?　　早報訊 "打車紅包越來越少了，以前動輒5元以上，現在2元紅包就算大的了。"昨天，市民鄭先生說。其實，與鄭先生有同樣感受的市民不在少數。自從情人節滴滴和快的兩大打車軟件公司合并后，紅包數額開始大幅縮水。

　　紅包太小 不愿搶了

　　家住浮山后四小區的牛女士在市南軟件園上班，過去的三四個月經常加班，由于公司報銷加班后的交通費用，她每天都打車回家。"滴滴、快的兩個軟件我都用，去年底的時候，我打車成功后便分享到微信朋友圈或微博，然后再搶一個紅包，金額很少低于5元，7元和8元的很常見。"牛女士說。 "現在不行了，紅包基本上是1元、2元的，差距太大，幾乎感覺不出來了。"她說，有時打車紅包都不愿搶了。

　　乘客紅包少了，出租車司機同樣感覺獎勵也"小氣"了。昨天，的哥張師傅說，以前高峰時段，每接一單常常獎到8元，5元更是常見。"由于每天搶單數不一，獎勵額度不同，所以總收入都不一樣，但以前每天獎個120元以上很平常，現在平均每天也就七八十，比之前差了不少。"張師傅說。

　　紅包和獎勵繼續發放

　　面對乘客和司機的疑問，滴滴和快的近日聯合發表聲明指出，兩家公司合并后仍將以最大限度提升用戶出行體驗為業務方向之一，在相當長的時間內，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續發放，同時將致力于探索其他對用戶有利有益的方式，進一步加強優化自身服務和體驗體系。

　　"紅包策略沒有改變，一直在發放。以后遇到重大節假日或促銷，數額仍然會很大。"昨天，滴滴打車公關部相關負責人說。

　　此外，兩公司合并之后，新公司總裁柳青曾指出，互聯網出行市場的空間和想象力依然巨大，市場依然處于高速成長期。今后仍需要發放大量補貼扶植市場。（記者 劉漢鋒）