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隧道主體工程已基本完工，工人在安裝相關(guān)設(shè)備。

　　半島都市報(bào)11月25日訊(記者 張永平 從春龍) 西起煙臺(tái)路、東至青島路，總建筑面積199.7萬(wàn)平方米的中心商務(wù)區(qū)正在建設(shè)中。根據(jù)規(guī)劃，中心商務(wù)區(qū)將集中行政辦公、商業(yè)金融、會(huì)展旅游、休閑功能于一體。中心商務(wù)區(qū)建成后日照市的人流量及車流量會(huì)激增。正在緊張施工的“淄博路道路及地下工程”，連通煙臺(tái)路、威海路、文登路、青島路及周邊地下車庫(kù)，東西向貫穿整個(gè)中央商務(wù)區(qū)將會(huì)大大緩解新市區(qū)的交通壓力。因此，近兩年作為日照市的重點(diǎn)工程，日照市淄博路道路及地下工程備受關(guān)注。11月25日，記者采訪了解到，目前該工程的地下工程已基本完工，預(yù)計(jì)明年五一工程可竣工通車。

　　25日，市住建委城建科的丁科長(zhǎng)告訴記者，日照的中心商務(wù)區(qū)正在建設(shè)中，市民吃喝玩樂(lè)也將有好去處。中心商務(wù)區(qū)建成后 ，淄博路周邊的就業(yè)人口和常住人口都將會(huì)激增，而中央商務(wù)區(qū)內(nèi)路網(wǎng)主要有南北向煙臺(tái)路、威海路、文登路、青島路等，東西向濟(jì)南路、膠州路、海曲東路等。而隨著中心商務(wù)區(qū)建成，新市區(qū)交通擁堵問(wèn)題也將越來(lái)越嚴(yán)重。在淄博路修建地下隧道，連通威海路、文登路及周邊地下車庫(kù)，東西向貫穿整個(gè)中央商務(wù)區(qū)，將極大緩解交通擁堵問(wèn)題。淄博路道路及地下工程建設(shè)不僅是日照市首次將地面交通引入地下 ，也是山東省第一個(gè)城市隧道。淄博路道路及地下工程也將促進(jìn)周邊地區(qū)的發(fā)展，吸引越來(lái)越多的商家入駐。

　　直通小區(qū)地下車庫(kù)緩解地面交通壓力

　　淄博路道路及地下建設(shè)工程全長(zhǎng)1640米，紅線寬度32米，建設(shè)地下地上車行、人行系統(tǒng)，進(jìn)行道路綠化、亮化。市住建委城建科丁科長(zhǎng)介紹，淄博路地下工程不僅規(guī)劃了眾多停車位，可以緩解新市區(qū)的停車難問(wèn)題 ，并且周邊小區(qū)的地下車庫(kù)和地下工程是相連接的，小區(qū)居民可以直接走地下通道，緩解地上交通壓力。“首先要打通華潤(rùn)和招銀大樓的地下車庫(kù)與地下通道的相連”。

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　　雙層管廊設(shè)計(jì)，通風(fēng)排水有講究

　　25日，記者來(lái)到淄博路道路及地下建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)，工程分地上和地下兩部分。記者看到，地面上卡車轟鳴來(lái)往不斷、挖掘機(jī)在緊張作業(yè)。工程師趙迎軍告訴記者，地上有不少路段已經(jīng)完成了平整工作，下一步條件允許就可以鋪瀝青了。“由于這一工程是將地下整體開(kāi)挖，地下的隧道部分完工之后 ，地上的才可以回填、鋪設(shè)。”

　　在趙迎軍的指引下，記者進(jìn)入地下隧道一探究竟。除了一小部分瀝青外，地下隧道的主體工程已經(jīng)基本完工，現(xiàn)在進(jìn)行的是后期的一些安裝工作。水電、通風(fēng)、消防、排煙什么的。隧道里漆黑一片，但是非常繁忙，不時(shí)遇到在安裝設(shè)備的工人，隧道里電火花四射，不時(shí)將隧道照亮。還有工人用推車將施工產(chǎn)生的廢料往外運(yùn)。

　　“隧道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是很高的，雙向6車道還有應(yīng)急停車帶，有31米寬。隧道有4.3米高，安裝好吊頂之后，也有3.25米。頂板和底板有1.1～1.5米，兩側(cè)的墻體有0.6～1.1米，非常堅(jiān)固，可以做人防之用。北側(cè)有一個(gè)地下兩層的人防廣場(chǎng)正在建設(shè)。”趙迎軍告訴記者，工程連接煙臺(tái)路和青島路，除了在這兩個(gè)路口留有隧道入口外，在文登、威海路也都留有出入口。

　　“隧道采用的是雙層管廊設(shè)計(jì)，分上下兩個(gè)倉(cāng) ，現(xiàn)在看到的這個(gè)是下倉(cāng) ，正在安裝熱力管道 。”趙迎軍說(shuō)，隧道主體有兩條平行管廊 ，上邊一層走自來(lái)水，下邊走熱力管道。管廊設(shè)計(jì)有多個(gè)出口，以后一旦出現(xiàn)故障，進(jìn)行維修非常簡(jiǎn)單，再也不用開(kāi)挖道路了。

　　隧道照明方面，隔不遠(yuǎn)就有一處采光井，井口采用玻璃頂。另外隧道還采用了大功率LED 燈，在隧道行車視線非常好。隧道還設(shè)計(jì)了通風(fēng)井，有排風(fēng)道、排煙道，可以保證空氣暢通。隧道內(nèi)排水系統(tǒng)也非常發(fā)達(dá)。每個(gè)入口處都設(shè)有截水溝，雨水進(jìn)入截水溝后再通過(guò)泵房的水泵排出。隧道內(nèi)部的也都設(shè)有排水溝和泵站，路面絕對(duì)不會(huì)有積水。“安裝結(jié)束后，內(nèi)墻還要噴環(huán)保涂料。我們采用的涂料可以防潮、防霉、防火，非常先進(jìn)。保證司機(jī)在隧道內(nèi)行車非常舒服。”趙迎軍說(shuō)。 文/圖 記者 張永平  從春龍

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]