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新華社發(fā)

　　從12月1日起，鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期由此前的20天逐步延長至60天，發(fā)車前15天退票免費(fèi)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn) ，預(yù)售期延長在為旅客提供更多機(jī)會(huì)的同時(shí)，也產(chǎn)生了囤票等問題，仍有很多人無法順利買到車票，這讓車票“黃牛”們的生意旺季提前到來 。“感謝新政策，生意很早就熱起來了 。”有“黃牛”囂張地說。更有“黃牛”透露，每天的收入已超過千元，而且隨著春節(jié)的臨近增加，應(yīng)該比往年的收入還要翻兩番。

　　靠“黃牛”才能回家？

　　鐵路系統(tǒng)公開的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)售票已經(jīng)超過總售票的一半以上。與往年相比，12306網(wǎng)站今年擴(kuò)充了系統(tǒng)交易處理能力，擴(kuò)充了網(wǎng)絡(luò)帶寬，將系統(tǒng)查詢處理能力提高兩倍。

　　然而，記者發(fā)現(xiàn)熱門車次買票情況仍不容樂觀。21日，鐵路系統(tǒng)開始發(fā)售除夕車票。記者通過手機(jī)客戶端、電腦網(wǎng)站等登錄12306買票系統(tǒng)進(jìn)行熱門車次的查詢，在辦公室無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境能正常瀏覽高清視頻的網(wǎng)絡(luò)條件下，手機(jī)購票客戶端在刷新五次后方能成功查詢車次，網(wǎng)頁版更是登錄緩慢。

　　不少網(wǎng)友吐槽搶不到票。東莞陽光網(wǎng)顯示，截至12月27日，一項(xiàng)1138人參與的調(diào)查中，僅11.45%的網(wǎng)友買到了回家火車票，近九成網(wǎng)友車票還沒著落。

　　12306網(wǎng)站的公開數(shù)據(jù)也側(cè)面反映了購票的難度。7日~21日，12306網(wǎng)站登錄總?cè)藬?shù)69790萬人次，互聯(lián)網(wǎng)售票6281萬張。如果簡單按照登錄人數(shù)和網(wǎng)上售票張數(shù)，互聯(lián)網(wǎng)買票命中率僅為9%。不過，由于登錄網(wǎng)站并不一定表示要買票，且有大量“黃牛”黨重復(fù)登錄刷票，實(shí)際購票成功率應(yīng)更高一些。

　　在這種情況下，“黃牛黨”成了大量返鄉(xiāng)人的無奈選擇。某事業(yè)單位的祝女士想買上海到重慶的火車票，但在12306網(wǎng)站連續(xù)搶了5天都未成功。“擠都擠不上去，好不容易登上去了 ，車票一閃就沒了 ，時(shí)間不到一秒鐘。不想再費(fèi)勁了 ，最后每張票加了100元，讓‘黃牛’幫忙在網(wǎng)上搶到票。”

　　祝女士的遭遇代表著一大批“想搶、能搶卻搶不到票”的人。而那些對電腦操作不熟悉或者沒條件上網(wǎng)的打工者，則更是“黃牛黨”的最大目標(biāo)人群。

　　有專屬“搶票神器”

　　在與“春運(yùn)”有關(guān)的百度貼吧和論壇中，隨處可見代搶火車票、代購火車票的“黃牛黨”。他們往往留下ＱＱ號碼等聯(lián)系方式，明目張膽招攬生意。此外，在ＱＱ群查找關(guān)鍵詞“火車票”，立即會(huì)出現(xiàn)數(shù)百個(gè)“火車票互助”“火車票代搶”等ＱＱ群，生意十分紅火。

　　——預(yù)售期加長、免費(fèi)退票成了“黃牛”的新“商機(jī)”。人稱“阿強(qiáng)”的“黃牛”告訴記者，６０天的預(yù)售期、１５天的免費(fèi)退票期給了他們更多機(jī)會(huì)。由于預(yù)售期提前，很多普通乘客在不確定行程安排的情況下，采取了“囤票”行為，即連續(xù)購買多張不同日期的車票，導(dǎo)致退票的數(shù)量增加，于是，“黃牛”收取高價(jià)的“撿漏”訂單也大大增加。

　　不少“黃牛”賺得盆滿缽滿。一個(gè)名為“碧海藍(lán)天”的“黃牛”透露，他現(xiàn)在平均每天能接２０多單，日收入高達(dá)１０００元以上，且還在持續(xù)增加，兩個(gè)月預(yù)計(jì)能賺８萬元，一些同行的收入甚至能比往年翻兩番。——高速寬帶和搶票神器讓“黃牛黨”頗具技術(shù)優(yōu)勢。為了在年底大賺一筆，不少“黃牛”非常舍得“前期投資”。“春運(yùn)車票”ＱＱ群群主“小天”告訴記者，他的網(wǎng)速是100Ｍ，而一般用戶１０Ｍ網(wǎng)速就能滿足平時(shí)應(yīng)用，只為了搶票就花高價(jià)升級帶寬不太可能。

　　不但有高速寬帶的支持，部分“黃牛”甚至有自己專屬的“搶票神器”。“自己設(shè)計(jì)的搶票外掛程序，能記錄乘車人信息，不斷自動(dòng)重復(fù)登錄，１秒鐘可自動(dòng)登錄３次，直到登錄成功，以此代替緩慢的人工操作，并通過對12306網(wǎng)站的不斷刷新和監(jiān)控，一旦有人退票，能很快發(fā)現(xiàn)。”“小天”說，一般來說，反應(yīng)時(shí)間不超過0.1秒。

　　——變固定賬號為使用買家賬號搶票，躲避網(wǎng)警追蹤。春運(yùn)啟動(dòng)以來，各地鐵路公安部門均開展了打擊倒票行為的“獵鷹－2015”戰(zhàn)役，加強(qiáng)對12306的監(jiān)控，通過偵測可疑購票賬號打擊“黃牛”。然而，大小“黃牛”都已調(diào)整策略。“我們將以前‘囤票’的方式改為代人搶票，將以前用固定一個(gè)賬號搶票改為使用買家的賬號搶票，這樣可以大大降低一個(gè)號碼被監(jiān)控到的幾率。”一名“黃牛”說。

　　■傳統(tǒng)“黃牛”

　　鐵路“老關(guān)系”依然能搞到票

　　記者多日來在一些城市的車站調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相對于網(wǎng)絡(luò)上“黃牛”的火熱，傳統(tǒng)的線下“黃牛”生意相對冷清一些，但依然活躍。記者聯(lián)系到多位在北京、武漢等地長期倒賣春運(yùn)火車票的“黃牛”了解到，由于今年火車票購票時(shí)間大幅提前，購票乘客有充足時(shí)間來等待其他乘客退票。為防止大量買票卻賣不出去帶來的損失，今年他們手頭都沒有“備票”。

　　“若你真想要票，我肯定能拿到。”一位周姓女“黃牛”告訴記者，一些大站始發(fā)的直達(dá)或快速列車都有一節(jié)臥鋪車廂是為乘務(wù)員預(yù)留的，通常有幾十個(gè)鋪位，不會(huì)對外銷售。在鐵路部門工作了將近30年的老譚向記者證實(shí)了這一點(diǎn)。“一般來說列車長都有這個(gè)權(quán)力，和他搞好關(guān)系，就能拿到票。”

　　23日晚，記者在北京西站二層自動(dòng)售票處門口發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“黃牛”劉某。劉某見記者守候多時(shí)，便上來搭訕。“我保證你一個(gè)月以后拿到票，每張加２００元，先驗(yàn)票后付錢。”劉某表示，鐵路放票“自有規(guī)律”，現(xiàn)在放出來的票基本上都被搶光了 。但是，下個(gè)月和鄰近發(fā)車前一天，還會(huì)有部分車次的票出現(xiàn)。“我們搞票全靠多年經(jīng)營下來的‘老關(guān)系’。”

　　根據(jù)公開報(bào)道，各地鐵路公安局“獵鷹－2015”戰(zhàn)役專項(xiàng)行動(dòng)，目前已經(jīng)累計(jì)抓獲涉嫌倒賣車票的犯罪嫌疑人近百人。據(jù)新華社

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]