如今隨著車輛的增多，不少小區停車都成了難題，為了緩解停車難的狀況，不少小區朝綠化帶開刀，把綠化帶變成停車位。位于合肥路的北村小區就屬于這種情況，近幾年不斷在綠化帶上開辟出新的停車位，而且小區停車費的收取并不是由物業來操作，而是由業委會來負責，這也惹來不少住戶的質疑，監督者成了直接管理者。

　　“你看看，這些鋪著方孔磚的地方，都是之前的綠化帶，后來慢慢被清出來，都變成了停車位。”9月15日上午，在嶗山區北村小區，住在這里的吳先生說，“雖然我也是車主，但現在的停車管理實在讓我看不下去。”

　　在這個封閉的大院內，不僅有數十棟居民樓，還有派出所和學校等，規模不小，15日上午，在小區內，城市信報記者也采訪了幾位住戶，不少人談到了這幾年小區不斷增加的停車位，“這邊都是老小區，沒有地下車庫，車都是停在地面，但隨著這幾年車輛增多，小區很多地方都被開辟成停車位了，你看很多車都停到樹后面，以前都是綠化帶，有的停到了人家窗子旁邊。”

　　小區停車位除了在道路兩側，還有不少位于靠近居民樓的地方，甚至一些斜坡也被開辟出來，雖然是上午，但小區幾條主干道仍然停了不少車。要停車位還是要綠地，似乎是個兩難的問題，可能不少車主覺得車沒地方停，更希望小區的停車位多一些，而一些業主家中有孩子或者老人，更希望自己樓前樓后的停車位少一點，綠化帶多一點。

　　小區業委會工作人員提及，小區業委會一共四個人，負責收取停車費，標準是一年600元，是經過物價局批準的，“現在車位基本滿了，想要租車位還得排隊。”

　　事后，城市信報記者又聯系到了中韓街道華都社區居委會，一位負責人提及，“這邊一直是業委會收停車費，之前也有不少住戶找我們反映過，質疑業委會收費不合規，業委會遲遲不換屆，這個按理說是該換屆了，但我們做過幾次工作，一直沒成功。”

　　而青島市物業辦的工作人員提及，正常情況下業委會沒有收費的權力，負責監督物業工作，但經過業主大會的投票表決，可以給予業主委員會收費的權力，合不合規就要看經沒經過業主大會投票表決了。文/圖  記者 劉金德

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 劉曉明]