10月3日，第一海水浴場，穿著長衣玩耍的孩子。本報記者 高緒亮 攝

10月3日下午5點(diǎn)，天泰體育場站點(diǎn)，等車的乘客排成了長龍。本報記者 高緒亮 攝

10月3日，青島火車站東出站口，不少旅客剛出站，廣場上人頭攢動。本報記者 何毅 攝

　　半島都市報10月3日訊(記者 周曉荷 通訊員 萬光松) 經(jīng)過一天的休整，2日抵青的游客大軍在3日集中出游，導(dǎo)致市內(nèi)各景點(diǎn)持續(xù)高溫。10月3日，包括嶗山風(fēng)景區(qū)在內(nèi)的各景點(diǎn)接待壓力明顯加大，部分路段出現(xiàn)了短暫擁堵。當(dāng)天，嶗山風(fēng)景區(qū)納客44284人次，同比增長2.3%；青島海底世界接待游客2.05萬人次，與去年基本持平。

　　棧橋入口擺上提示牌

　　10月3日9時，記者來到前海一線探訪。此時，各主要景點(diǎn)八大關(guān)、中山路、魯迅公園、海底世界等門口未出現(xiàn)明顯擁堵，交通比較順暢。但行至棧橋附近時，車速開始明顯放緩。

　　作為青島地標(biāo)景點(diǎn)的棧橋更是變?yōu)椤罢緲颉保挥慰蛿D得水泄不通。為了保證游客安全，棧橋?qū)ｉT設(shè)置了“出口”和“入口”，并在現(xiàn)場安排了工作人員。在出入口處，棧橋景區(qū)管理處擺上了這樣的提示牌：“目前橋面人多擁擠，易發(fā)生危險，請稍候進(jìn)入游覽，敬請諒解。”即便如此也擋不住游客的腳步。可不少游客直接“忽視”了提示牌，進(jìn)出游客擠在一起，導(dǎo)致局面更加混亂。

　　“今天的天氣很不錯，非常適合拍照。”來自北京的張女士說，她已經(jīng)和朋友在海邊玩了一個多小時，還想再多待會放松放松。當(dāng)天，前海一線其他景點(diǎn)表現(xiàn)不錯，歡動世界納客 2萬人，中山公園接待游客約6萬人。

　　嶗山風(fēng)景區(qū)新開停車場

　　11時前后，嶗山風(fēng)景區(qū)客服中心主要停車場基本停滿了游客車輛，零零星星的車位需在工作人員的指引下才能找到。這時，嶗山旅游路段短時間通行有些緩慢，客服中心集中力量組織人員為游客指引停車。

　　“為保障游客車輛停放，客服中心及時騰出一停車場，可滿足200輛車停放，使總停車場達(dá)到六個。”截至當(dāng)天下午1時30分，3500多輛進(jìn)入客服中心的車輛都得到及時停放。

　　為了及時疏導(dǎo)游客，客服中心22個售票窗口全部使用，16條檢票通道全部開通，綠色通道也正常運(yùn)行，140多部觀光車全力保障游客運(yùn)送，游客基本沒有排隊(duì)等候等情況。服務(wù)大廳爆滿，十多名咨詢服務(wù)人員不停地分發(fā)景區(qū)游覽資料，解答游客咨詢，維持現(xiàn)場秩序。

　　截至當(dāng)天下午4時，嶗山接待游客44284人次，超過了2日，增加了近1萬人，“仍舊以散客為主”。

　　■問題

　　前海一線游，亂象仍不少

　　每年十一，前海一線的旅游投訴都會出現(xiàn)，作為島城旅游的門面，這些頑疾是否已經(jīng)治好？10月3日，記者以游客身份探訪發(fā)現(xiàn)，諸如“40元游三個海灣12個景區(qū)”、“海底世界、極地海洋世界免費(fèi)乘車”等老把戲依然在前海一線上演，參與的人還真不少。

　　“坐船吧，好不容易來一趟，花40塊錢可以游3個海灣12個景點(diǎn)。”聽到這樣的描述，很少有外地游客不動心。記者在棧橋附近走了一二百米，就有十余位手持著景點(diǎn)單頁的“導(dǎo)購”熱情地推薦。

　　票面上的價格是40元，實(shí)際上不用花那么多。在記者要求便宜一些時，一名姓苗的先生直接給出了底價：“20元 ”。“這是中午人少，我可以便宜點(diǎn)給你，給你這個價格我不賺錢。”他說。記者隨后又咨詢了幾家，發(fā)現(xiàn)這些“導(dǎo)購”幾乎是隨口要價，比如一名“導(dǎo)購”就拿著40元的票對記者叫出50元的價格：“船上不需要交保險費(fèi)了，都在里面。”

　　記者以20元一位的價格與一名“導(dǎo)購”達(dá)成意向，可在付款之后索要收據(jù)時卻遭遇“拒絕”。“現(xiàn)在就查這個，不能給你收據(jù)。”對于記者詢問如果出現(xiàn)問題怎么辦時，她直接回答：“你不坐就算了。”此時，已經(jīng)買票登船的游客排起了長隊(duì)。

　　由于幾次體驗(yàn)過海上游，記者這次沒有上船。“就是在海上轉(zhuǎn)了一圈，沒意思。”剛從船上下來的太原旅客張先生說，所謂的12個景點(diǎn)就是在外面看一下，“也沒有40分鐘那么長時間。”他說。

　　據(jù)透露，這些拉客的“導(dǎo)購”多是臨時來幫忙的，他們將視拉客的情況拿提成。“保底價基礎(chǔ)上多賺的歸自己。”一名不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱，這些出海一日游不給憑證，也沒有詢問出游者的身體狀況等，有很大的安全隱患，一旦發(fā)生意外，游客只能吃啞巴虧。

　　記者 周曉荷  

　　相關(guān)新聞

　　大橋上停亂車，號牌曝光

　　10月3日，記者從各高速公路、“膠州灣橋隧”等進(jìn)出青島的主要交通節(jié)點(diǎn)處獲悉，各節(jié)點(diǎn)的車流量持續(xù)攀升，不過整體通行情況比較平穩(wěn)。隨著到前海一線的外地車輛增多，每天上午交警部門對膠州灣隧道的團(tuán)島二路匝道實(shí)施限行調(diào)流。青島火車站、交運(yùn)汽車總站所屬的各大汽車站等客運(yùn)樞紐，出行客流持續(xù)減少，但購買返程票的游客已經(jīng)增多，預(yù)計(jì)10月6日將迎來新一撥交通高峰。

　　3日上午11時許，記者駕車從環(huán)灣路駛?cè)肽z州灣大橋探訪發(fā)現(xiàn)，膠州灣大橋上設(shè)置的多個LED 情報板，不僅顯示著違法停車被抓拍的車輛號牌，還滾動提醒大橋上禁止停車。但在應(yīng)急車道停車觀景的現(xiàn)象依然存在，甚至一度出現(xiàn)壓車現(xiàn)象。

　　青島境內(nèi)各高速公路的車流量3日也進(jìn)一步攀升。記者從市高管處獲悉，根據(jù)當(dāng)天車流量情況預(yù)計(jì)，10月3日全天青島高速所轄各收費(fèi)站入口總數(shù)為14.3萬輛，出口總數(shù)為14.2萬輛，免費(fèi)車輛總數(shù)為13.4萬輛。市高管處專門在收費(fèi)廣場設(shè)置了志愿驛點(diǎn)，安排青年志愿者為廣大司乘人員介紹市區(qū)路線、青島景點(diǎn)等。 記者 馬正拓

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]