不裝貨的時候，看上去沒有什么問題。可一裝貨，司機拿出一個手柄，一陣猛力搖動，擋板隨即升了起來，就這么幾分鐘，一輛大貨就神奇地長高了50厘米。9月18日，一輛紅色的大貨車就這樣被即墨交警攔下，一檢查發現，車輛拉了88噸，超載達300%以上。城市信報記者調查發現，司機超載跑一趟，扣掉罰款運費等，仍可凈賺4000余元，這也是大貨超載屢禁不止的原因。

　　手柄一搖，空間增加近50%

　　9月18日，在即墨市S218省道藍村出口附近，一輛車牌為“魯BP7×××”的紅色大貨車，巨大轟鳴聲和明顯超高的車擋板，在看到交警時，大貨車明顯有些猶豫，不敢向前走。

　　城市信報記者現場看到，這輛紅色大貨車上裝滿了沙子，順著車廂擋板還不斷地往下滴水。而輪胎能夠明顯看出已經被壓扁了，部分輪胎的表面更是已經看不到花紋，感覺隨時都會承受不住巨大的壓力而爆胎。執勤交警經過測量發現，大貨車車廂擋板實際高度達到1.7米，經過檢查得知，該車車型擋板應該為1.2米，這意味車擋板升高了50厘米，能利用空間增加了近50%。

　　據交警即墨大隊副大隊長李曉介紹，這輛大貨經檢測發現，總重達到88噸，超載達到300%以上，將予以2000元罰款記6分處罰，再加上改裝處以500元罰款，最終交警作出2500元罰款記6分處罰。

　　大貨排隊主動拆除非法改裝

　　在車牌號“魯BP7×××”的大貨車擋板上，兩根鋼管引起了城市信報記者注意。只見一側車擋板上，前后各裝有一根鋼管，鋼管內穿著數條鋼絲線。順著鋼絲線，匯聚于車斗底部，并在車斗隱蔽位置伸出一個鋼軸。據李曉介紹，這輛貨車非法加裝了擋板，在平時和正常車輛一樣，而在裝貨的時候，司機只需要在車斗下面的鋼軸上安裝一個手柄，用力搖動，就可以讓車斗上加裝的擋板上下升降。

　　李曉表示，和往年相比，這種活動擋板是最近三個月以來新出現的情況，由于在空車行駛時，車廂擋板是正常高度，拉貨時就升高擋板，更具有隱藏性。針對出現的活動擋板新情況，即墨交警也做出了相應調整，巡邏組會24小時不定時上街巡查，并從源頭上加強管理。據了解，目前當地汽修廠因此出現了一種新現象，有不少非法改裝大貨車排隊主動前往汽修廠去除非法改裝。

　　城市信報記者了解到，今年以來，交警即墨大隊先后責令1000余輛非法改裝大貨車進行整改，處理大貨嚴重交通違法行為2100余起。

　　超載被抓，仍能賺超四千

　　為什么大貨超載屢禁不止？據“魯BP7×××”貨車司機劉先生表示，自己的車核載15噸，而現在拉了50余噸濕沙。沙子目前市價是一個立方米約300元，跑一趟，運費等費用大約是800元。“一立方米濕沙，大約相當于近2噸重。”李曉說。

　　城市信報記者算了一筆賬，劉先生駕駛的車能拉15噸，也就是7個立方米，跑一趟的話，減去運費等費用，司機只能賺1300余元。而如果按拉了50余噸濕沙計算，也就是大約25個立方米，刨去800元運費，司機跑一趟就能夠獲利7500元，即使在去掉2500元罰款，仍能有4200元收入。

　　交警表示，超載會導致車輛壽命老化、制動距離延長、爆胎等問題，一旦在路上發生道路交通事故，超載大貨車很難能夠安全停車，危害道路交通安全。 記者 王琦

（來源：半島網-城市信報）