?　　自2014年9月底青島市智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)投入使用以來(lái)，前所未有的高科技手段正在改變著青島道路上曾經(jīng)讓管理者難以整治，讓老百姓習(xí)以為常的交通亂象——

　　壓線過(guò)路口的，逆向行駛的，闖紅燈的，超速駕駛的，不按道路標(biāo)識(shí)亂轉(zhuǎn)向的，搶占公交專用道的等等以往見(jiàn)多不怪的交通惡行，得到了全面及時(shí)清晰的監(jiān)控和處理，也在逐漸向正確認(rèn)識(shí)上修正青島司機(jī)的交通秩序觀念，向文明守規(guī)上改善青島的交通風(fēng)氣和交通形象。今年冬天，由福州北路與哈爾濱路交匯處的華仁立交橋限速40公里引發(fā)的激烈爭(zhēng)論，就成為智能交通系統(tǒng)上線后對(duì)交通陋習(xí)改變的最真實(shí)最具體的例證。

　　但任何新事物的出現(xiàn)，任何新改變的影響，都會(huì)帶來(lái)一定的新問(wèn)題。在交通監(jiān)控技術(shù)大大提升之后，對(duì)道路行政管理的倒逼作用，已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)出來(lái)，從而引發(fā)了更多的是是非非，比如司機(jī)們都熟知的“消分”潛規(guī)則。

　　以往，常見(jiàn)的交通違規(guī)情況是無(wú)法拍攝清楚甚至是拍攝不到違規(guī)司機(jī)長(zhǎng)相的，但強(qiáng)大的新智能系統(tǒng)卻可以做到這一點(diǎn)，不僅清晰無(wú)誤，還覆蓋廣泛，換言之，司機(jī)的每一次交通違規(guī)幾乎都會(huì)被準(zhǔn)確的記錄在案。那么，誰(shuí)開(kāi)車誰(shuí)違規(guī)誰(shuí)扣分就既是法律法規(guī)要求的，也是監(jiān)控與執(zhí)行的客觀條件所允許的，但問(wèn)題是，替人“消分”的現(xiàn)象依然嚴(yán)重。而對(duì)消分的嚴(yán)肅監(jiān)管之所以沒(méi)有伴隨著智能系統(tǒng)一并到來(lái)，原因有很多，可以列舉一二：

　　首先，還是社會(huì)的“法不責(zé)眾”思維，既然所有人都在這么做，那么即便這種行為是違規(guī)的，也不太會(huì)有執(zhí)法部門敢“冒天下之大不韙”去挑頭跟大眾為敵，盡管執(zhí)法部門這樣做只是為了恪盡職守?？梢韵胍?jiàn)，交警在這個(gè)抉擇上的難處，也可以預(yù)料，一旦嚴(yán)格起來(lái)，不能肆意頂替“消分”的廣大車主會(huì)把這股不正常的怨氣聚集起來(lái)形成強(qiáng)大的輿論壓力，令交警吃不消。

　　其次，在現(xiàn)有的違章處理流程下，開(kāi)罰單交罰款的效率并不高，耗時(shí)比較長(zhǎng)，并且處理窗口少，周末又不上班，這都導(dǎo)致了交警不愿意再花費(fèi)更多時(shí)間去進(jìn)行照片與實(shí)人的相貌比對(duì)，不僅效率會(huì)進(jìn)一步降低，而且可能會(huì)引起更多的跟相貌是否一致的具體爭(zhēng)執(zhí)，額外再耗費(fèi)時(shí)間。

　　再次，有空子可鉆的地方往往會(huì)有灰色交易，“消分”早就形成了一個(gè)見(jiàn)不得光卻人人皆知的特殊產(chǎn)業(yè)。在黑市上，駕證一分從好幾百到上千元不等，一個(gè)開(kāi)車不規(guī)矩的司機(jī)很可能為消分而花費(fèi)數(shù)千元，而“消分”帶來(lái)的利益，有一些進(jìn)了消分掮客的腰包，還有一些成了權(quán)力尋租的黑錢。交警內(nèi)部的“消分”蒼蠅會(huì)成為阻礙扣分嚴(yán)格化的一股暗流。

　　另外，交警在非營(yíng)運(yùn)車輛和營(yíng)運(yùn)車輛的“消分”尺度上的不一致，也導(dǎo)致不少青島出租車司機(jī)對(duì)交警在智能系統(tǒng)上線后依然兩套標(biāo)準(zhǔn)頗有微詞。

　　但不管怎么說(shuō)，上述的種種顧慮和不足都是可以理解的，因?yàn)楫?dāng)某種固有狀態(tài)因?yàn)橥饬槿胍龀龈淖儠r(shí)，總會(huì)出現(xiàn)一定的抵觸和反復(fù)，智能交通系統(tǒng)對(duì)青島交通秩序與管理的影響也是如此。當(dāng)然，希望目前這種狀態(tài)只是暫時(shí)的，也希望青島廣大司機(jī)在嘗慣了“消分”甜頭后能捫心自問(wèn)：這種類似于毒癮的行為，到底是不是正確，到底是不是有助于交通觀念和駕駛行為從根本上進(jìn)行改觀？

　　如果從現(xiàn)在開(kāi)始，借助智能交通系統(tǒng)帶來(lái)的契機(jī)，咱們青島的司機(jī)能夠真正做到依法守規(guī)的正確駕駛，心中時(shí)刻牢記安全第一文明第一的紅線，那么那種動(dòng)輒被扣數(shù)十分的情況會(huì)大大減少，“消分”的生存空間也會(huì)隨之被壓縮甚至消失，青島的交通秩序又豈能不好轉(zhuǎn)？

　　換一個(gè)健康積極的視角去看待智能交通系統(tǒng)，既是對(duì)交警工作的有力輔助，也是對(duì)司機(jī)文明觀念形成的有益推動(dòng)。雖然現(xiàn)在的消分管理還不夠嚴(yán)格，在路上開(kāi)野了的部分司機(jī)還不適應(yīng)智能交通系統(tǒng)這個(gè)緊箍咒，但只要共同努力，樹(shù)立起嚴(yán)格執(zhí)法的理念，樹(shù)立起文明駕駛的風(fēng)氣，交通亂象這個(gè)困擾青島已久的城市毒瘤必然會(huì)得到很好的清除。

　　文/孟祥龍

　　

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