國慶假期首日，大量車輛駛離市區，而絕大多數來青旅游的外地車還在路上，當天市區車流量較平日大幅下降，除膠寧高架路等交通壓力較大外，包括前海一線等區域車輛通行情況比較順暢。而高速路發生多起追尾刮擦事故。記者從交警部門了解到，預計10月2日起至5日，島城將迎來交通高峰。

　　市區車流量較平日大幅下降

　　10月1日上午7時30分許，記者從板橋坊駕車出發，一路沿唐山路、重慶路、南京路、香港路行駛，沿途一路通暢。即便是在以往擁堵的南京路延吉路、南京路遼陽路等擁堵路口，也未出現壓車現象。跟平時相比，馬路上的車輛明顯減少，以往早高峰要用一個半小時的車程，當天記者只用了半小時就達到目的地。

　　即便是假期最熱門的前海一線，交通流量也非常平穩。上午10時30分許，記者沿香港西路、文登路、萊陽路、太平路一路向西行駛，在中山公園、海底世界、魯迅公園、小青島、棧橋等路段，未出現交通擁堵。

　　膠寧高架路作為市區的主要交通干道，在假期首日依然迎來了交通高峰。上午10時許，在銀川西路上橋口就集中了大量車輛，車輛行駛緩慢。“除了去往黃島方向的車流量增大外，發生在膠寧高架路上的幾起交通事故也是造成交通擁堵的重要原因。”據交警介紹，與此同時，高架路西向東方向車輛通行情況良好。

　　此外，由于返鄉人流急劇增多，溫州路出現嚴重路阻現象，而中午11時開始，臺東商圈人流量和車流量均出現明顯上升現象，附近的臺東一路、臺東六路、臺東八路等車流量出現小幅上升情況。

　　膠州灣大橋一上午發生24起事故

　　“剛上膠州灣大橋就堵住了。”10月1日上午9時許，網友“小麥”發布微博郁悶地說，當天上午她和家人駕車到外地游玩，剛行駛到膠州灣大橋就陷入了擁堵的車流中，出城方向的所有車道都被車輛占據。

　　膠州灣大橋交警大隊的王隊長告訴記者，十一首日，一大早膠州灣大橋就迎來了交通高峰，“早上5點左右我們接到了橋上第一起追尾刮擦事故，當時大橋所有車道都被車占滿了。”王隊長說，當天上午8時至10時許，橋上迎來了一天之中最大的車流量，一個小時中橋上約有7000輛車通行，這種巨大的交通壓力直到中午時分才有所緩解。王隊長告訴記者，10月1日一上午的時間，他們就處理了24起交通事故，涉及60多輛車，絕大多數都是追尾刮擦事故。“很多是因為在大橋上違法停車觀光，離開時變道導致的事故。”王隊長說，當天上午執勤交警就抓拍了200多輛違法車輛，90%以上是因為在橋上違法亂停車、占用應急車道。

　　來自青島交警部門的信息顯示，9月30日當天，進出青島市區的車流量較平時均有所增長，跟往日相比，出城的本地車增加43%，進城的外地車增加了95%。

　　高速應急道被占擋住救援車

　　在青蘭高速黃島段，大量車輛涌入也造成了大堵車，市民劉先生駕車從王臺返回青島時發現，青島至王臺方向堵車十分嚴重，排在高速上的車龍長達六七公里，不少人干脆熄火下車。“因為高速上發生了七八起交通事故，導致堵了三個多小時，到了下午1點左右，交通壓力減輕了很多。”青蘭高速黃島段執勤交警王剛介紹，堵車主要集中在膠州灣大橋到王臺這一段，大量駛出青島的車輛去往日照、濟南方向。王警官介紹，高速上的應急車道被違法占據，給警車和救援車輛帶來了不便。

　　應急車道被占擋住了救援車輛的情況還發生在青銀高速城陽段，10月1日，青銀高速駛出市區的南向北方向堵車也十分嚴重，上午11時許，一輛南向北方向行駛的救護車被擁堵的車流前后夾擊。“應急車道都被其他車輛占用了，救護車進退兩難。”市民林女士說。

　　在沈海高速上，交通事故也頻頻發生，10月1日上午10時許，沈海高速連云港方向與青蘭高速交會處，因三個方向車流量大，呈現飽和緩行的狀態，加上交通事故的發生，一度造成交通嚴重擁堵。

　　■人物

　　一路13起車禍，回家路步步驚心

　　“這一次回家路真是讓人步步驚心！”10月1日下午3時許，剛剛駛出青銀高速的成先生舒了一口氣，緊張的情緒這才緩和下來。當天上午9時許，成先生駕車從青島趕回鄒平老家，“平時開車不到4小時就能到家，結果今天260多公里的高速路程，走了接近6個小時，沿途遇到13起車禍。”成先生說，當天上午高速上的車輛雖然很多，但部分路段的交通還算順暢，“但是只要前方路段發生車禍，必然會堵車，好不容易通過，前方又遇到車禍。”

　　成先生心有余悸地說，作為一名有多年駕駛經驗的老司機，連續目睹車禍后他心里有些發慌，直到駛出高速收費站時，心里才有些放松。成先生說，他觀察沿途遇到的多起車禍發現，絕大部分都是由于后方車輛超車不當造成的，成先生說，他駕車回家，盡管比平時多用了兩個小時，但最起碼保證了家人的安全，“安全出行，比任何東西都重要。”

　　■提醒

　　市區交通高峰會持續到5日

　　“總體來看，我們轄區范圍內車流量較為平穩。”市南交警大隊文登路中隊中隊長楊東告訴記者，隨著外地游客大批進城，市區的交通高峰將從10月2日持續至10月5日。

　　針對可能出現的交通高峰，交警部門將重點加強高速公路、隧道、大橋、青島東進出市區收費節點及市區膠寧 、杭鞍高架路、前海一線旅游景點、購物娛樂商圈周邊、長途汽車站周邊道路的交通疏導力度。

　　511處執法點位開始自動抓拍

　　繼8月18日島城在前海一線啟用首批45處執法點位后，10月1日凌晨零時開始，啟動第二批共計511處執法點位。交警部門相關負責人表示，這些智能交通執法系統，均可針對九類交通違法行為實現自動抓拍。

　　市交警支隊秩序處副處長閻冰告訴記者，首批智能交通執法系統啟動之后，前海一線的交通違法行為明顯下降。在以前交通違法“重災區”的百麗廣場附近，記者看到，很少出現之前的違法掉頭、違法停車、壓線等行為。

　　30多塊誘導屏顯示最新路況

　　細心的市民發現，一些路段的電子誘導屏去掉了之前的“系統測試，請勿參照”的字樣。市交警支隊秩序處副處長閻冰說，10月1日起，這些交通電子誘導屏也正式啟動了。據介紹，交通誘導屏采用三種顏色來代表道路的出行狀況，紅色代表道路擁堵，綠色代表道路通行正常，而黃色就是達標道路臨界擁堵狀態。“誘導屏上顯示的是，前5分鐘到10分鐘的平均擁堵狀況。”技術人員表示，他們通過車速、車流量等參數計算出了相關路段的交通情況，并隨時上傳。據介紹，目前已經有30多塊誘導屏投入使用。

　　本版文/本報記者 李保光  徐杰 圖/本報記者 王濱(署名除外)

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]