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10月9日，北京城區籠罩在霧霾之中。 新華社發

　　秸稈禁燒，攔不住“霾禍”再襲?！笆弧眲傔^，霧霾來勢洶洶，讓華北大部分地區再度遭遇“心肺之患”。北京，啟動下半年首個“重污染預警”；河南，部分地區局部能見度小于1公里；天津，21個監測點重度污染……

　　“呼吸保衛戰”持續開展，但關于“霾禍”真兇的爭論卻一直不斷 。眾說紛紜中，誰能告訴我，究竟誰是真正的“霾禍”罪魁？

　　疑似秸稈焚燒點74個

　　禁令攔不住“霾禍”再襲

　　難得一見的“月全食”，變成了舉頭難見月；河北黃河以北地區及鄭州、開封等地區預計出現能見度小于2公里的霾，局部能見度小于1公里……

　　北京市空氣重污染指揮部辦公室認為，此次元兇是“不利氣象條件和區域性污染”共同造成，其中北方地區逐漸進入秋收季節，國慶期間部分省市秸稈焚燒較為集中，這種本可人為減少的“特殊傳染源”加重了霧霾。

　　事實上，近兩年多地都早已明文規定禁燒秸稈，甚至“責任到田”、“分組督查”，然而秋季一到，霾禍又至。力度空前的霧霾防治“軍令狀”，在一些地方也是雷聲大、雨點小 。9月29日到10月5日期間，根據衛星遙感監測結果，共在11個省份監測到疑似秸稈焚燒火點74個，華北多地榜上有名。

　　“霾禍”來襲，區域性污染范圍不斷擴大。9日6時，中央氣象臺繼續發布霾黃色預警，預計至10日08時，北京大部、天津 、河北中南部等多地仍有中、重度霾。

　　“保肺戰”打響多輪

　　“真元兇”仍待定音

　　“呼吸保衛戰”打響多輪，霧霾的“真元兇”似乎仍未完全浮出水面。

　　有專家認為，燃煤造成的“煤煙型污染”是空氣質量的頭號污染源，燃煤造成的污染占中國煙塵排放的70% ；可就有人反駁，近年來相對交通排放，燃煤對霧霾天的相對影響較十年前并沒增加，可能還略有下降。

　　有研究表示，“汽車尾氣”才是罪魁禍首，機動車尾氣排放產生的有機氣溶膠等是PM2.5的主要組分；可又有科研團隊報告稱，汽車尾氣所占比例不高，化石燃料燃燒排放才是污染主要來源。

　　化肥 、秸稈燃燒、養殖業產生的排泄物釋放大量的氨氣，最終增大污染物排放量；降水日數 、平均風速減少，影響霾的驅散和清除；甚至連“做飯”“放屁”等都在貢獻PM2.5……

　　按照部分城市公布的結果，北京本地排放源以機動車、燃煤、工業生產、揚塵為主，機動車尾氣是主要來源；天津則以揚塵(地面上的塵土進入大氣)、燃煤和機動車排放為主要來源。

　　爭論不斷 ，“霾禍”真兇仍未“定音”。根據環保部的統一部署，到今年年底，除拉薩外的其余30個直轄市和省會城市，以及5個計劃單列市大氣污染顆粒物源解析工作都將全部完成。

　　僅靠“限”字令難持久

　　治理霧霾需壯士斷腕

　　河北廊坊、保定、石家莊等多地啟動機動車尾號限行；天津 ，上半年就已開始實行小客車總量調控管理和機動車限行交通管理等“限號”措施……抗霾至今已有兩三年時間，多地投入巨資治霾，限行、禁燒、關停等藥方不斷升級，但“限字令”并非萬能藥，病因未明，“霾禍”難除。

　　“不少地方一‘限’了之，但顆粒物污染防治需要的是有的放矢，針對不同地區的不同顆粒物構成，這些措施也應有所區別。”國家環境保護城市環境顆粒物污染防治重點實驗室主任馮銀廠說。

　　其實，打贏“呼吸保衛戰”需要全民行動 、區域聯動 ，不管是普通群眾還是政府官員，今天如果你對治霾無動于衷，明天霧霾還會卷土重來。

　　治理霧霾不僅是找到“元兇”，更關鍵的還是要有壯士斷腕的勇氣，真正摒棄“GDP 至上”的畸形發展觀，對于一些重災區尤其要動真格結構調整，設置“高壓線”、通上“高壓電”，避免陷入污染“邊減邊增”的治理怪圈。

　　■本地情況

　　去年青島PM2.5

　　燃煤排放占4成

　　2012年10月份起，青島開始了對PM2.5的監測，2013年島城正式實施新的國家環境空氣質量標準，今年6月4日，青島市首次對PM2.5的全年污染天數進行通報。信息顯示，2013年市區PM2.5污染天數共192天，占56.8%。

　　在污染物來源中，22%來自城市揚塵，20%來自機動車排放，18%來自工業廢氣、服務業排放及居民生活等，40%來自各類燃煤排放。記者 王媛

　　■相關新聞

　　環保部專項督查

　　重污染天氣

　　據新華社北京10月9日電 近日，受不利氣象條件影響，我國京津冀及周邊地區部分城市持續出現重度及以上污染狀況。境保護部9日派出6個督查組赴京津冀地區，對地方重污染天氣應對工作進行專項督查，督促地方政府嚴格落實重污染應急措施。為督促地方落實重污染天氣應急措施，環保部9日派出6個督查組赴京津冀地區，對地方重污染天氣應對工作進行專項督查。重點督查當地政府是否按要求啟動應急預案，相關部門是否采取措施，以及預案規定的各項措施是否落實到位。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]