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海關正在對"第一批"貨物進行掃描

　　3月20日上午，中韓高速客貨班輪“新金橋5號”運載的跨境電商直購進口商品在青島大港海關順利通關 ，這是全國海運跨境電商直購進口的“第一單”，標志著中韓海運跨境電子商務直購進口模式正式開啟，青島由此成為國內首個開展海運跨境電子商務直購進口的城市。經統計，通過海運渠道開展跨境電商業務 ，運輸成本可節省至少30% 以上。試點當日，3個電商企業進口的近6000件商品已順利入境。

　　1 海運跨境電商首單抵青

　　3月20日7時50分左右，隨著一道長笛聲，一艘長約200米的大輪船駛入青島港2號碼頭，這是一艘3萬噸級的客貨班輪，名為“新金橋5號”，它于前一天下午5時30分從韓國仁川港出發，海上航行14個多小時抵達青島港。青島和仁川這條航線已經開通了23年，“新金橋5號”每周都會來往于這條航線上，之前并未引起過人們的關注，此次它之所以成為了焦點，是因為它帶來了一些特別的貨物——這些貨物是全國海運跨境電商直購進口的“第一單”，這也標志著中韓海運跨境電子商務直購進口模式正式開啟，青島由此成為國內首個開展海運跨境電子商務直購進口的城市。

　　據青島海關工作人員介紹，根據此前的申報材料顯示，首批到岸的海淘物品主要有紙尿褲、小家電、廚房用品等近6000件商品。青島海關跨境電子商務工作組的負責人江宗剛解釋說，“根據市場導向 ，前期我們限定了此次海運跨境電商直購允許進口的商品范圍 ，主要是奶粉、紙尿褲、小家電、廚房用品、服裝鞋帽等五大類，這些也是跨境電商市場最受歡迎的幾類商品。”

　　記者了解到，這“第一單”海運跨境直購進口貨物在抵達青島港后被轉運至該港口的倉庫保存，并由跨境電商指定的郵遞公司向外分發。等到今年4月份，位于即墨國際陸港的保稅倉庫建成并投入使用后，海運跨境電商直購進口貨物在抵達青島港后，會直接轉運至即墨國際陸港的保稅倉庫保存，并在這里發向全國的消費者，這里也將成為青島第一家具有海運跨境電子商務海關監管的倉庫。

　　2 運輸成本節省30%以上

　　據青島海關介紹，目前，國內通行的跨境電商直購模式一般以空運、郵運為主，海運跨境直購進口尚無先例。而此次青島海關量身打造的海運跨境直購進口模式，有望最大限度地釋放跨境電商的改革紅利，實現“空運的速度，海運的價格”。與傳統的“海淘”相比，跨境貿易電子商務稅費信息透明、通關時間短、全程物流迅速。而青島和韓國之間的海運具有成本低、速度快、運力豐富、無空運商品管制等優勢。初步統計，經海運渠道開展跨境電商業務，運輸成本可節省至少30%以上。

　　“通過海運開展直購進口，消費者在網上購買的商品可以在船舶抵港前申報，海關也會提前進行審核；電商貨物也會享受最后裝船的特殊便利，到岸即可先卸船，使整體通關物流時間大為縮短?！鼻鄭u海關工作人員徐志平介紹說，第一天晚上5點30分從韓國發船的跨境電商進口商品，在第二天上午10點左右就能到達青島，當天下午就可以進行國內派送，國內消費者最快兩到三天就可以收到網上訂購的韓國商品。

　　“海運跨境電商的開通，給我們船公司的運行注入了新鮮活力，將大大增加了我們的業務量。”威東船運公司總經理孫建林說。威東航運在青島跑中韓航線已經有23年的歷史，每周一、三、五、日都有來往于青島和仁川之間的航線。此次中韓海運跨境電商的開通就充分利用了該船快速、準時的優勢，而這項全新的外貿運營模式為整個海運物流行業也將注入強大的生長活力。

　　即墨“搶單”跨境電商

　　為加快跨境電子商務發展，即墨規劃建設了60平方公里的即墨國際陸港，專門成立國際陸港管委會，加快推進“一倉一站一基地”建設。目前2.3萬平方米保稅倉、跨境監管倉及驗貨倉主體正在施工、5萬平方米集裝箱場站已開工建設，4個A類卡口正在安裝，全部建成后，從韓國海運過來的跨境電商貨物下船后，可直接運抵即墨國際陸港，進行商品分撥和轉運。位于即墨國際陸港的跨境電商專用監管倉庫，將成為青島第一家具有海運跨境電子商務海關監管的倉庫。

　　“海關開通海運跨境電商直購進口模式對于物流企業、快遞公司和電商企業來說，都是重大利好消息?！奔茨猩虅站志珠L于毅介紹，“目前即墨市已吸引唯品會、萬國優品、韓國街、盼達網、大韓家等多家國內外知名電商企業入駐即墨國際陸港，為海運跨境電子商務快速發展打下了堅實基礎?！?br>
　　航運公司對即將全面開展的中韓海運跨境電商業務也充滿了憧憬和想象?！昂＿\跨境電商的開通，給我們公司的運行注入了新鮮活力，將大大增加了我們的業務量。”威東船運公司總經理孫建林說。由于國際航運競爭激烈，威東船運公司經營的中韓快速客貨班輪業務量遠未達到飽和狀態。此次中韓海運跨境電商的開通就充分利用了該船快速、準時的優勢，而這項全新的外貿運營模式也將為整個海運物流行業注入強大的生長活力。

　　文/圖  城市信報/信網記者 孫雅琴

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 張珍珍]