7日下午，不少返程車輛通過膠州灣大橋。記者 張偉 攝

　　10月7日是國慶假期最后一天，外出旅游或探親的人們紛紛踏上歸途，各大交通口岸迎來返程最高峰。記者7日采訪了解到，今年國慶假期，“鐵公機”7天運送旅客超過94萬人次，其中10月1日當天，青島火車站和交運汽車總站均創下了單日發送旅客最高紀錄，分別為7.3萬人次和8.5萬人次。另外，節日期間總體運行比較通暢，沒有出現嚴重擁堵現象。

　　火車站：發送客流增11%

　　記者從青島火車站了解到，國慶7天長假青島站共計發送旅客36.5萬人次，明顯高于去年，其中10月1日當天發送旅客7.33萬人次，這是青島火車站自1901年建站運行以來，單日發送旅客量的最高紀錄。也就是說，百余年來就屬今年國慶節當天發送旅客最多。為了輸送旅客，節日期間增開了至北京、濟南的臨時動車。40多個售票窗口和自動售票機全部開啟，為旅客出行提供便利。

　　從6日開始，來青游客紛紛踏上離青的火車，7日青島火車站迎來返程最高峰，50余趟車次無票可售。在站前廣場上，前往乘車的和剛剛從外地趕回來的旅客來回穿梭，而最為繁忙的還要數售票廳，在火車站東售票廳和自動售票廳內，每個窗口、每臺自動售票機前都排滿了購票取票的旅客。

　　不少旅客趕在了長假最后一天踏上歸途，客流相對比較密集，主要集中在北京、濟南、菏澤等地，動車票相對緊俏，特別是到北京的高鐵和動車幾乎沒有余票，當天發送旅客超過5.4萬人次。記者從青島火車站了解到，從10月1日到10月7日，青島站共計發送旅客36.5萬人次，同比增長11%。

　　另外，受國慶長假高峰客流的影響，10月8日上午的部分車次也處于無票狀態。

　　汽車站：創單日發送紀錄

　　交運汽車總站客運處處長孔航介紹，國慶長假運輸高峰期間，市內各大車站共計發送旅客38萬人次，其中國慶節當天發送8.5萬人次，創下單日旅客發送量新高，客流量明顯要高于去年。為了應對持續不斷的客流，國慶當天青島長途汽車站除了增設三處臨時候車點外，還啟用了“限時進站”應急預案，旅客在票面發車時間前20分鐘才能進入候車廳。同時，在車站一樓又增開了一個安檢通道以加快行包安檢速度。

　　長假期間，車站方面提前安排了500多班加班車輛，主要加班方向為濟南、臨沂、濟寧、濱州、日照、煙臺等省內全線，以及萊西、平度、即墨、膠州等區間線路。8天當中光加班車次就達1600多班，十一當天就占了800班，幾乎天天都有加班車。由于汽車站實行窗口售票、網絡購票、電話購票、自助機售票、代售點等多種方式，加上預售期又延長為30天，各大車站售票廳再沒有出現排長隊的現象，總體運行平穩。

　　機場：旅客增長13%

　　記者了解到，國慶期間青島機場出行旅客達約20萬人次，同比增長13%；飛行架次3040次，同比增長9%。

　　10月1日當天發送旅客超過5.5萬人次，面對旅客出行高峰，青島機場積極采取多項措施，確保廣大旅客安全便捷出行。針對長假客流高峰，機場及時增開值機柜臺，緩解旅客排隊等候壓力，登機前組織旅客轉彎排隊。同時，成立特服旅客小組，為老人、孩子、孕婦及嬰兒等特殊旅客乘機提供接送和引導服務，開設遲到免排旅客通道，粘貼晚到明顯標識，在確保航班正點的基礎上，協助晚到旅客盡量成行。

　　高速：85萬車次享免費

　　7日，青島境內的各條高速公路也都迎來了車流返程高峰，外出游玩的紛紛駕車回青，而來青游玩的外地游客也趕在最后一天返回，但返程車流相比假期開始來說，比較分散和平穩，沒有出現扎堆現象。根據當天車流量情況預計，10月7日全天青島高速所轄各收費站入口總數為12.7萬輛，出口總數為13.4萬輛，免費車輛總數為11.5萬輛。

　　而國慶節前六天，青島高管處所轄各收費站車流量總計為入口約80.8萬輛，出口約82.1萬輛，免費車73.4萬輛，分別比去年增長5%、6.3%和4.9%，而七天假期中，總計有近85萬車次享受免費大餐。

　　公交：送客1800余萬人次

　　國慶長假期間，僅110、104、125路線3條嶗山旅游公交線路客流量就超32萬人次，隧道公交送客超過50余萬人次，直達西海岸新區的高新快線更是人員爆滿，7天客運量達到了3萬多人次……記者7日從公交集團和交運溫馨巴士公司獲悉，7天長假島城公交運送乘客總量超過1820萬人次，日均客運量260萬人次，其中10月1日及10月7日均為客流高峰。從10月8日起，公交集團25條線路的100部學生專車將繼續開通。

　　假期往返青島市區及西海岸的市民游客增多，8條隧道公交線路共運送超過50萬人次。7日下午4點30分，記者在公交集團隧道2路火車站車站看到，等候乘車的乘客多達三四百人，其中學生客流占了80%以上。為了盡快疏散客流，原定6分鐘的發車間隔調整為3分鐘一班，采取“雙車動”的流水發車模式，并增設了火車站的“區間車”，最大限度滿足乘客出行需求。 記者 馬正拓

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　　“馬大哈”父母今年少多啦！

　　按慣例，十一黃金周期間是游客“丟”孩子的高發期，在火車站、棧橋景區及沿海一線周邊，市南城管可“撿”十多名兒童。然而，今年的黃金周，僅有一名兒童走失，并且隨身攜帶寫有聯系方式的小卡片，執法人員可以立即聯系上家長。數字背后的差異，表明父母安全意識的提升。據了解，十一黃金周期間，市南城管更多是“助人”而非“管人”，每天為游客充當導游達上百次；每天被游客借手機達十多次；救助突發(中暑)病人及受傷人員22名。

　　10月6日，市南城管在棧橋景區巡查時，一個5歲的男孩哭泣著喊：“叔叔，我把媽媽丟了?！眻谭ㄈ藛T發現，孩子手里拿著6張卡通身份卡，卡上寫有父母的聯系方式，隨之，執法人員根據電話號碼立即聯系上其父母。“我們讓孩子抓著衣服，可是人太多了就被沖散了，”男孩父母說：“我們擔心走丟，為防患未然，讓孩子手里拿著寫有聯系方式的卡通卡片，并告訴他一旦走失，就找穿制服的叔叔幫忙。”

　　執法人員告訴記者，今年的旅游季，截止到十一黃金周以前，幫助41名走失兒童找到父母，在黃金周僅發現1名走失兒童，這種明顯的改善，說明游客的安全意識提高，并且防止兒童走失的措施新奇又有效，比如寫有聯系方式的卡通卡片，兒童衣兜里放有電話號碼的紙條。

　　本報見習記者 姜豪 通訊員 周玉香

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]