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　　為減少噪聲污染，我市對城市高架路陸續增設了隔音屏，采取聲屏降噪的方法減少對周邊環境的影響。記者昨日獲悉，自3月21日至4月30日，膠寧高架路、杭鞍高架路將啟動增設隔音屏施工，屆時，兩條高架路共2300米路段的噪音環境將得到改善。

　　兩條高架路設屏2300米

　　昨日，市公安局交警支隊市北大隊和市北城管局聯合發布通告，因城市高架路隔音屏設置施工，自2015年3月21日至4月30日，膠寧高架路、杭鞍高架路在當日22時至次日5時實施夜間隔音屏設置占路施工。通告要求，施工期間，過往車輛需按照現場設置的警示標志指示，減速避讓施工車輛和人員，安全行車。

　　記者從市城鄉建設委市政處獲悉，根據工程設計方案，此次施工的范圍涉及兩條主要城市高架路。其中，杭鞍高架路將在海泊人家小區、聯城海岸小區、花好月圓小區等9處地段增設隔音屏約800米；膠寧高架路將在雙珠小區、城市夢想家園、十五大街香寓等17處地段增設隔音屏約1500米。

　　環境評價確定增設路段

　　“杭鞍高架路和膠寧高架路是青島市兩條重要的交通要道，沿線兩側商戶及居民樓分布密集。由于道路交通量逐年增加及部分新建建筑距離高架橋較近，高架路部分區段噪音超標，影響了沿線部分居民生產生活。”市政處相關負責人介紹，根據《市重點道路橋梁增設隔音屏設立方案》及青島市環境保護局關于《市重點道路橋梁增設隔音屏建設項目環境影響登記表》的批復，最終確定了對杭鞍高架路、膠寧高架路部分噪音超標區段增設隔音屏。隔音屏設立方案顯示，兩條高架路設置隔音屏的標準參照《城市區域環境噪聲標準》四類標準適用區域，即城市道路中交通干線兩側區域；穿越城區的內河航道兩側區域；穿越城區的鐵路主、次干線和輕軌交通道路兩側區域。

　　與相鄰隔音屏保持統一

　　膠寧高架路施工歷經了三期工程，其中一期工程與二期工程的隔音屏外觀和降噪效果有所差別。記者看到，三期工程與隧道跨線位置的隔音屏為灰白色，而市北區臺東附近的一期工程多為藍色。杭鞍高架路則是綠色。對此，項目負責人表示，“新設置的隔音屏會考慮與原先的隔音屏統一外觀樣式，在今后的維護過程中，再逐步統一。此次膠寧高架路隔音屏色彩確定為灰白色，而杭鞍高架路增設的隔音屏為綠色。 ”

　　據介紹，此次增設的隔音屏由上部百葉窗式吸聲體、中間玻璃隔聲體、下部多孔吸聲體組成，底部鋁合金噴塑框架，吸聲體背面板采用彩鋼板，吸聲體正面板采用亞光噴塑處理。從安全上考慮，隔音屏框架強度高、降噪性能高、透光性能好、整體結構穩定性能好。此外，設置隔音屏將增加橋梁的恒載和風荷載，其高度是聲屏障聲學設計中一個重要參數。根據《城市道路——聲屏障》國家建筑標準設計，為保證聲屏障具有較好降噪效果，結合國家有關標準，目前兩條高架路的隔音屏有效高度為3米，離路面距離為3.8米，可以將噪聲干擾降至最低程度。(記者 劉蘭星)

[編輯: 張珍珍]