實施主要道路擁堵節點改造是今年我市六項領域專項治理中交通擁堵治理的一項重要措施。工程本著"不征地、不拆遷、花小錢辦大事"的原則，通過優化路網結構，渠化道路擁堵節點等方式，達到緩解區域交通擁堵的目的。昨天，記者從市城鄉建設委市政處獲悉，34處道路擁堵節點改造建設項目已啟動設計和代建招標，整個工程力爭于年底前完工。此次改造的34條道路擁堵節點主要涉及市南、市北、李滄三區，目前已經確定的道路有山東路（主干路）、香港路（主干路）、福州路（主干路）。建設內容主要包括：路面改造、管線遷移保護、交通設施、綠化遷移補償等，項目總投資約3925萬元。

　　市城鄉建設委市政處在前期對山東路的調研中發現，山東路沿線的鞍山路、延吉路、江西路、閩江路等路口車流量、交通壓力均較大，在早晚高峰期間超長的車隊令不少走這條路的市民非常頭痛。"在這些路口上，我們將通過渠化道路擁堵路口、增設掉頭車道、拓寬沿線輔路等措施，緩解山東路早、晚高峰交通擁堵現狀。"相關負責人表示，主要針對鞍山路橋下掉頭、山東路（西吳路至鞍山路）東側輔路及山東路延吉路路口掉頭、山東路江西路路口掉頭、山東路閩江路路口掉頭，有針對性地采取設置專用掉頭車道，局部道路拓寬等措施。

　　據了解，目前山東路交通組織優化微改工程已順利完成。通過治理改造后的交通運行情況來看，山東路—鞍山路交叉口整體通行效率提升了9.3%，即每小時多通過476輛車；山東路—延吉路交叉口整體通行效率提升了8.5%，即每小時多通過664輛車，極大地提高了交叉口整體通行能力，有效地緩解了該處節點的交通擁堵情況，起到了"花小錢，辦大事"的作用。

　　"下一步，我們將總結山東路的經驗，強化各項措施，積極推進全市34處道路交通擁堵節點治理項目的全面實施。"市政處負責人表示，項目完成后周邊道路交通環境將進一步優化，路網運行效率將進一步提高，城市道路交通擁堵現狀將得到有效緩解，從而達到全力疏解我市交通擁堵壓力的目標。 （記者 劉蘭星）