?　　半島都市報11月7日訊(記者 李保光) 針對市民對萊鋼立交橋限速抓拍的爭議，11月7日，市交警部門召開新聞發布會，對于市民的質疑進行了回應 。記者了解到，10月21日以來，萊鋼立交橋上的雙向車流量達到60萬輛次，但是處罰數量為1600余起，被處罰的概率不到千分之三。

　　發布會上，市交警支隊秩序處副處長閻冰首先對此處限速的原因進行了解釋。他表示，將時速限定在40公里以下，是根據道路設計速度、事故數量等多因素設定的。“萊鋼立交橋設計轉彎半徑不足100米，而陡坡、急彎等因素也導致此處設計的最高時速在40公里。”閻冰表示，此處交通事故多發，經統計，其中八成以上的交通事故是超速引起的。

　　記者了解到，10月21日以來，萊鋼立交橋上的雙向車流量達到60萬輛次，但是處罰數量為1600余起，不足千分之三。“經過分析發現，70%至80%的受罰車輛時速達到70公里以上。”閻冰告訴記者，在抓拍設備啟動之初，每天處罰超速行為在100起左右，而近期這個數字已經大大降低，目前維持在每天10起左右。“相應地，此處出現的交通事故也明顯減少。”閻冰說。

　　交警部門表示，設定限速時，是經過前期大量的調研，并依據相關的科學原則進行設定的。在對道路速度進行限定時，也并非一味地降低限速標準。“在2012年之前，環灣路的最高限速為60公里/小時，后經調研發現，這個限速標準降低了通行效率。后來，我們將環灣路上的限速標準提升至了80公里/小時。”閻冰說。

　　記者了解到，目前，除了萊鋼立交橋有限速抓拍設備外，在膠寧高架路、環灣路高架橋等處 ，也均設有限速標志和抓拍設備。閻冰表示，下周還將啟動位于膠寧高架路(市立醫院至膠州灣隧道方向)彎道上的限速抓拍設備。“這個位置由于彎道弧度較大，最高限速也在40公里/小時。”閻冰說。

　　閻冰表示，關于超速的抓拍設備，將通過微信、微博、網站等進行公示。此外，他表示，如果市民認為標志、標線設置不合理，交警部門接到反饋后，他們將進行調查，對于有問題的地方馬上就改。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]