從多方面加強公共交通建設和服務水平。 2014年，結合道路大修工程，對黑龍江中路、銀河路、雙元路沿線的56個公交站點改建為港灣式公交停靠站、更換候車亭50個；完成白沙灣公交停車場一期工程建設，并交付市公交企業投入使用，市公交企業以該站為依托，開通了白沙灣至鐵路北站935路、白沙灣至四方長途站936路。白沙灣公交停車場占地39.3畝，總投資2600萬元，目前正在進行二期工程的拆遷騰地工作。

　　目前城陽區共有公交站點雙向938個，已改建公交停車港灣232個（其中包括保留綠化帶、利用非機動車道改建的停車港灣56個），港灣式停靠站設置比例占24.7%。根據《青島市優先發展城市公共交通實施意見》、《青島市創建公交都市五年行動計劃》，至2018年，港灣式停靠站設置比例將達到40%，即到2018年，城陽區將至少要擁有375處公交港灣。（記者 宋新華 通訊員 張曉武）

[編輯: 張珍珍]