9月28日，工作人員在北京裝運(yùn)汽車。 新華社發(fā)

　　日前，北京鐵路局發(fā)布消息，將于今年國(guó)慶期間首次開行“自駕游汽車運(yùn)輸班列”。南京鐵路貨運(yùn)部門也宣稱，從南京出發(fā)也可以通過鐵路托運(yùn)汽車，不過不是專列，費(fèi)用有點(diǎn)兒高。

　　國(guó)內(nèi)首條捆綁運(yùn)輸線路

　　北京鐵路局近日宣布，在今年國(guó)慶假期將首次開行北京至杭州往返“自駕游汽車運(yùn)輸班列”，并輔以動(dòng)車組旅行運(yùn)輸專列。屆時(shí)，旅客可乘坐動(dòng)車組，汽車由鐵路提供運(yùn)輸班列，分別到達(dá)目的地。據(jù)悉，這也是國(guó)內(nèi)開行的首條客運(yùn)和汽車運(yùn)輸捆綁線路。截至9月28日，已有50余輛汽車辦理完手續(xù)，陸續(xù)裝車。

　　鐵路部門表示，此次開通的由北京開往杭州的D391次動(dòng)車，專為目的地在江浙一帶的自駕游旅客提供。旅客在買票的同時(shí)可以辦理自駕車托運(yùn)手續(xù)，帶上愛車一起坐火車去杭州，到杭州后就可以開著自己的私家車自由行了。

　　既能自駕，又省時(shí)省力

　　據(jù)介紹，汽車運(yùn)輸往返費(fèi)用按相關(guān)車型分為3000元和4000元兩檔。車身長(zhǎng)度小于4.9米，高度小于1.7米的小轎車為3000元；車長(zhǎng)小于5.5米大于4.9米，高度小于1.9米大于1.7米的，費(fèi)用為4000元。

　　“能坐上火車去自駕，覺得是件挺新鮮的事。”北京市民王先生表示，以往碰上假期，如果一家人要自駕旅游，往往要自己開車到目的地。如果是短途旅行還可以，長(zhǎng)途駕車就有點(diǎn)吃不消了，中間休息也成問題。再加上國(guó)慶假期走高速出行的人較多，堵車現(xiàn)象很容易發(fā)生。這次能帶上自己的車坐火車出游，也算是省時(shí)省力了。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，以前北京到杭州之間的汽車托運(yùn)只能走公路，物流公司的單程報(bào)價(jià)都在2000元以上，節(jié)假日期間更高，而且在途時(shí)間不確定，一般要3天左右甚至更長(zhǎng)。相比較而言，鐵路運(yùn)輸往返報(bào)價(jià)最低為3000元，優(yōu)勢(shì)較為明顯。

　　到當(dāng)?shù)刈廛嚻鋵?shí)更便宜

　　除了托運(yùn)私家車到目的地外，選擇在當(dāng)?shù)刈廛囀遣皇歉鼊澦悖恳恍┢囎赓U網(wǎng)站顯示，從 10月1日到6日，在杭州租賃經(jīng)濟(jì)型家庭轎車，日租金為350至800元不等。如果按照最便宜的車型計(jì)算，與從北京往杭州托運(yùn)車輛比，租車的總花費(fèi)更低一些。

　　對(duì)此，新華社新華視點(diǎn)評(píng)論稱，其看似方便游客，實(shí)則是違反交通規(guī)律荒謬之舉。杭州行車之堵，早已焦頭爛額。節(jié)假日推行定點(diǎn)換乘制度已多年，少用個(gè)體交通多用公交換乘，是治堵共識(shí)。鐵路部門要胸懷大局，多研究城市管理、交通治理基本現(xiàn)狀和規(guī)律，少出這種添堵怪招。據(jù)新華社等

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]