?　　

車主范先生在掀開變形的車前蓋查看車體損壞情況

　　13日，蘭陵縣城的范先生向本報反映，兩月前他開的奧迪車發生追尾事故，車輛幾乎報廢，而事故中安全氣囊卻沒有打開，致使他頭部縫了20余針，奧迪廠家卻口頭給了他一個“撞擊力度不夠，能量被車體吸收”的結論。13日上午，他再次請求4S店向奧迪廠家索要“安全氣囊未打開”鑒定報告。

　　奧迪車幾近報廢

　　安全氣囊一個都沒打開

　　范先生說，今年8月20日，因為開車走神，他駕駛的奧迪車追尾前方的一輛大貨車，因為當時車速較快，猛烈撞擊之后，他的車前身嚴重受損，近乎報廢。但是，由于奧迪車的安全氣囊一個也沒有打開，致使自己面部遭受猛烈撞擊，額頭縫了20余針，醫生診斷為腦震蕩，多處軟組織挫傷，至今頭部仍不時疼痛，并伴有眩暈。

　　10月10日上午，記者跟隨范先生一起來到他購買轎車的羅莊奧迪奧豐4S店。在該店的東南角，記者見到了一輛用篷布遮蓋著的車，范先生掀開篷布后，記者見到了范先生被撞壞了的奧迪車。

　　記者看到，該車前體深陷車體內，車前體內部零部件大多變形、錯位、損毀。從該車的駕駛室內還可以看到，方向盤因為受強力擠壓，已經頂到了駕駛座上，豎了起來，駕駛座上散落著一些車體的破碎零部件，但安全氣囊一個也沒開。

　　記者試圖通過4S店的工作人員，了解一下4S店如何認定這起事故以及相關責任劃分，但是奧迪奧豐4S的服務工作人員拒絕了記者的采訪。

　　氣囊為何沒打開

　　廠家稱因“撞擊力度不夠”

　　“事故發生后，羅莊交警對事故作了詳細勘察并備案。隨后，我把報廢的奧迪車送到4S店，工作人員要了第一現場的事故照片和責任認定書，稱需要反映給廠家。”范先生說，令他無法接受的是，近日，該4S店口頭給出的廠家反饋意見竟然是“撞擊力度不夠，能量被車體吸收”的奇怪結論。“廠家憑什么說撞擊力度不夠？現在奧迪車的車前體都撞得稀巴爛，整個車的發動機被撞移了位置，方向盤頂到了駕駛座上。人受傷這么重，還說力度不夠，撞成什么樣子力度才算夠呢？”范先生憤怒地說，而且廠家僅是口頭上給了“撞擊力度不夠”的結論，并沒有向他出示正規的技術鑒定文件材料。

　　在采訪中，范先生告訴記者，他的黑色奧迪A4L是2011年在羅莊奧迪奧豐4S店購買的，2012年6月份曾經發生過一起交通事故，當時車前體遭受碰撞，安全氣囊全部打開了。后來，他到羅莊區奧迪奧豐4S店維修了受損車輛，4S店為該車更換了新的安全氣囊，并把該車修好。然而，正是羅莊區奧迪奧豐4S店給他更換的安全氣囊，給他釀成了“大禍”。

　　想要鑒定文件

　　需4S店向廠家提申請

　　10日下午，記者拔通了一汽大眾奧迪廠家的客服熱線400-817-1888。客服人員756號給出的答復是，對于羅莊區奧迪奧豐4S店口頭上給出的“車輛撞擊力度不夠，能量被車體吸收，導致安全氣囊沒打開”的說法，廠家予以承認。

　　對于范先生關于技術鑒定文件材料的質疑，該客服人員表示，客服的職能是受理投訴并把問題反饋給廠家相關部門。范先生想要的技術鑒定文件材料需要汽車4S店向廠家申請，再由廠家給出。

　　13日，記者再次聯系到范先生。他稱，10日上午，自己到羅莊奧迪奧豐4S店交涉安全氣囊一事未受理睬；13日，他再次致電4S店，以奧迪車客戶的名義，要求4S店以最快的時間，向奧迪車廠家申請“安全氣囊未打開”的鑒定報告。

　　范先生還表示，10日下午，他也向羅莊區盛莊街道辦事處工商所立案投訴，執法人員建議他最好向法院起訴。“不管到哪里打官司，我就要討個合理的說法。”范先生說。

　　本報將繼續關注該起“安全氣囊”事件。

　　記者 劉青

　　 [編輯: 張珍珍]