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　　1月15日上午8點(diǎn)左右，廈門市一輛公交車突然起火燃燒，共造成12人受傷。警方初步調(diào)查是人為縱火，犯罪嫌疑人幾小時(shí)前還點(diǎn)燃了一家食品廠倉庫。幸運(yùn)的是，這起公交縱火案并未造成人員死亡。

　　相比前一次廈門公交縱火案，這一次之所以損失不是很慘重，無疑與公交車上配備了安全錘有關(guān)，與司機(jī)及時(shí)開門砸窗滅火的有效處置有關(guān)，與下車乘客的相互救助和疏導(dǎo)有關(guān)。良好的安全責(zé)任落實(shí)，保障了基本的秩序安定，從而將一次公共安全危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

　　公交縱火案頻發(fā)并不可怕，可怕的是我們?cè)谝淮未伪瘎∵^后，公共安全治理機(jī)制沒有得到完善，從行政部門到公交公司的各方責(zé)任沒有嚴(yán)格落實(shí)，司機(jī)的應(yīng)急能力與公眾的自救能力沒有得到提高。相反，只要在規(guī)章制度的規(guī)范下，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，便不難做到有備無患。

　　無論縱火案的損失是大是小，都為城市公共安全治理提出了問題：我們記取公交縱火案的慘痛教訓(xùn)了嗎？是否真的“吃一塹長一智”了？在旁觀別的個(gè)案時(shí)，有沒有對(duì)自己身邊的安全隱患視若無睹？ 1月16日《京華時(shí)報(bào)》

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（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 劉曉明]