?　　半島網(wǎng)3月4日消息  春節(jié)剛過(guò)，不少人還在回味與家人團(tuán)圓的喜悅，然而來(lái)自青島客運(yùn)段成都車隊(duì)8

對(duì)于這些常年工作在客運(yùn)一線的鐵路人，雖然春節(jié)不能跟家人一起度過(guò)有些遺憾，但是他們珍惜每一次跟家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，把每一次回家當(dāng)做過(guò)年

組的列車長(zhǎng)張強(qiáng)卻早已經(jīng)踏上了新的旅途，對(duì)于這些常年工作在客運(yùn)一線的鐵路人，雖然春節(jié)不能跟家人一起度過(guò)有些遺憾，但是他們珍惜每一次跟家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，把每一次回家當(dāng)做過(guò)年。

　　　

　　今年是張強(qiáng)經(jīng)歷的第9個(gè)春運(yùn)，這9個(gè)春節(jié)他都是和旅客在列車上度過(guò)的。張強(qiáng)值乘的K208次是青島開(kāi)往成都的快速旅客列車，共編組19輛車廂，總長(zhǎng)近500米。“列車從青島到成都單程行駛40小時(shí)15分鐘，返程則需要39小時(shí)15分鐘，單程經(jīng)停29個(gè)大小車站，總里程2688公里。”張強(qiáng)說(shuō)，加上始發(fā)站和終點(diǎn)站，列車要經(jīng)過(guò)31個(gè)車站。他和列車員的基本要求是就記住每站的站名和到達(dá)時(shí)間、停站時(shí)間，而且必須分秒不差。

　　進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，張強(qiáng)明顯感覺(jué)到了旅客量的增加。特別是遇到一些首次乘車的老人和兒童, 這對(duì)列車員來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。衛(wèi)生間在哪里？老年人頭暈怎么辦？孩子不見(jiàn)了到哪找？……來(lái)自旅客的問(wèn)題一個(gè)接一個(gè)，作為列車長(zhǎng)的他忙前忙后一刻也停不下來(lái)。“有的旅客還會(huì)誤上了列車，有的甚至坐反了，遇到這類問(wèn)題，我會(huì)安排他們到下一站下車，條件允許的話會(huì)給他們聯(lián)系好下一站補(bǔ)票或退票的事情，讓他們回家的旅途更順利些。”

　　春節(jié)不回家，似乎已經(jīng)成了張強(qiáng)的習(xí)慣。不過(guò)，張強(qiáng)也知道，遠(yuǎn)在濰坊家中的父母會(huì)經(jīng)常看著日歷，計(jì)算他出乘的日子。“女兒已經(jīng)一歲多了，我基本沒(méi)有時(shí)間照看，平時(shí)全靠妻子和父母照顧。”說(shuō)到家人，張強(qiáng)滿是歉意。“春運(yùn)期間我們要加班，如果人人都要回家，崗位上的人手肯定不夠。”2015年春運(yùn)，青島站加開(kāi)很多臨客，這使得列車員們更加忙碌。雖然有了家人的理解，張強(qiáng)還是覺(jué)得很可惜，也正因?yàn)槿绱耍瑥垙?qiáng)會(huì)把每一次與父母和家人的相聚當(dāng)做過(guò)年。

　　張強(qiáng)坦言，春運(yùn)有壓力但更有動(dòng)力，雖然對(duì)家人充滿歉意，但想到自己能護(hù)送更多人回家，感覺(jué)也很值得。四川是勞務(wù)輸出大省，人口流動(dòng)大，因此，從青島往返成都的K208次列車乘客總是很多。“列車上的事情事無(wú)巨細(xì)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是機(jī)會(huì)更是挑戰(zhàn)。既然選擇了這份工作，就要擔(dān)得起這個(gè)責(zé)任，要認(rèn)真地干好這份工作。”張強(qiáng)如是說(shuō)。

　　通訊員 姜兆蓓 王寶秀  文 徐圓

　　[編輯: 董芳]