?　　11月18日，記者了解到，前灣港港池加深疏浚工程從去年5月開始到本月結(jié)束，據(jù)介紹，從工程自身整體來看，該工程具有三個(gè)特點(diǎn)，一是工程量大、工期緊，海底底質(zhì)復(fù)雜，對(duì)施工船舶的布置和安排難度較大；二是施工船多，且要進(jìn)行大量的水下爆破作業(yè)，對(duì)通航安全影響較大；三是施工期跨夏 、秋、冬三季，可能受到臺(tái)風(fēng)及寒潮大風(fēng)的影響，對(duì)施工安全的要求比較高。工作人員介紹，該工程從2013年5月13日開始到2014年11月11日結(jié)束，工期歷時(shí)18個(gè)月。工程總量達(dá)到了120萬m 3 ，其中疏浚土100萬m 3，炸、清礁20萬m 3，使用炸藥量達(dá)1920噸，使用施工船最多時(shí)達(dá)到16艘，前灣海事處科學(xué)實(shí)施“八個(gè)一”安全監(jiān)管機(jī)制，共建立船舶檔案16份，組織海上巡航警戒155艘次，電子巡查300余次，出動(dòng)執(zhí)法人員900余人次，切實(shí)強(qiáng)化了水工作業(yè)的審批和現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)的監(jiān)管，將施工對(duì)港口生產(chǎn)造成的影響降到最低。城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮

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