?　　半島都市報3月11日訊（記者 馬正拓） 為給西海岸軌道交通建設騰路，現有的靈山衛公交樞紐站將進行拆除，并計劃對隧道公交線路進行優化調整，引起了部分市民的強烈關注。市運管局副局長隋立楨11日做客“網絡在線問政”時透露，黃島區擬在靈山衛再建一處替代的公交換乘站，屆時將再次制定隧道公交調整方案。而公交換乘優惠政策將推遲實施，具體時間目前尚未確定。

　　由于黃島區軌道R3線建設需要，靈山衛公交樞紐站將進行拆除。根據上述情況，結合隧道公交線路運行實際情況，市運管局委托專業機構制定隧道公交線路優化調整方案，并進行了公示。在11日網談中，多數網友比較關心隧道公交的調整進展情況。隋立楨表示，近期，黃島區擬在靈山衛再建一處替代的換乘站，待換乘站確定后，將再次制定調整方案，向市民公示后實施。

　　對公交換乘優惠政策，隋立楨表示，本市基本擬定了1小時換乘優惠方案，并完成了系統軟件開發以及內部測試，對2900余套老舊讀卡機進行了更新。但公交換乘優惠涉及部門和企業較多，需要多方協調和溝通，并受多種因素影響：一是國家層面正在研究公共交通票制票價改革，本市下一步也將探討研究公交票制票價改革問題，這為換乘政策的設計帶來了不確定性；二是地鐵3號線和城陽區有軌電車擬于今年開通試運營，需要對常規公交和軌道交通進行統籌考慮；三是換乘技術保障方面需與公交線網優化結合起來，目前本市正在對全市公交線網優化進行深度研究，本市特殊的城市框架和道路結構，也給線網優化和換乘優惠等工作帶來了一定的難度。根據目前情況來看，公交換乘優惠政策將推遲實施，具體時間目前尚未確定。

　　在訪談中，網友提出目前青島欠缺的就是行政區域間公交的開通，譬如即墨藍村火車站至城陽等地的公交，黃島到膠州、城陽到膠州都沒有開通公交，網友都詢問有無規劃和開通計劃。隋立楨透露，據市委市政府“全域統籌、三城聯動”的空間發展戰略，市交通運輸部門會同各區市大力實施公交全域統籌，逐步推進城鄉公交服務均等化。2009年至今，全市共投入2000余輛公交車、開通近200條公交線路，嶗山區、城陽區、李滄區、黃島區、即墨市和膠州市大部分區域城鄉公交一體化建設改造主要任務基本完成，實現了村村通公交車。目前，尚有平度市、萊西市和膠州市部分區域仍處在建設和改造過程中。

（來源：半島網-半島都市報）