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2月26日，島城多數快遞公司已恢復運營，但寶應路上的韻達快遞仍大門緊閉。

　　下單半個月咋還沒收到快遞？26日記者調查發現，春節后島城多數快遞公司已恢復正常運營，由于節前快件派發完畢，年后快件尚未到位，多數快遞網點面臨“無件可送”的窘境，但攬件業務正常運行。業內人士分析，元宵節前后快遞行業或迎來派送小高峰。同時，隨著快遞業的發展，“春節不休”亟待快遞行業跟進。

　　反映 快遞變慢遞，不少年貨被“擱淺”

　　“2月12日在網上給孩子買的玩具，打算作為新年禮物送給他，沒想到這都兩周了，快遞還沒有消息。”26日，家住市南區寧夏路的王女士反映，快遞變“慢遞”不僅讓自己的原計劃泡了湯，也讓滿懷期待的孩子有些失望。“我后來找了這家母嬰專營店，店鋪年前已經打包給快遞，但由于快遞年前停業，快件被退回去了，聽說今天才重新發貨。”

　　記者注意到，王女士反映的情況并不是個例，不少市民反映年前部分快遞公司停運，商鋪紛紛“打烊”，年貨中途“擱淺”的情況時有發生。據了解，與第三方配送不同，擁有自營配送的蘇寧易購、京東等電商在春節期間主打“不打烊”，配送依然有時效，引起了眾多網友的關注，春節期間不少網友選擇在擁有自營配送能力的電商平臺上購物。

　　探訪 攬件正常，部分網點無件可送

　　26日上午，記者走訪島城多家快遞網點，發現多數網點已經恢復營業。在走訪中記者發現，快遞網點門前十分冷清，并未出現快件積壓現象，快遞車也停在門口。其中，中通、申通、天天快遞等網點已于25日開始收攬快件，但并無快件派送，正式派送于27日以后開始。

　　在市南區八大湖社區內的申通快遞網點，一位快遞員告訴記者，目前快遞網點已正常營業，但因公司未將其派送范圍內的快件送達，所以該網點目前只收攬周邊快件。

　　中國郵政EMS的工作人員告訴記者，春節期間公司一直正常營業。“年前快件特別多，春節期間沒什么快件，大家都過年了也不發快件，過完年快遞慢慢就會變多了。”記者注意到，在走訪的幾家快遞網點中，只有寶應路的韻達快遞網點大門緊閉，門上也沒有何時開業的通知。

　　分析 一般到元宵節迎來高峰期

　　據業內人士介紹，節后快遞網點之所以“無件可送”，一方面在于春節是傳統的網購淡季，特別是除夕和初一，從初二開始訂單才逐步回升，初五、初六迎來銷售小高峰，之后訂單量才會慢慢正常。

　　“公司剛剛恢復營業，想回到正常水平還需要一段時間。”寶應路一家快遞網點的經理介紹，春節期間向來是快遞行業人員流動的高峰時期，快遞員到崗情況尚不明確，年后經常有快遞網點因為快遞員流失導致人手不夠，快件的正常收發都會受到影響。

　　“一般到元宵節時會到快遞派送的高峰期。”這位經理介紹，此外受快遞行業普遍的“春節模式”影響，不少網店春節期間都采取只下單不發貨的模式。春節假期后趕上季節交替和學生開學季，再加上春節期間被壓抑的購買力，服裝和數碼產品等將迎來銷售高峰，網購方面必定有大量快件釋放，快遞派送將在未來一周迎來高峰期。

　　說法

　　“春節無休”亟待快遞業跟進

　　公開資料顯示，2014年中國快遞業務量達140億件，同比增長52%，躍居世界第一。但快遞行業“跑步”前進的同時，除了EMS、順豐速運等少數快遞，春節期間快遞行業基本處于“半打烊”狀態。雖然春節期間為傳統的網購低谷期，但假期前后一段時間仍有不少人有網購需求。

　　對于春節期間快遞行業集體出現“半歇業”、“用工荒”等現象，業內人士建議，快遞業作為服務業的一種，在春節等節假日期間應對營業時間進行適當調整，根據實際情況采取彈性價、錯峰休假等方式，減輕節日期間的成本壓力，為市民服務。同時，政府應加快相關規定的修訂步伐，制定節假日期間運營標準，明確監管部門以及懲罰標準，倒逼快遞企業提升服務質量。

　　文/圖 記者 劉玉凡 實習生 焦劍  段碩

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]