?

　　之前的日德戰爭我們講到了海上爭鋒，迫于英日聯合海軍的強大實力，德軍采取了“港內防御”的策略，依托沿海炮臺和路上的三道防線，固守陣地，戰爭一直處于膠著狀態。

　　在這個時候，日軍放棄了海上強攻的方法，轉而采取登陸作戰，陸海夾攻的策略。事實證明，這一策略十分有效，并且在之后的戰史上一再上演。歸結起來，世界上永遠也不會有久攻不下的防線，既然是防線，就必然有不防之處，一旦對方從不防之處插入，堅固的防線只能頃刻瓦解。后來二戰中的馬其諾防線也是如此(被德軍從比利時迂回插入)，日德戰爭中的德軍防線也是如此。以日軍登陸為契機，日德雙方的激戰從海上轉為陸上，德軍的青島要塞漸成土崩瓦解之勢。

　　為躲德軍“水雷陣”，日軍繞遠登陸

　　日德戰爭打響之后，強大的日本艦隊盡管嚴密封鎖了青島海面，然而它的軍艦卻都躲在岸炮的射程之外而不敢靠近，只是用大口徑的艦炮向德軍的陣地攻擊。

　　原來，德軍除了有沿海炮臺的火力支援以外，還在青島海岸線布置下了“水雷陣”。據德方史料記載，德軍在青島的外海水域共設300余顆水雷，其中大部分水雷布設在會前岬(今匯泉角)與薛家島、團島與薛家島之間的航道上。日本人非常清楚正面突擊登陸將會帶來的后果，一旦進入對方火力網，日本艦船和登陸部隊將會遭受到致命打擊。當然，日軍亦曾做過試探，1914年8月30日，日軍為盡快打通駛往青島灣外海的水上通道，曾派一艘掃雷護航艦前往掃雷，結果被德軍發現，瞬間遭到猛烈炮擊，艦船中彈起火。

　　就是在這種態勢下，日軍把陸軍登陸的地點瞄向了另外一個地方，這就是位于山東半島北端的龍口。

　　央視《探索·發現》之《青島要塞》稱，8月28日，日軍獨立第18師團從本土長崎出發，于30日到達朝鮮木浦集結。31日，先頭部隊第24混成旅在海軍掩護下向龍口航行。9月2日晨，日軍在龍口附近海面換乘駁船開始登陸。當時正值大雨，海面上風急浪高，小劃艇靠不上岸，運兵的駁船往來緩慢，因此費去了很多時間，到9月15日，日軍主力約3萬人登陸完畢，隨后開始沿膠濟鐵路挺進，從背后襲擊駐青德軍。為了保證戰略的萬無一失，日軍還避開青島灣，另選仰口做為登陸地點，前后掃雷十余天，直到9月18日，日軍崛內支隊6000余人從嶗山仰口灣登陸。抵擋不住日軍登陸部隊強烈攻擊的德軍在撤退前，放火燒毀了位于嶗山灣柳樹臺的著名療養院“麥克倫堡”，并炸毀了工事和橋梁。

　　這樣，日軍終于完成了從后方及側翼對德軍進行合圍的整體設想 ，德軍在青島外圍的第一道防線被輕易突破了。

　　需要說明的是，日軍登陸后給青島市民帶來巨大災難。據青島收藏家劉增平介紹，日本獨立第十八師團由龍口登陸后，到處燒殺搶掠，無惡不作。僅在平度一地，就逼當地人民5天內交豬、羊各1000頭，雞2000只，糧食500萬斤，小推車500輛。同時還公布懲斬令，青島附近的200多個漁村被燒，死尸枕藉10余里。當時的民謠唱道：“心焦了雞，心焦了豬，心焦了谷草給馬吃?！薄靶慕埂笔侨照Z譯音，意思就是“送給我”，記錄了當時日本軍隊的掠奪。

　　首次空戰發生在青島

　　為了配合軍事行動，日軍還派出了大批飛機進行偵察，附帶投彈，戰爭范圍也被擴展到了空中。我們知道，飛機是20世紀初的發明，第一次用于戰爭就是第一次世界大戰。這次青島日德之戰雙方均使用了飛機，從而成為亞洲戰史上的第一次空戰而載入史冊。

　　當時的飛機多是木質飛機，主要用途是低空偵察，附帶投彈，因為沒有瞄準儀器，投彈多憑投彈手的感覺，因此準確率很低。即便如此，日德雙方的空戰依然很有看點。據記載，在空戰中，日軍有9架飛機，分屬海軍航空隊和陸軍航空隊。陸、海軍飛機共出動了135架次，飛行16小時，投彈243枚，而且還首次出動了“水上飛機”。顧名思義，水上飛機即是在水上實現起飛，而起飛用的“機場”就是龐大的水上艦艇。日本的水上機母艦若宮號(Wakamiya)是航空母艦的前身，可以從甲板上起飛小型飛機，這也是世界軍事史第一次由軍艦上起飛的飛機攻擊?？漳繕说睦?。水上飛機的轟炸實際效果有限，據多年研究“一戰與青島”的青島學者衣琳介紹，當時日本的水上飛機，由兩個人操作，一人駕駛，一人手動投彈。因為系輕型飛機，只攜帶兩顆炸彈，因此威力并不大。

　　相形之下，德軍的空軍實力顯得十分薄弱。整場戰役，德軍只有一架飛機參戰，飛行員是凱澤·普路斯楚，還有一架飛機曾準備起飛，但由于風向不利，起飛后不久就墜毀了。這架成功上天的飛機主要用來偵察，但普路斯楚也對封鎖港口的敵艦進行了幾次騷擾性轟炸，投下臨時配備的炸彈。他還聲稱擊落了一架日本的Farman MF.7型飛機。

　　筆者搜集了當時日德雙方的譯電，發現空戰主要由日軍主導，襲擊效果也并不理想 。如在9月27日凌晨1時，日軍航空隊接到命令：要在早上起飛兩架飛機去轟炸灣內的德艦。這兩架飛機由武田少尉、真壁中尉駕駛，各攜帶3枚炸彈，以700米的高度飛至灣內2艘德軍炮艦上空。結果遭到德軍軍艦的還擊，只有一枚炸彈命中耶格爾號前甲板，日機返航后，發現機翼上有步槍彈孔26個，炮彈洞2個。

　　最搞笑的是德軍雖然只有一架飛機參戰，卻始終沒有被日軍擊落，而且很拉風地在德軍投降前幾個小時沖出重圍。11月7日，飛行員普路斯楚帶著德國駐青島總督給柏林的最后的公文，駕駛這架飛機飛離青島，最終成功通過中立國外交系統送交了該公文。

　　浮山爭奪戰最慘烈

　　伴隨著登陸的腳步和飛機的轟鳴，日軍進逼到德軍在陸地的第二層防線，這層防線主要布置在浮山、孤山一線，其中尤以浮山爭奪戰最為慘烈。

　　浮山是青島市區內的一座主要山脈，山勢巍峨，有6座海拔超過300米的主峰，其最高峰老寨頂更是高達368米。現在，不少游客在老寨頂東側石崖上依然可以清晰地看到兩行字跡——陸軍步兵少佐佐藤嘉平次君戰死之地”和“陸軍大尉岡千太郎君戰死之地”，這兩名日軍將領就喪命在浮山夜襲戰當中。

　　當年，德國人將浮山更名為亨利王子山，修筑防御工事，在主峰修筑有“鷹窩”哨所，配備6名德軍，整個浮山有5處火力點，配備一個步兵小隊。德軍對浮山防御寄予厚望，將其視為市區天然屏障，日軍也將此處作為必爭之地。

　　作為東方軍隊，日軍深明“兵者詭道也”這句話，決定利用夜襲奪取浮山。衣琳曾撰《德日浮山爭奪戰》一文，詳細介紹了此次作戰情況。9月28日凌晨1時許，日軍各部隊陸續從石饅頭山(今車家下莊南側1公里處)東面的宿營地出發，準備先占領浮山東北側的102高地，然后再向西南方向搜索前進。在完成102高地的占領后，搜索小隊遇上了麻煩，因為山體陡峻且附近全是巨大的巖石，攻擊部隊數次走至斷崖，無奈只好擇路摸索前行。

　　到凌晨3時30分，日軍的行動被德軍發現，在向浮山主峰的行進中突然遭到方向不明的步槍射擊，但很快又沉寂下來。這些射擊時斷時續，日軍無奈，只好就地隱蔽等待天明。5時許，天微微放亮，日軍開始發現德軍火力位置，從后來的描述判斷，那就是“鷹窩”哨所。

　　因為德軍占有制高點，日方只能隱蔽與之對射。5時10分，“中隊長佐藤嘉平次腿部中彈倒地，但仍大聲命令部隊沖鋒，喊聲又引來了德軍的無數槍彈……很快佐藤嘉平次被德軍槍彈擊中左腹而斃命。岡千太郎中尉見狀，疾步從后面趕上前接替指揮，數分鐘后率隊沖至德軍陣前約40米處時也中彈倒下。日軍陣前一時失去指揮，進攻受到影響，戰斗呈膠著狀態?！?br>
　　后來日軍派來新的指揮官，采取了新的策略。起初，日軍決定攀爬到主峰，但是山崖近乎垂直，攀爬十分艱難，加上德軍的襲擊，許多日軍士兵被擊中后滾落山崖，打不死也得摔死，日軍的傷亡在增加。日軍感到正面強攻困難，決定從側面或后背迂回包抄。5時40分，有兩名日軍士兵在一名軍曹的帶領下從山峰的背坡爬上去，向德軍戰壕內投擲手榴彈，很快被德軍擊斃。最后，日軍見兩面攻擊皆不奏效遂改變戰術，以部隊在高地的東側猛攻吸引德軍的注意力，同時派士兵爬上主峰對面高大突起的巨石，來到德軍據守的對面，與德軍對射。

　　戰斗一直持續到上午10時，日軍敢死隊不斷逼近主陣地。到最后，日軍的大股部隊集中于山腳下，并組織部隊不斷向山上的德軍射擊，德軍遭到日軍三個方向的密集射擊，終于堅持不住，于上午11時30分在山頂上豎起了白旗，向日軍投降。據統計，此次戰斗共有2名德軍陣亡，60名德軍被日英聯軍俘獲。日軍方面則有24名官兵陣亡，近百人受傷，戰后又有十余名日軍傷重不治身亡。

　　值得一提的是，還有12名德軍居然在日軍重重包圍中奇跡生還，這11名德軍士兵在1名叫帕奧利的中士帶領下，趁亂順西側山崖上的樹藤滑下，逃出日軍的包圍圈，返回市區步兵堡壘防線內。

　　浮山失守，預示著日軍取得了青島外圍陣地的勝利，德軍全面退守主防御線步兵堡壘一側，最后的決戰即將到來。

　　特約撰稿 田野

（來源：半島網-城市信報）