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　　去年全省CPI上漲1.9％ 食品價格仍是推動物價上升主因

　　□記　者　袁　濤　 通訊員　朱盈盈　報道

　　本報濟(jì)南2月6日訊　國家統(tǒng)計局山東調(diào)查總隊今天發(fā)布的信息顯示,2014年,山東居民消費(fèi)價格總水平(CPI)上漲1.9％,漲幅同比回落0.3個百分點(diǎn)。其中,食品價格同比上漲2.6％,漲勢雖有回落,但仍是推動物價上升的主要因素。

　　2014年,全省構(gòu)成居民消費(fèi)價格指數(shù)的八大類商品和服務(wù)的價格同比呈“七升一降”態(tài)勢(詳見圖表)。統(tǒng)計顯示,2014年,全省食品類價格同比上漲2.6％,漲幅較上年回落2.2個百分點(diǎn),拉動價格總水平上漲0.8個百分點(diǎn),是影響居民消費(fèi)價格總水平上漲的主要因素。由于國際谷物供應(yīng)寬松,加上山東糧食“十二連增”,2014年全省糧食價格同比上漲4.2％,漲幅較上年回落3.1個百分點(diǎn),拉動價格總水平上漲0.1個百分點(diǎn)。由于運(yùn)輸費(fèi)用、人工成本增加,全省鮮瓜果價格持續(xù)高位運(yùn)行,全年同比上漲16.6％,漲幅比上年擴(kuò)大5.6個百分點(diǎn)。

　　雖然房地產(chǎn)市場受政策影響較大,但全省居住類價格漲幅擴(kuò)大。2014年,全省居住類價格同比上漲2.1％,比上年漲幅擴(kuò)大0.7個百分點(diǎn),拉動價格總水平上漲0.4個百分點(diǎn)。其中,建房及裝修材料價格上漲0.6％；住房租金上漲2.8％,漲幅同比擴(kuò)大1.1個百分點(diǎn)；水、電、燃料價格上漲0.5％。

　　隨著勞動力成本不斷提高,近年來服務(wù)項目價格呈現(xiàn)持續(xù)上升勢頭。2014年,全省服務(wù)項目價格同比上漲2.8％,漲幅較上年擴(kuò)大1個百分點(diǎn),拉動價格總水平上漲0.7個百分點(diǎn)。除交通費(fèi)、通信服務(wù)價格較平穩(wěn)外,其他服務(wù)項目價格均不同幅度上漲。其中,旅游費(fèi)受新旅游法實施等影響上漲8.1％,衣著加工服務(wù)費(fèi)上漲7.2％、家庭服務(wù)及加工維修服務(wù)費(fèi)上漲6.6％、個人服務(wù)費(fèi)上漲6.0％、文娛費(fèi)上漲2.1％、教育費(fèi)上漲2.0％。

　　新能源汽車消費(fèi)還沒火 全省消費(fèi)者4個月買了307輛

　　本報濟(jì)南2月6日訊　最新數(shù)字顯示,去年免征新能源汽車購置稅的4個月間,山東消費(fèi)者只購買了307輛符合條件的新能源汽車,這還是乘用車和商用車?yán)塾嫷臄?shù)據(jù),僅占到全國購買量的0.78%。

　　自2014年9月1日至2017年底,我國對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池等三類新能源汽車,免征車輛購置稅。截至去年底,工信部、國稅總局已發(fā)布三批免征車購稅的車型目錄,有57家企業(yè)的377款車型列入目錄。根據(jù)目錄查詢,我省有沂星、中通、凱馬、唐駿歐鈴等四家企業(yè)的專用車、客車、載貨汽車等入選國家推薦目錄,尚無新能源轎車進(jìn)入推薦目錄。

　　去年以來,山東在全省范圍內(nèi)大力推廣新能源汽車。截至去年底,青島、淄博、濰坊、聊城、臨沂等5市成為國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市,目前5個市均出臺了實施意見。去年11月,我省發(fā)布了加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見,要求各級黨政機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買機(jī)動車輛要優(yōu)先選用新能源汽車,到2016年,新能源汽車占其當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于30%。

　　據(jù)國稅總局的數(shù)據(jù),2014年9月至12月這4個月,全國共有29個省市辦理新能源汽車免征車購稅手續(xù),共免征車購稅新能源汽車39421萬輛,其中乘用車33806萬輛,商用車5615輛。分析顯示,29個省市中最多的為上海市(8740輛),最少的為甘肅省(1輛),山東為307輛,列全國第14位。在山東的307輛中,12月當(dāng)月辦理了258輛,占到總量的84%。省有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,12月比較集中,或與消費(fèi)者需要一定時間來熟悉政策有關(guān),同時辦理免征車購稅手續(xù)需要一定期限,實際購買數(shù)量可能會比307輛要大一些。

　　即使超過307輛,這與傳統(tǒng)燃油機(jī)動車購買量也相差巨大。去年,我省機(jī)動車銷量繼續(xù)快速增長,僅濟(jì)南市一年就新增機(jī)動車超過22萬輛。相關(guān)分析認(rèn)為,新能源汽車在省內(nèi)的銷售并不理想,其原因是多方面的。去年以來,隨著國際油價的下降,國內(nèi)油價十三連跌,汽油價格已跌破6元/升,新能源汽車的性價比不斷降低。同時,一些國產(chǎn)品牌的燃油機(jī)動車價位已經(jīng)進(jìn)入5萬元區(qū)間,國家推薦目錄內(nèi)的新能源汽車雖有補(bǔ)貼和免征車購稅但總價并不便宜,充電、續(xù)航里程等問題也一直沒有得到很好的解決。

　　與新能源汽車購買量形成鮮明對比的是,2014年山東低速電動車聯(lián)盟內(nèi)的22家企業(yè)產(chǎn)量達(dá)到18.74萬輛,同比增長50.46%,是2010年1.82萬輛產(chǎn)量的10倍。這些低速電動車,在一些地方被稱為“老年代步車”、“城市觀光車”等,其生產(chǎn)企業(yè)并不具備汽車生產(chǎn)資質(zhì),所產(chǎn)車型不屬于國家規(guī)定的新能源汽車。

　　 [編輯: 李敏娜]