?　　半島都市報11月25日訊(記者 樊凱) 2018年臨沂市民可在家門口乘動車出行了。近日,記者在曲阜至臨沂、菏澤至曲阜城際鐵路預可行性研究評估會上獲悉,曲阜至臨沂城際鐵路有望明年開工建設,到2018年很可能實現通車。

　　負責曲阜至臨沂城際鐵路預可行性研究的中鐵二院工作人員介紹,曲阜至臨沂城際鐵路設計接軌方案為:西端在曲阜東站與既有京滬高速鐵路相銜接；北城新區北側新建臨沂北客站,東端在臨沂北客站預留進一步向日照市延伸條件,與既有京滬線、兗石線、膠新線共同形成地區鐵路運輸體系。開行列車將實行“公交化”運輸模式,使沿線地區與省會城市群主要城市間形成1—2小時交通圈。

　　據了解,除曲阜東站為改建外,其余泗水南站、蒙山站、費縣北站、臨沂北客站4站均為新建,各站設有客運設施。線路全長140公里左右,設計行車速度250公里/小時以上。

　　據悉,曲阜至臨沂城際鐵路作為魯南客運通道的重要組成部門,可銜接京滬通道,并通過菏澤至曲阜鐵路、臨沂至日照鐵路進而連通京九客專、沿海快速鐵路等,建成后將成為山東省城際客運網的重要組成部分,成為魯南地區連通全國各地的快速客運主通道,方便沿線廣大民眾快速出行。

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　　臨沂將融入濟青一小時生活圈

　　曲阜至臨沂城際鐵路建成后,臨沂通過曲阜將融入全國高鐵路網,省內可直達濟南、青島,省外可直達北京、上海、天津、南京、長沙、杭州、鄭州等大中城市,最遠可直達福州,用時也不過8個多小時。

　　“鐵路開通,外來客商可以到曲阜直接來臨沂了,節省了時間。”在臨沂小商品城做批發生意的孫強表示,由于臨沂航班的局限性,每次安排客戶來臨沂都大費周折轉車,如果臨沂至曲阜的城際鐵路通了,可直接坐高鐵到曲阜來臨沂,外來客商來臨沂將會更加便捷。

　　業內人士介紹,曲阜距臨沂大約150公里左右,按照最低時速250公里計算,曲阜到臨沂運行時間大約36分鐘左右。臨沂到各大城市的時間成本大大降低,可與濟南、青島等城市形成1小時生活圈,與北京形成3小時生活圈,與上海形成4小時生活圈。

[編輯: 李敏娜]