?　　近日，發生在江蘇省江陰市的一段“‘倒車哥’倒20次撞15次”的視頻引起了網友的關注。記者從市交警部門獲悉，截至今年10月份，青島市共有機動車駕駛人252萬人，而機動車保有量則為200萬輛。有很多人屬于光本族。“有本齡，無駕齡”的光本族渴望“回爐”重新學習基本功，帶動了陪練市場。

　　最近，“‘倒車哥’倒20次撞15次”的視頻引起了網友的關注。根據視頻顯示，10月6日早6時30分許，在江陰市的一個街邊停車位，一名男子倒了20次才最終將車成功倒出來，期間還多次刮擦旁邊車輛。據當地媒體報道，肇事男子陳某盡管早在上大學的時候就已經拿到了駕照，但是，今年才開始開車上路。據陳某解釋，由于長時間不摸車，倒車技術還不太熟練。

　　在島城，像陳先生這樣“有本齡，無駕齡”的人也并不鮮見。根據青島市交警部門發布的信息，截至今年10月份，青島市共有機動車駕駛人252萬人，而目前，全市機動車保有量為200萬輛。持駕照市民的數量，遠遠多于機動車數量。這表明，很多持證市民沒有經常開車的機會。

　　市民馬先生就是典型的“光本族”，盡管拿駕照已有7年之久，但是，走出駕校后他從來沒有開過車。近日，馬先生打算買一輛私家車代步，“現在路上這么多車，我最擔心的還是自己的駕駛技術”。無奈之下，馬先生利用今年國慶節假期，聯系了陪練，苦練駕駛技術。

　　在百度貼吧、同城網站，均可窺見陪練市場的火爆。青島君達駕校的教練郭帥告訴記者，持本重修的“光本族”客戶約占陪練市場的三成，而且目前還在增長。記者咨詢了李滄、市北的幾家陪練公司得知，目前，陪練價格一般在一小時100元左右。“很多人問陪練多久能上路，其實，還需要考慮個人的情況。大多數學員在練習三四個小時后，便可上路了。”郭帥說。

　　記者聯系一家陪練公司，工作人員介紹，陪練車就是駕校的教練車，在副駕駛裝有副剎。記者咨詢多位私人教練得知，在陪練過程中，學員可以用自己的車，也可以用駕校的車。“一般情況下，如果用駕校的車，收費在100元左右；如果用自己的車，相應便宜一點。”郭帥說。

　　采訪過程中，幾乎所有私人教練都向記者表示，“雙方商量好時間和價錢就可以練車了”，根本不用簽合同。那么，如果在練車的過程中發生意外該怎么辦呢？多數教練認為，責任應該由學員負責 ，還有些教練表示，沒有考慮過這種情形。

　　山東文卓律師事務所張鋼律師認為，“一般情況下，如果發生交通事故，是由車輛駕駛人承擔相應責任 。”張鋼表示，如果確實因為陪練指揮不當，則陪練應承擔相應責任 。市民應與陪練簽訂書面協議或合同，明確雙方責任，尤其是要約定發生事故后如何處理等。 記者 李保光

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]