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　　文/何勇

　　在舉報交警大隊車管所集體索賄近7個月后，甘肅省金昌市宇光駕校總經理李發達沒能等來紀委的調查結果，卻收到了一張交通局運管處的停業整頓通知。李發達認為自己遭到了打擊報復。交警支隊支隊長王高年和交通局運管處處長騰宗宏均向記者表示，交警支隊和運管處是兩個機構，沒有報復性執法的可能。紀檢部門對于沒有回復舉報人的說法是：人手少，來不及回復。（12月19日《中國青年報》）

　　駕校老總舉報交警集體索賄，結果不但沒能讓索賄交警遭受懲處，反而讓自己的駕校招致交通部門的停業整頓處罰。從表面上看，確實很容易讓人將這兩件事聯系在一起。但是，在目前沒有充分證據的情況下，并不能簡單認定兩者之間是因果關系，還應當分開看待。

　　交通部門對駕校進行停業整頓的處罰，究竟是對舉報交警的駕校老總的打擊報復，還是依法行政，核心問題只有一個，就是駕校本身是否存在不規范的問題。從當地運管處在全市范圍內進行的突擊檢查情況來看，宇光駕校確實存在一些不符合法律法規和政策要求的問題，交通部門對駕校給予停業整頓的處罰，從法律層面說并不算是違法處罰。

　　如何消除打擊報復的質疑，關鍵是要陽光化、透明化。首先，紀檢部門要盡快對駕校老總舉報的問題進行調查，并給出結論。其次，交通部門要公開駕校存在不規范、違規問題的地方，給出停業整頓處罰的法律依據，讓公眾和駕校老總看得清清楚楚、明明白白。

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（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 劉曉明]