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駕駛員們參觀蘇州有軌電車項(xiàng)目，他們看得很認(rèn)真，學(xué)得很仔細(xì)。

　　距離城陽有軌電車示范線計(jì)劃試運(yùn)行還剩2個(gè)月，工程項(xiàng)目運(yùn)營籌建進(jìn)度如何？前往蘇州學(xué)習(xí)的18名駕駛員有何新進(jìn)展？近日，記者從現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目部了解到 ，有軌電車線路土建工程均已完工，鋪軌近2.5公里，營運(yùn)后勤管理將逐步完善；首批有軌電車駕駛員在完成半個(gè)月的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)后，10月27日起正式開始科目二有軌電車模擬器操作和場地實(shí)際操作的學(xué)習(xí)，后期科目二、科目三考試都有難度。

　　18人全部通過科一補(bǔ)充考試

　　自10月7日起至今，18名首批有軌電車駕駛員赴蘇州學(xué)習(xí)已有半月余，近日，記者從青島公交集團(tuán)現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目部了解到 ，去蘇州前，這些駕駛員們已經(jīng)在青島通過了科目一考試，但到達(dá)蘇州后的這段時(shí)間并沒有上車學(xué)科目二，而是一直繼續(xù)學(xué)習(xí)有軌電車基礎(chǔ)理論，主要包括有軌電車專業(yè)知識(shí)、組成結(jié)構(gòu)、性能操作、規(guī)章制度和作業(yè)流程等內(nèi)容。10月23日下午，18名學(xué)員都通過了科目一補(bǔ)充考試，其中3名學(xué)員更是以滿分通過。

　　10月27日開始，學(xué)員們已正式開始科目二有軌電車模擬器操作和場地實(shí)際操作的學(xué)習(xí)，11月20日進(jìn)行科目二的考試。記者獲悉，有軌電車駕駛員在蘇州的生活、學(xué)習(xí)均采用學(xué)校式的管理方式，有嚴(yán)格的作息時(shí)間表，上午九點(diǎn)鐘開課，下午四點(diǎn)半下課，晚上九點(diǎn)鐘還要查房；這些30歲左右的小年輕，為了盡快完成培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，只能晚上在宿舍走廊跟親人聯(lián)系。

　　科目二、科目三考試都不簡單

　　記者了解到 ，這18名駕駛員要考取的是有軌電車駕駛證P證，P證雖被列在駕駛證背面表格的最后一欄?！安灰J(rèn)為排最后就認(rèn)為很容易考取。”蘇州高新有軌電車管理培訓(xùn)有限公司副總經(jīng)理韓建良介紹，科目一(理論知識(shí))的考試，P證與普通駕證難度相當(dāng)，但是，有軌電車的路考可比一般機(jī)動(dòng)車路考要復(fù)雜很多，比如，考前的車輛檢查工作，除了上車前檢查接觸網(wǎng)、外觀、止輪器列車外部部件，上車后檢查滅火器、安全錘、緊急制動(dòng)等設(shè)備外，坐上駕駛席后，學(xué)員還要在復(fù)雜的觸摸式電子屏上按下近10個(gè)按鈕，檢查車門、空調(diào)、燈光、雨刷、監(jiān)控、廣播等系統(tǒng)。

　　考取P證的困難之處，還在于有軌電車駕駛操作完全不同于傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車。已經(jīng)考取C1駕駛證的學(xué)員莊鵬告訴記者：“駕駛操作由方向盤變成一個(gè)個(gè)按鈕、拉桿，還真的有些不適應(yīng)?！庇浾吡私獾剑熊夒娷囻{駛證P證考試通過率非常低，科目二(小路考)和科目三(大路考)的考試通過率均不超過70% ，這個(gè)比率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通C證和B證的通過率。

　　逐漸完善營運(yùn)后勤管理

　　10月26日，記者從城陽現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目部了解到，目前，城陽有軌電車示范線項(xiàng)目工程的土建工程均已完工，9月11日開始的鋪軌工程已鋪設(shè)近2.5公里，散軌長度近4公里。目前鋪軌與軌道澆筑同時(shí)進(jìn)行，為節(jié)約時(shí)間，工地工人們的一日三餐均在工地解決 ，從早上六點(diǎn)一直干到晚上八九點(diǎn)。指揮部工作人員稱，按照目前進(jìn)度，有軌電車計(jì)劃試運(yùn)行時(shí)間12月28日前，工程建設(shè)能達(dá)到通車條件。

　　除隨時(shí)關(guān)注赴蘇州有軌電車駕駛員學(xué)習(xí)進(jìn)展外，還將逐步完善、配備有軌電車營運(yùn)工作后勤管理人員。目前，青島公交集團(tuán)已指派1名營運(yùn)部經(jīng)理、1名研究生實(shí)習(xí)生到指揮部辦公，還指派1名調(diào)度組長和1名車載修理工隨有軌電車駕駛員赴蘇州學(xué)習(xí)。10月底之前 ，青島公交集團(tuán)將新開通一條公交線路與有軌電車線路實(shí)現(xiàn)對接；11月底之前，青島公交集團(tuán)還將進(jìn)行有軌電車乘務(wù)員、調(diào)度員、維修工和其他后勤管理人員等崗位和工種的選拔、培養(yǎng)，屆時(shí)，也將出臺(tái)并完善山東省首部有軌電車線路運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。

　　文/圖 記者 焦紅紅 本報(bào)通訊員 張慶春

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]