上車前，王佳魁對車輛進行檢查。

　　

手機軟件顯示王佳魁9個月已經通過代駕賺了4萬多元。

　　夜幕降臨后，喧囂了一天的城市漸漸變得安靜，可有這么一群騎著滑板車或頻繁換乘公交車的人卻還在島城的馬路上忙碌穿梭。他們不是時髦的騎行族，而是代駕司機 。隨著“開車不喝酒 、喝酒不開車”的觀念不斷深入人心，越來越多的市民在酒后選擇請代駕司機將自己送回家。這些辛苦的“趕夜人”，在人們歡聚舉杯的時候給人一份安心。為了真實記錄代駕司機的工作狀態，在中秋節前的9月5日深夜，記者對一位年輕的代駕司機進行了跟蹤采訪。

　　●晚7時40分

　　小店里邊吃晚飯邊等活

　　5日晚7時至次日凌晨1時30分，記者跟隨e代駕公司的代駕司機王佳魁，進行了近7個小時采訪。當晚7時許，王佳魁剛剛從位于市南區的工作單位下班，便直接來到遠洋廣場附近的一個餛飩館吃飯。在等餐的間隙，他掏出手機登錄App。在夜幕降臨后，他的第二職業——酒后代駕開始了。

　　晚飯后，他穿上公司統一配發的馬甲、并拿出統一印制的工作證。“根據我的經驗，目標客人基本可以分為三種類型。晚上8點半至9點左右，一些經濟型飯店內會走出第一批客人，這些人一般都是參加家庭聚會，結束的時間也比較早。”王佳魁說，第二批客人主要集中在晚10時至晚11時30分左右的高檔酒店，這些客人大多是參加商務宴請。第三批目標客人主要出現在下半夜，集中在酒吧、KTV等娛樂場所。

　　根據不同時間段、不同場所內出現的目標客戶，王佳魁選擇不同的位置“蹲守”。他說，為了最大限度地降低成本，在時間充足的情況下，他一般選擇乘公交車到達客人要求的地點。而有時客人趕時間，或者周圍沒有合適的公交車，這時他只能選擇打車。

　　●晚9時15分

　　首位客人給了61元小費

　　當晚8時24分，王佳魁的手機鈴聲響起，一位客人通過手機App聯系到他。“客人現在在山孚大酒店用餐，要求我8：40至8：50趕到。”放下電話后，王佳魁便趕緊收拾東西準備出發。“因為距離不遠，而且時間較為充裕，這種情況下步行就能趕到。”他說。

　　約8時43分，記者跟王佳魁一起趕到了目的地。此時，客人還未就餐完畢。利用等候時間，王佳魁從隨身攜帶的包里掏出一張《委托代駕服務協議》，并認真填寫駕駛員編號、日期、出發地點等信息。大概10分鐘后，客人從包房里出來后，將車鑰匙交給王佳魁，并告知目的地——東海路某小區。在對車況進行簡單檢查后，王佳魁坐進駕駛室，并將公里數抄寫在《委托代駕服務協議》上，隨后請客人在委托方空白處簽字。

　　十幾分鐘后，到達目的地，按照收費規定，應收39元。然而，對方將一張百元鈔票遞了過來。“錢不用找了，給我張名片，下次需要代駕時，我再聯系你。”顯然，對于這位年輕的代駕司機，客人表示非常滿意。

　　●凌晨1時許

　　共接六個活賺了510元

　　“東海路周圍有一些酒店，而且這個時間是就餐結束的高峰期。”在將第一個客人送到目的地后，王佳魁考慮搭乘公交車在附近逛一會兒等活 。“如果這邊有活就接，萬一沒活就坐公交車去遠洋廣場那邊繼續等活 。”正說著，他的手機再一次響起。電話那頭，一位女客戶要求他去香港路某酒店，目的地是寧夏路八大湖小區。

　　“這位客戶比較著急，看樣子應該是喝的有點多，我得打車過去了。”王佳魁趕緊在路邊攔了一輛出租車，趕往該酒店。到達目的地后，填寫《委托代駕服務協議》、檢查車況、請客人簽字等一系列手續之后，他再次開車上路……

　　直到6日凌晨1時許，王佳魁共完成了6個代駕任務。“6個單加上客戶給的小費，共收了570元。”王佳魁告訴記者，扣除交給公司的信息費和保險費，當天的凈收入為510元，這是當晚他全部的勞動成果。

　　記者了解到，為了保證第二天充足的精力，一般晚10時30分至晚11時，他干完最后一個活后便就近搭乘公交車回家；如果第二天休息的話，可能要忙到下半夜。

　　●凌晨1時30分

　　深夜街頭遇到兩名同行

　　6日凌晨1時20分許，一位同行給王佳魁打來電話提議半小時后一起聚餐。“在末班公交車上，經常遇到和我一樣穿著代駕馬甲的同行。到了后來，公交車司機都認識我們了。”王佳魁說，作為同行，他們不僅沒有搶活的現象，反而互幫互助。“有時晚上沒有公交車了，我們通過電話聯系一位帶車的同行，沿路將在路上的另外幾位同行捎回來，每人花個三四塊錢，目的就是最大限度地節約成本。”

　　在返回的途中，不遠處兩個騎電動滑板車的人引起了他的注意。“這么晚了還在騎滑板車，肯定是同行。”在凌晨的青島街頭，看到滑板車后王佳魁異常興奮。趕緊讓出租車暫停，并過去打招呼，互相交流當晚的代駕情況和心得。

　　“我有正式工作，但是光靠那點工資不大夠花。再加上平時喜歡駕車，所以就選擇了代駕這個兼職 。”其中一位騎電動滑板車的代駕司機趙先生告訴記者，為了方便起見，前不久他花4000元購買這電動滑板車。“我一般晚上11點左右就結束，平均一個月收入近3000元。”趙先生說。

　　凌晨1時45分，王佳魁趕到約定地點，此時還有幾名同行在趕過來的路上。至此，記者結束了當晚的采訪。

　　■現狀：

　　代駕App火了最高月收入過萬

　　網絡代駕的產生，讓司機和顧客都省掉了很多麻煩。下載一個App，客人可以實時地任選附近的一個代駕司機，也可以通過客服電話呼叫司機。

　　據記者調查，目前，市面上流行的網絡代駕App軟件多達10多種。以e代駕為例，起步價按照時間分為兩個檔次，39元，59元。其中，早 7時至晚21時59分，里程在 10公里以內 ，收費為39元；晚上10時至凌晨6時59分，10公里內的起步價為59元。超過10公里后，每5公里加收20元。等候時間每滿30分鐘收費20元，不滿30分鐘不收費。

　　記者了解到，有些網絡代駕公司，會通過網絡定位功能，將距離客戶最近的幾名代駕司機的信息提供給客戶，供對方選擇。這些信息不僅包括代駕司機的個人情況、駕齡，還包含了代駕次數、顧客滿意度等。而王佳魁所在的代駕公司共有600余名代駕司機，絕大多數人都是有正式工作的兼職司機。

　　1990年出生的王佳魁，曾經當過兵，目前是市南區一家珠寶公司的業務員。“第一個月也就賺了幾百元，后來的幾個月，每月能賺到2000元左右。”隨著經驗越來越豐富以及回頭客的不斷增多，“最高的時候，一個月賺13000多元，而步入正軌之后，最低的時候也有6000元。”通過王佳魁手機App上的信息，記者看到目前的總收入是43680元，本月前五天收入693元。

　　講述：

    罵人客人醒酒后道歉

　　如果用心干，這個行業確實能賺錢 。但是，里面的艱辛也只有當事人自己最清楚。因為面對的客人都是喝酒之后的，遇到的事情也是千奇百怪。“接通電話后，有的客人語言中夾雜著‘國罵’、‘青罵’。”王佳魁說，遇到這種情況，對于客人的語言他都選擇性過濾。“畢竟喝了酒，他們大多數都不是故意罵人的。”他說，有些客人事后發現失態后，會主動打電話道歉。

　　此外，有些客人喝醉后，會忍不住嘔吐。這時，王佳魁會第一時間將車停在路邊，等對方吐完后，再遞上一包紙巾。“這個動作雖然很不起眼，但是很多客人覺得挺貼心，會留下我的電話，后來成了回頭客。”

　　曾經遇到過一位客人，當時他從閩江路去58中附近。因為酒喝得太多，上車后便倒頭大睡。“在到達目的地時，我把他喊醒。但是，對于半小時前發生的一切他都忘了，根本不記得曾經叫過代駕。”客人醒來后，滿臉驚訝地問：“你是誰？怎么在我的車里？”“在我剛要離開的時候，看到他從車上下來便摔倒了，后來，我覺得咱好事就要做到底，問清了他家的具體位置后，又把他扶上樓。”王佳魁說。

　　客戶“遲到”他曾苦等7小時

　　當晚，王佳魁的一名同行劉先生向記者講述了一個小時前的遭遇。“晚上10點多，我接到一個訂單，讓我去山東路一家酒店接一位客人。”劉先生說，在到達目的地后，對方卻不接電話了。“一直打了40分鐘，但是對方就是不接電話。”這時，劉先生認為，對方已經離開了酒店，便將訂單作廢，原路返回。“然而，剛剛返回不久后，對方又撥了回來，說剛才沒聽到電話鈴聲，讓我再回去。”無奈之下，劉先生又跑了一趟，并將客人安全送回家。

　　記者了解到，像這樣的意外并非個例。在當晚王佳魁接到的六個活中，有五個等待了10分鐘以上。“曾經最夸張的一次，等客戶等了7個小時。”王佳魁說，一天晚上9時許接到客戶電話，在趕到目的地后，對方電話里說“稍微等一會兒，就剩下杯中酒了”。然而，這一等就到了凌晨4時許。“中間我們通過好幾次電話，但是對方一直說稍等一會兒，最后就等了7個小時。”他告訴記者，按照規定，可以收取一定的等待費。但是，當晚他并沒有收取這部分錢 ，“因為他們確實喝多了，為了避免一些不必要的麻煩，我寧愿自己吃點虧。”

　　文/圖  記者 李保光

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]