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亞洲最大的拖網加工漁船"明開"號總長120.7米，高41米。

　　

輪機室內，一名值班人員正在監控動力機械設備運行情況。

　　半島都市報2月26日訊（記者 逄鑫珊 通訊員 周健偉） 2月26日中午，伴隨著“明開”號漁船從榮成市西霞口村龍眼港碼頭緩緩駛出，青島市遠洋捕撈業又邁出了探索極地海洋生物資源堅實的一步—— 將赴南極公海海域開展為期兩年的捕撈作業，預計將產南極磷蝦5萬余噸。據了解，“明開”號漁船有許多“第一”的光環，它是亞洲最大的拖網加工漁船，我國首艘由民企投資的赴南極遠洋捕撈船，也是青島首艘赴南極作業遠洋捕撈船。

　　26日12點58分，當地工作人員按照傳統習俗為這位即將出征的“壯士”鳴禮炮壯行。汽笛馬達一齊轟鳴起來。據青島市遠洋捕撈有限公司總裁杜祥旭介紹，這艘漁船總長120.7米，主機功率為5300KW ，容積總噸位7765噸，總排水量1萬噸，配備船員122人。

　　記者觀察到，這艘“明開”號捕撈漁船以白色為主基調，船甲板足有一個足球場那么大。“包括從俄羅斯買船的4300萬美元，這艘船總投資達6000萬美元?！倍畔樾裾f。

　　據悉，“明開”號漁船來回兩年的作業，預計將至少帶回南極磷蝦5萬余噸，竹莢魚2.5萬噸，少量的南極冰魚與目前世界上極為昂貴的犬齒魚。

　　據青島市遠洋捕撈有限公司海務經理于永軍介紹，“我們出航后，先是于28日早晨抵達韓國釜山，之后經過約35天到達南非開普敦，加油補給后再往南行駛10天才能抵達南極磷蝦漁場展開首次作業。作業主要集中在南緯61度，西經58度，離我國長城站不遠”。

　　記者從市海洋與漁業局獲悉，截至目前，全市共注冊遠洋漁業公司26家，共有已批遠洋漁船115艘，其中 正在作業漁船75艘。2014年，本市遠洋自捕水產品7萬噸，產值7.5億元，同比增長3倍?！懊鏖_”號本次抵達南極后，全球四大洋里都將能看到青島的遠洋捕撈漁船。

　　■揭秘

　　漁船就是座“流動加工廠”

　　26日首航前，記者獲準進入“明開”號船艙一探究竟?！懊刻熳疃嗫缮a400噸并加工200多噸海產品，趕得上好幾個加工工廠的產量，而它每天還加工新的海鮮種類，簡直就是一座‘流動的加工工廠’！”杜祥旭說。

　　走進駕駛室，首先映入眼簾的就是一系列的高科技設備，雷達、自動舵、衛星通訊設備、聲納探測儀等全部配備，“這些先進儀器主要從挪威、日本等國家花大價錢進口，像這臺甚高頻對講機，可以聽清外圍海域20海里至30海里對方船員在說什么?！倍畔樾窠榻B道。

　　“拖網周長1440米，長400米，高60米至70米，寬100米至120米。先進的聲納系統發現并定位魚群后，至少有8名水手一起工作才能撒網。”于永軍介紹。

　　隨后，記者又來到加工車間、冷藏室、冷凍室。這里的“加工車間”尤其多，所有打撈上來的魚蝦都要先進行加工，然后通過傳送帶放入兩個容量達1800噸的冷凍室。

　　船員出海不易生活條件不錯

　　“這艘船共9層41米高，相當于13層樓的高度。甲板在第4層，全體船員、工作人員活動區域基本在第2層至第8層。記者來到位于3層的某船員宿舍，每間可以住2人，上下鋪，大約8平方米。

　　“船上共準備了100噸肉食、3噸新鮮蔬菜、8噸凍菜和面粉、10噸水果和大米，1300箱礦泉水……”“明開”號加工部部長孫國剛說，“出去捕魚還是很辛苦的，吃不好不行”。據了解，如此“龐然大物”出海每年運營成本將近1億元人民幣。記者 逄鑫珊 通訊員 周健偉

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]