早報訊 記者昨日獲悉，為解決純電動汽車的充電難題，交運溫馨巴士已完成規劃并開始著手建設青島市最大規模新能源汽車充電群。今年11月中旬，島城首個設有10個充電終端、預留8個充電終端的群智能充電系統將在溫馨巴士延安一路場站投入使用，到今年年底，還將在延安一路場站、深圳路場站、汽車北站場站、世園會場站完成27個充電樁的調試和安裝。

　　充電樁建設成本更低

　　為解決電動公交車充電難問題，交運溫馨巴士開始著手建設我市最大規模新能源汽車充電群，包括群智能充電系統和27個充電樁。相對于充換電站的占地面積大、建設成本高，充電樁有著體積小、建設成本低的優點。一個充電樁僅占地0.8平方米，配有2個充電接口，可以同時為2輛車進行充電服務。溫馨巴士將建成的27個充電樁有54個充電接口，能夠有效分擔島城充換電站的作業壓力。

　　今年7月中旬，交運溫馨巴士已在延安一路場站安裝一個充電樁，為"迷你巴士"進行充電測試。在近兩個月的測試中，充電樁表現優異，在直流充電模式下，以150kw的充電功率，只需20分鐘就可為車輛快速充滿電，而在交流充電模式下，大約3-4個小時就能完成充電。此外，由于充電樁體積小可以直接設在場站內，大大節約電動車往返充換電站途中的電力消耗。

　　充電系統可手機操控

　　"除了建設充電樁之外，我們還引入群智能充電系統的建設，這套系統包括1個成套變配電裝置和10個直流充電終端，建成后可以通過手機客戶端與云平臺進行聯系操作，更先進、更智能。"交運溫馨巴士總經理助理史華忠介紹，為了滿足今后的發展需要，群智能充電系統還預留了2個直流充電終端、6個交流充電終端，以后可以根據純電動汽車的充電需要隨時進行補建完善。

　　這套群智能充電系統將于10月初在交運溫馨巴士延安一路場站開建，預計11月中旬完工，此套系統在地下鋪設電纜，采用車擋式終端。車擋式終端安裝兩個停車位之間，從外表來看是個長約40厘米、寬約20厘米、高10厘米見方的小盒子，幾乎不占用路面空間。10個直流充電終端都將采用快充方式為新能源公交車補充電量，盡可能節約充電時間，加快循環利用率。工作人員告訴記者，群智能充電系統開發了配套充電軟件，車主可以在手機里安裝軟件后，通過在手機上點擊頁面實現遠程充電、預約充電、移動支付等功能。

　　留接口供社會車輛使用

　　"我們所有的充電設備都預留了接口，并且安裝了收費系統，在調試好后，可以向社會上的新能源車輛開放使用。"史華忠說。在充電樁上可以看到，顯示屏的右側有刷卡區，工作人員說，將來充電樁將實行刷卡計費，無論是新能源私家車、新能源出租車等，只要車輛辦理了充值卡，就可以到場站內用充電樁為新能源汽車充電。而在群智能充電系統上，預留的交流充電終端就是為滿足社會上的新能源汽車充電需要準備的。（記者 吳帥 通訊員 劉珊）