漳州二路人行道上停滿了車輛 ，行人只能走在馬路上。
半島都市報9月27日訊(記者 李保光 見習記者 姜豪) 由于本市機動車數量持續攀升，停車成為不少車主的難題，而隨著目前交警部門執法力度加大，不少市民干脆將車停在人行道上。27日記者調查了解到，盡管城管部門對人行道違法停車也可處罰，但由于缺少強制力使得處罰履行率不足10%，人行道上亂停車整治難打“要害”。為了解決這一問題，下一步本市將建立并完善交警和城管人行道違法停車查處聯動機制，人行道違法停車記錄的處理也將納入機動車年審前置條件管理。
9月27日，記者在東平路上看到，100多米長的人行道上全都停滿了車，原本鋪設的地磚、盲道被車輛碾軋得坑坑洼洼，有些地方已經完全碎了。由于人行道長時間被車輛占據，行人被逼到了車行道上，非常危險。
記者探訪發現，人行道上停車在市區非常普遍，在澳門路、西藏路、香港中路、燕兒島路等路段，人行道上都密密麻麻地停滿了車。東平路附近居民王先生告訴記者，之所以把車停在人行道上，是因為由于最近交警執法太嚴，已經不敢在車行道上亂停車了?！艾F在天天貼罰單，誰還敢往這里停車啊。”王先生表示，交警整治亂停車，在一定程度上能緩解交通擁堵 ，“這是個好事，但問題是，我們這些老小區因為沒有建地下停車場，根本沒有地方停車?！?
26日上午10時許，記者在閩江二路、漳州二路看到，附近的停車場已經停滿了車。泊車員告訴記者，因為周邊寫字樓較多，一般每天上午9時許 ，停車場就停滿了。一些車主表示 ，如果來晚了，就得把車停在人行道上。
根據半島網日前發起的一項調查顯示，512位參與調查的網友中，60.35%的網友表示 ，盡管知道將車停在人行道上不對，但是由于停車位有限，而不得不這么干。八成以上網友表示 ，因為停車位供不應求，導致了人行道的亂停車現象。
記者了解到，根據2006年10月1日實施的《青島市城市管理相對集中行政處罰權條例》規定，停放在人行道上的機動車，由城管部門進行查處。但是由于城管缺乏有力的制約手段，致使執法效率低、效果差。據統計顯示 ，2012年，市內三區城管執法局對人行道違法停車下達處罰單共約34384件，履行處罰2750件，罰款收繳率約 8%。2013年，市內三區城管執法局共下達處罰單約12200件，履行處罰488件，罰款收繳率約4%。
日前，市城管執法局副局長金海國曾表示 ，對于人行道停車問題，將采取疏堵相結合的方式，增加臨時停車泊位的同時，對不適宜施劃停車泊位的人行道，城管執法部門將采取措施，教育引導機動車駕駛員嚴禁占用人行道停車；協調道路管理部門，在禁止停車的人行道設置相應的阻擋設施從而遏制人行道亂停車現象。
此外，記者了解到，本市還將建立并完善公安交警和城管執法部門人行道違法停車查處聯動機制，使城管執法部門的人行道違法停放機動車信息與公安交通管理系統數據并網或聯網，納入機動車年審前置條件管理，從而增強執法威懾力，以遏制人行道違法停車現象。
調查 立體停車場門可羅雀 在寸土寸金的城市，要想解決停車難問題，關鍵是“上天入地”——開發立體停車場的空間。但是在停車位緊張的情況下，連日來記者對島城的幾家立體停車場進行調查卻發現，立體停車場大多空空如也、生意慘淡，甚至有的立體停車場在經營困難的情況下，不得不走上“轉型”之路。
9月24日下午2時，記者探訪發現，位于燕兒島路附近的立體停車庫已經完全轉型，樓里進駐了酒店、餐飲和金融網點。樓上掛出了招租的廣告牌，寫有“地下倉庫招租，可整體、可分割”的字樣。
位于嶧縣路天幕城附近的立體停車場，生意也稱不上火爆。24日上午 11時許，記者看到，該停車場上下共有3層、80個停車位，但是，只有第1層在使用，停滿30輛車，第2、3層完全空著，車庫的鐵鏈銹跡斑斑，支架上覆蓋了一層厚厚的灰塵。與立體停車場形成對比的是，周圍的平地已經停滿了車輛。
管理員告訴記者，現在的立體停車庫和平地停車場的收費標準是一樣的，固定車位每月150元，臨時停車在8小時以內的收費5元，夜間停車在12小時內的一次性收費10元。記者了解到，車主對立體停車場不“感冒”，主要是嫌停車麻煩，還有擔心過窄的空間會把車刮蹭、車輛升空存在安全隱患等原因。
建議 中心區應多建停車場 一方面是一位難求的停車位，一方面又是經營慘淡的立體停車場。采訪中，記者了解到，導致立體停車場遇冷的原因除了車主反映的耗時耗力、容易磕碰等問題外，市民在此類停車場的停車習慣還沒形成也是原因之一。此外，青島市政協委員楊鈞寶認為，立體停車場的位置不方便也是導致其發展遇瓶頸的原因之一。很多立體停車場并不是建在辦公、活動的中心區域，最終導致這些無效車位的產生。眼下應該在停車困難的區域，在不影響交通的前提下，盡可能地增加一些車位，是緩解停車難的當務之急。文/本報記者 李保光 見習記者 姜豪 圖/本報記者 高緒亮 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]
