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準(zhǔn)備試運(yùn)行的城鄉(xiāng)公交。

　　近幾年，即墨、膠州等地紛紛實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交一體化，公共交通水平得到進(jìn)一步提升。1月12日，記者從交運(yùn)集團(tuán)萊西分公司獲悉，萊西市擬于1月20日正式啟動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化。屆時(shí)，萊西的公共交通也步入了發(fā)展的快車道。

　　公交優(yōu)化改造進(jìn)行中

　　記者從萊西市交通局了解到，目前萊西市穿梭于城鄉(xiāng)之間的客運(yùn)車輛由4家客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，共有市內(nèi)客運(yùn)班線49條，客運(yùn)班車119輛，這些車輛大部分屬于掛靠經(jīng)營(yíng)，由70戶經(jīng)營(yíng)業(yè)戶進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。

　　“現(xiàn)在正在進(jìn)行的城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造，就是對(duì)這部分城鄉(xiāng)班線車輛進(jìn)行的公交化改造。”交通局的工作人員介紹說(shuō)，通過(guò)對(duì)目前城區(qū)公交進(jìn)行整合優(yōu)化，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)存的城區(qū)到鎮(zhèn)村客運(yùn)由個(gè)體私營(yíng)客運(yùn)班車掛靠經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行集約改造，使個(gè)體掛靠客運(yùn)班車退出城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)，實(shí)行城鄉(xiāng)公交一體化運(yùn)營(yíng)，讓農(nóng)村群眾逐步享受到和城市居民相當(dāng)?shù)墓粌?yōu)惠政策。

　　準(zhǔn)備工作兩年前已開始

　　據(jù)萊西市交通局的工作人員介紹，萊西市的城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造的準(zhǔn)備工作在兩年前就已經(jīng)開始。

　　“在2013年4月19日，就由萊西市組織召開了城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化經(jīng)營(yíng)主體評(píng)審會(huì)。”該工作人員說(shuō)，在會(huì)上對(duì)交運(yùn)集團(tuán)青島萊西分公司和青島公交集團(tuán)萊西巴士有限責(zé)任公司2家公司的城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)方案進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，而在2013年5月3日，萊西市第十七屆人民政府第29次市長(zhǎng)辦公會(huì)確定由交運(yùn)集團(tuán)青島萊西分公司作為本市城鄉(xiāng)公交經(jīng)營(yíng)主體，經(jīng)營(yíng)范圍為城區(qū)至各鎮(zhèn)駐地以及鎮(zhèn)村之間。

　　該工作人員介紹，為加快推進(jìn)萊西市城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造工作進(jìn)程，自2013年以來(lái)，萊西市組織有關(guān)部門，對(duì)全市客運(yùn)市場(chǎng)展開調(diào)研摸底，安排人員到即墨市、膠州市、平度市和原膠南市等周邊區(qū)市學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，并與交運(yùn)集團(tuán)青島萊西分公司就有關(guān)事宜進(jìn)行多次對(duì)接，初步形成了萊西市實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造的框架思路，起草了《萊西市人民政府關(guān)于實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化工作的意見（審議稿）》,“經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備工作，現(xiàn)在對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛的公交化改造正式開始了。”

　　城鄉(xiāng)公交站場(chǎng)及配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

　　“在現(xiàn)有客運(yùn)站場(chǎng)布局的基礎(chǔ)上，在萊西城區(qū)增建綜合交通樞紐站，在重點(diǎn)鎮(zhèn)村增建交通換乘站。”萊西市交通局的工作人員說(shuō)，在增設(shè)完成之后，將形成功能齊全、布局合理、網(wǎng)絡(luò)豐富的交通格局，“規(guī)劃交通商業(yè)綜合體1處、與青榮城際鐵路萊西北站無(wú)縫銜接的公交樞紐站1處、城鄉(xiāng)公交換乘站18處、停靠站點(diǎn)650處。”

　　按照城際客運(yùn)、城市客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交有效銜接的模式，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的公交客運(yùn)體系。結(jié)合萊西市實(shí)際，按照初步規(guī)劃城鄉(xiāng)公交線路51條，大沽河流域公交線路3條，村村通公交（2公里內(nèi)）覆蓋率達(dá)到100%。

　　同時(shí)，規(guī)劃青島至萊西湖、姜山濕地等旅游專線2條，萊西城區(qū)至大沽河流域旅游專線1條；計(jì)劃開通青島至萊西全國(guó)首條新能源汽車城際公交線路。

　　新能源公交車將上路

　　即墨、膠州等地城鄉(xiāng)公交的正式實(shí)施，方便了居民出行，也讓整個(gè)城市的交通進(jìn)入新的發(fā)展階段。

　　“咱萊西啥時(shí)候能實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化？”一直以來(lái)，大眾對(duì)此也頗為關(guān)注。

　　1月12日，記者從交運(yùn)集團(tuán)萊西分公司獲悉，萊西市擬于1月20日正式啟動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化。

　　值得注意的是，相比傳統(tǒng)公交車 ，此次新能源公交車成為萊西城鄉(xiāng)公交一體化的新亮點(diǎn)。

　　在萊西市姜山汽車站院內(nèi)，記者看到，60部中通嶄新的LNG公交車分四排整齊地停放著，機(jī)務(wù)人員正在辦理掛牌手續(xù)。

　　“這些都是新能源客車。”交運(yùn)集團(tuán)萊西分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，未來(lái)萊西城鄉(xiāng)公交一體化正式開通時(shí)，這60部大容量中通新能源客車將全部投放萊西市城鄉(xiāng)公交線路。

　　將涉及34條線路

　　“開通城鄉(xiāng)公交，那可真方便了。”1月12日上午，在聽聞萊西將實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化的消息后，正在等車趕往南墅鎮(zhèn)的李女士，顯得有些意外。

　　李女士告訴記者，她之前就聽說(shuō)青島很多地區(qū)都開通了城鄉(xiāng)公交，大大方便了居民們的出行，萊西城鄉(xiāng)公交的開通對(duì)于廣大居民而言，無(wú)疑是個(gè)好消息。“第一趟車開通時(shí)，我肯定得先去感受一下。”

　　采訪中，不少市民對(duì)于未來(lái)萊西城鄉(xiāng)公交的即將開通，也充滿了期待。據(jù)交運(yùn)集團(tuán)萊西分公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，萊西市現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)小客119部，實(shí)行城鄉(xiāng)公交一體化后，運(yùn)行在鄉(xiāng)村的客車將達(dá)到169部，涉及34條線路。

　　實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)

　　那萊西城鄉(xiāng)公交開通后，票價(jià)如何？與目前相比有何變化？對(duì)此，市民也頗為關(guān)心。

　　當(dāng)天，萊西市首條新能源城鄉(xiāng)公交線路（萊西-河頭店方向）試運(yùn)營(yíng)。記者看到，當(dāng)天上午，不少市民已經(jīng)搭乘試運(yùn)營(yíng)的公交車回家。

　　“新車就是不一樣。”“回家更方便了。”采訪中，對(duì)于試運(yùn)營(yíng)的城鄉(xiāng)公交，不少乘客給出了最中肯的評(píng)價(jià)。

　　而在車票價(jià)格上，記者了解到，萊西-河頭店班線原票價(jià)為7元，當(dāng)天開通的新能源客車票價(jià)定價(jià)為4元。

　　“比以前便宜還享受到更好的乘車服務(wù)。”坐上車的趙大爺笑著說(shuō)。

　　據(jù)萊西交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)萊西開通的城鄉(xiāng)公交線路，全部實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)。目前，萊西市客運(yùn)班車票價(jià)采用累進(jìn)制，現(xiàn)最高票價(jià)為河里吳家線12元，其他線路到終點(diǎn)站票價(jià)一般為8～10元。

　　“考慮到萊西市財(cái)力現(xiàn)狀及市民對(duì)公交的期望程度等因素，萊西市城鄉(xiāng)公交票價(jià)擬按現(xiàn)行客運(yùn)班車票價(jià)70%左右核定，屆時(shí)城鄉(xiāng)公交票價(jià)最高為8元，其他一般為5～7元。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，未來(lái)新的車輛、優(yōu)惠的票價(jià)、溫馨的服務(wù)，將為全市人民提供更加舒適、便捷的出行條件。屆時(shí)，農(nóng)村的群眾將在家門口乘車無(wú)須倒車即可到達(dá)市區(qū)。

　　已有 99輛車簽訂推出轉(zhuǎn)讓協(xié)議

　　記者從萊西市交通局了解到，在這次改造當(dāng)中，對(duì)原客運(yùn)班車的退出，按照自愿的原則，采取鼓勵(lì)提前終止經(jīng)營(yíng)和到期自行退出經(jīng)營(yíng)兩種方式。

　　其中，對(duì)自愿選擇提前終止經(jīng)營(yíng)的，根據(jù)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的意愿選擇，給予一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)指標(biāo)補(bǔ)償，使其退出城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)，而對(duì)經(jīng)營(yíng)期限未滿不愿提前退出經(jīng)營(yíng)且車輛符合安全運(yùn)營(yíng)條件的，允許繼續(xù)按許可的線路、期限經(jīng)營(yíng)，但不影響公交線路的開通和運(yùn)營(yíng)，許可經(jīng)營(yíng)期限到期后自行退出，不再補(bǔ)償。

　　“截至1月12日下午4點(diǎn)30分，已經(jīng)有 99輛原鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路客運(yùn)車輛簽訂了退出轉(zhuǎn)讓協(xié)議。”萊西交通局的工作人員介紹說(shuō)，這些已經(jīng)簽訂退出轉(zhuǎn)讓協(xié)議的業(yè)戶，大多數(shù)選擇以運(yùn)營(yíng)權(quán)換取出租車經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的方式退出城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)，但在本月20日之前，仍然可以進(jìn)行重新考慮。

　　駕駛員全部到位

　　“直到現(xiàn)在還有打電話咨詢的，駕駛員報(bào)名比想象的要火爆許多。”交運(yùn)集團(tuán)萊西分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，自招聘計(jì)劃公布后，報(bào)名的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)招錄的人數(shù)。“目前城鄉(xiāng)公交的駕駛員均已到位。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，隨著萊西城鄉(xiāng)公交一體化的正式實(shí)施，這些駕駛員也將投入到工作當(dāng)中。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，對(duì)原先退出縣內(nèi)客運(yùn)班車的駕駛?cè)藛T，在證照齊全、本人自愿的情況下，由交運(yùn)集團(tuán)公司考核合格后優(yōu)先錄用，并依法簽訂勞動(dòng)合同。

　　在萊西分公司采訪時(shí)，記者遇到了駕駛員陸先生。陸先生告訴記者，之前從事的是貨運(yùn)行業(yè)，前段時(shí)間看到，萊西在招聘城鄉(xiāng)公交司機(jī)，就趕緊報(bào)名了。“工作環(huán)境好，和其他區(qū)市一樣，城鄉(xiāng)公交更為正規(guī)。”說(shuō)起未來(lái)的新工作，陸先生充滿了期待。 文/圖  本報(bào)記者陳俊東  張強(qiáng) 通訊員 馮文淳  郭豐東

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 王泯蘇]