本報9月1日訊(記者楊帆 趙輝 通訊員慶龍 淑華) 1日，在羅莊火車站片區改造打響第一炮的是盛莊街道吳白莊，入戶復核拆遷補償面積的工作人員在村里奔走忙碌，拆遷各項準備工作有條不紊。按照改造計劃安排，從8月31日起至9月4日，吳白莊村民將完成簽訂拆遷協議工作；9月5日至10日，村民開始抽簽確定選房，這幾日，村民們已憧憬起南部中心建成后帶來的嶄新生活。

　　8月30日上午，羅莊區火車站片區房屋征收補償安置工作動員大會召開。根據規劃，火車站片區目標定位為臨沂城市的南部中心，打造服務高新區、羅莊區及生態科技新城的南部核心商圈。該區域緊鄰市中心火車站，近年來涌現出的總投資300億元的沂河路“十大城市商業綜合體”等已連片成區，城南商圈已極具規模。

　　一心聚合一廊多片

　　據悉，火車站片區是臨沂中心城區規模最大，涉及人口最多，房屋面積最大的項目。片區北至陶然路、南至沂河路、東至沂州路、西至通達路。涉及蘭山區和羅莊區共八個社區，住宅房屋3850戶，非住宅單位230家，總面積7659畝。其中羅莊區涉及吳白莊、陳白莊、付白莊、李白莊和十里堡5個社區，總占地3500畝，住宅房屋1600戶，非住宅單位195家，總征收面積55萬平方米。

　　片區借助火車站遷建、沂蒙路和新華路貫通工程等重要建設項目，將實現串聯羅莊區、蘭山區、北城新區以及南部生態新城，貫通臨沂城市中軸線，建成三橫(清河北路、清河南路、永盛路)、三縱(平川路、沂蒙路、新華路)的路網結構，形成“一心聚合、一廊多片”(沂蒙路清河北路交匯形成的火車站核心商圈，一條陷泥河綠化長廊，周邊商業片區、商住片區、居住片區等聚合發展)的城市南部核心商圈格局。

　　羅莊區吳白莊村民老崔：期待變身“城里人”

　　1日上午，在羅莊火車站片區改造打響第一炮的盛莊街道吳白莊村，今年65歲的崔洪祥正在自家院內收拾東西，“一大早我就敞開大門，等待復核院子面積的人過來。”對于老崔來說，他迫切希望火車站片區改造工作能夠如期盡快進行，他的兩個還沒有房子的兒子也能夠人手一套高標準的高層住宅。

　　老崔祖輩世代居住在吳白莊村，他目前居住在臨近吳白莊村的一個社區。不過他在本村擁有一套面積209平方米的農家院子，“這還是我在1988年蓋的，花了1萬8千塊錢。”

　　老崔介紹，由于生活不方便，2年前他便從農家小院搬到附近的樓房中居住，閑置的院子也租了出去，每月300元。就在1周前，租房子的人搬走了，幾天前，街道辦工作人員入戶測量院子面積，距離拆遷改造的日子越來越近了。“我早就盼著片區改造了，臨近幾個村的各個方向都有高樓和商業街，我們就像被孤立了一樣。”老崔說得并沒錯，沿著通達路，由陶然路穿過鐵路涵洞至羅莊區，映入眼簾的確實是兩種情形。鐵路北側是蘭山區改造后的現代化居住區和生活休閑區，高樓林立，商業和辦公設施配套齊全；鐵路南側的羅莊區卻遍布低矮民房，坑洼不平的煤灰路也阻礙了不少外地人的到訪。

　　由于沂蒙路不能貫通南北，在外工作的村民每次回家都要繞路，“小孩上學要繞道、工作要繞道、買東西要繞道……感覺生活太不便利了。”而且老崔也厭煩了“村民”的稱呼，“四周都是高樓，為啥我們還是村民？”

　　“我還有兩個在家干活的兒子，拆遷后換來的新樓房給每個兒子一人一套，大家一起過上城里人的日子。”此刻老崔已經謀劃起片區改造后的新生活。

　　村民馬孝珍：“一條大路直通市里，進城不再七拐八繞”

　　熱切期盼火車站片區改造的村民還有馬孝珍，年過六旬的她嫁到吳白莊已逾40年，不僅見證了這方土地由偏僻農村到城市邊緣的變遷；也飽受一條鐵路阻隔，自己家園發展與城市脫節，進城需七拐八繞的煩惱。

　　在馬孝珍老人看來，一條鐵路線阻隔的不僅是交通，更多的是居民的生活質量。馬孝珍掰著指頭說，人家鐵路北側的村居早就改造成了高樓大廈，享受著綠蔭廣場，而我們鐵路南側還是低矮民房，出門仍見坑洼不平的土路。“這次鐵路片區改造，沂蒙路打通，我從入戶介紹政策的街道干部口中得知，打通后的沂蒙路將從我家老宅子門前走過。如此一來，一條大道直通市里，我們進城再也不用走‘冤枉路’了。”期盼著早日與市區連成一片的馬孝珍，第一個簽下了協議支持改造，“我家丈量出的拆遷補償面積是233平米，受益于好的補償政策，不僅能換購到一套不錯的大產權住房，還能給我們老兩口攢下一筆優厚的養老金，供孫子讀大學也使不了。”

　　從張貼出的片區規劃圖和村民熱議的聲音中，馬孝珍老人聽到了這片土生土長家園未來將建成南部商業中心的消息，這也讓她欣喜不已，“俗話說靠山吃山，靠水吃水，誰不希望自己的家鄉越變越好，自己的日子蒸蒸日上。還建后，老家變成商業中心了，我們的兒孫也有了更多的創業機會。到時，我們這些農民將全部過上城里人的生活。”