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目擊者拍下的事發(fā)現場。《深圳商報》供圖

　　

3月1日，廣東邊防機動支隊的官兵在深圳寶安機場事發(fā)現場外圍警戒。 新華社發(fā)

　　

3月1日，在深圳寶安西鄉(xiāng)人民醫(yī)院，傷者在接受救治。 新華社發(fā)

　　3月1日下午３時３２分，一輛奔馳轎車在深圳寶安機場離港平臺失控撞向護欄，截至當晚２３時許，已造成９人死亡、２３人受傷。事故發(fā)生時，大多數傷者是在現場觀看飛機起落。事故發(fā)生后，２４歲的肇事司機楊某晰已被警方控制，目前事故仍在進一步調查中。

　　后方車輛連續(xù)鳴笛讓她高度緊張？

　　經深圳警方初步調查，當天１５時３２分，楊某晰駕駛一輛牌號為粵Ｂ－Ａ４９５Ｑ的奔馳小轎車，行至機場高架橋離港平臺轉彎處失控。

　　據當時與其同車的吳某鴻（楊的男友）反映，楊某晰駕駛車輛行至該轉彎處時，因后方車輛連續(xù)鳴笛，造成她高度緊張，不慎失控撞向右側護欄，并貼著護欄又行駛了一段距離，撞上路邊人群。

　　據深圳網信辦、深圳急救中心等官方發(fā)布，事故發(fā)生后，現場已有５人無生命跡象，深圳１２０網絡醫(yī)院共收治２７名傷者，其中危重傷９人、重傷１人、中度傷２人、輕傷１５人。９名危重傷者中，又有４人因搶救無效死亡。

　　在位于寶安區(qū)的西鄉(xiāng)人民醫(yī)院，來自陜西、過年來深圳探親的傷者寧雪風告訴記者，事故發(fā)生時她正和丈夫在機場離港高架護欄邊觀看飛機起落。“看了沒兩分鐘就被撞了，那個車是撞到我前面的人，那個人又撞到我。”寧雪風心有余悸地告訴記者。

　　離港平臺看飛機，到底有無監(jiān)管？

　　事故發(fā)生時，大多數傷者和寧雪風一樣是在現場觀看飛機起落，而事故發(fā)生現場為車行道，不設人行道，且當時車流較大。

　　此外，有目擊者向記者表示，機場管理方未能及時警示其中的安全風險。

　　記者了解到，31歲的旅客黃江濤當天計劃和女友一起乘坐晚上８時許的飛機返回四川，因為到達機場的時間較早，便到那個離港平臺“看看飛機，拍一點視頻和照片留念”。

　　大約當日下午３點半的時候，黃江濤接到侄子打來的一個電話，邊聊邊走又進入航站樓，就是這個電話讓他逃過一劫。

　　黃江濤說，當時和他一起在離港平臺看飛機的人有２０多個，而現場沒有任何標識提示不許行人停留，也沒有機場工作人員對他們的行為進行勸阻，或提醒他們存在的安全風險。

　　深圳機場方面則表示：“航站樓啟用后，機場每天安排巡邏人員，對在離港高架上看飛機的人員進行提醒和驅趕，并將對離港高架橋加建圍欄和提醒標識，同時繼續(xù)加強巡邏和驅趕。”據新華社

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]