?　　2月9日，城市信報/信網記者從青島西海岸新區了解到，國內首家“工業4.0”推動聯盟落戶該區，在全國最先建設“工業4.0”產業提升示范區。據介紹，在工業4.0時代，通過數字化 、網絡化 、機器自組織等，實現如汽車等制造的個性化定制，生產的效率甚至能提升50%。同時，青西新區還將設立億元引導資金，幫助企業開展技術交流合作及人才培養。

　　記者了解到，“工業4.0”被看做第四次工業革命。同濟大學副校長吳志強說，整個城市的更新、創新中，因為碰到大數據的革命和移動時代的到來，城市建設本身也會有很多的創新。“工業4.0”把這些最新的數字技術架構在原有的制造業技術上進行創新、整合，“不是取消掉工業，而是為原有工業技術插上翅膀。”

　　中德生態園管委主任趙士玉舉了個例子，對于汽車而言，在“工業4.0”的時代里，可以實現汽車顏色、排量、內飾等的定制，甚至原料的購置、物流的購置，也包含在智能化的過程中，通過物聯網進行智能化的連接。而吳志強認為，“工業4.0”將帶來的改變，主要在生產的組織方式、整個生產流程、不再為生產而生產 。他介紹，比如奧迪汽車的德國流水線廠，在流水線裝配出來的每輛車都不一樣。

　　“過去的生產是流水線，材料進來之后，機器對每一道工序進行加工。每一批生產出來的產品都是一樣的。”吳志強說，這種模式在工業4.0時代將改變，可以進行定制化的生產 。工業4.0是完全反過來的，每一個產品都帶有芯片，流水線上加工的模式更加多樣化。也就是說，產品根據需求來進行加工，使得流水線上可以加工不同的東西，改變了之前單一的加工模式。而且，這種定制模式的加工，也減少了無謂的生產，能夠實現最大限度的節約。

　　工業4.0有哪些好處？中德生態園管委主任趙士玉介紹，除了進行個性化的定制之外，節能降耗也是其中的一方面。他說，有相應的研究，在工業4.0模式下，生產效率能夠提高50%，能耗可降低50%。

　　城市信報/信網記者 劉金震

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　　“工業4.0”概念是德國首先于2013年在漢諾威工業博覽會上提出，代表了制造業的未來愿景，意喻繼蒸汽機應用、規模化生產和電子信息技術三次工業革命后，人類將迎來以信息物理融合系統(CPS)為基礎，以生產高度數字化、網絡化、機器自組織為標志的第四次工業革命。工業4.0是德國政府提出的一個高科技戰略計劃。

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 劉曉明]