9月1日是各學(xué)校開學(xué)的時(shí)間，可住在李滄區(qū)的戴先生又愁上了。因?yàn)橹苓吷鐓^(qū)拆遷建設(shè)，三年時(shí)間，他的孩子換了三個(gè)小學(xué)，而且是越換越遠(yuǎn)，現(xiàn)在孩子要去中嶗路小學(xué)上學(xué)，每天光上學(xué)路上就要花去一個(gè)小時(shí)時(shí)間。其實(shí)像戴先生一樣犯愁的，還有社區(qū)里其他40余個(gè)孩子的家長，他們最大的愿望就是給社區(qū)增加一輛校車，讓孩子能夠安全地上學(xué)放學(xué)。

　　每天上學(xué)要花一小時(shí)

　　戴先生稱，他們所在的戴家社區(qū)就在世園會(huì)的山腳下，在賓川路的北頭，孩子從家里去中嶗路小學(xué)上學(xué)，每天早上6時(shí)30分就要出門，坐上從社區(qū)里出發(fā)的130路公交車，在東山小區(qū)下車，孩子之后還要經(jīng)過中嶗路與黑龍江中路和巨峰路兩個(gè)路口，步行20分鐘才能到學(xué)校，“加上等車坐車的時(shí)間，去上學(xué)的路上怎么也得花一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。”戴先生稱，其實(shí)坐公交車還好說，就是小學(xué)生要經(jīng)過那么兩個(gè)車流量很大的路口，實(shí)在是不安全。

　　“現(xiàn)在，只要我有時(shí)間，都會(huì)自己去送孩子上學(xué)，可畢竟我們都是上班族，每天也有自己的工作，不可能每天都去送孩子，如果家里老人不在的話，那么有時(shí)就得讓孩子自己坐車上學(xué)，作為家長，我們實(shí)在是擔(dān)心，真害怕發(fā)生什么問題。”對于目前的這一狀況，戴先生非常擔(dān)心。

　　三年換了仨小學(xué)越來越遠(yuǎn)

　　說起孩子上學(xué)的事情，戴先生也是非常無奈，“我的孩子原來就在臨近的上臧社區(qū)的廣水路小學(xué)上學(xué)，那里距離我們家也就1.5公里，每天孩子走著就能去上學(xué)。”戴先生稱，隨著李滄東部一些社區(qū)的拆遷建設(shè) ，2011年，廣水路小學(xué)拆了，孩子被劃到了位于楊家上流社區(qū)的天水路小學(xué)；2012年下半年，天水路小學(xué)又拆了，孩子又去了徐水路小學(xué)上學(xué)；而就在今年，隨著侯家莊社區(qū)的拆遷 ，孩子又換了一所學(xué)校，這回?fù)Q到了位于中嶗路上的中嶗路小學(xué)，“三年換了三個(gè)學(xué)校，結(jié)果越換越遠(yuǎn)。”

　　據(jù)戴先生稱，在他的印象當(dāng)中，現(xiàn)在的中嶗路小學(xué)距他們家有八九公里的路程。記者查詢相關(guān)政策后發(fā)現(xiàn)，青島義務(wù)教育階段實(shí)行相對就近入學(xué)，義務(wù)教育階段學(xué)生上學(xué)距離不超過4公里(公交車8站距離)，但不一定是直線距離最近的學(xué)校。記者隨后打開百度地圖，搜索戴家社區(qū)與中嶗路小學(xué)，兩點(diǎn)之間的直線距離超過8公里，如果算上實(shí)際道路的距離，甚至超過了10公里，而130路公交車從戴家社區(qū)發(fā)車至東山小區(qū)，之間共有12站的路程。

　　“如果能給配校車就好了”

　　為此擔(dān)憂的，不僅僅是戴先生一人，在戴家社區(qū)，家中有孩子在中嶗路小學(xué)上學(xué)的就有40多個(gè)家庭，有的孩子僅僅是上一二年級，“我們家孩子今年上六年級了，對于那些七八歲的孩子來說，如果沒有人去送，他們也得自己坐車去上學(xué)。”戴先生說 ，如此頻繁地更換學(xué)校對于孩子的成長并沒有好處，可畢竟李滄東部大面積拆遷建設(shè)這是城市的總體布局，作為普通市民應(yīng)該予以支持，但對于目前孩子上學(xué)的問題，眾多家長最希望的就是能配校車。

　　“其實(shí)關(guān)于發(fā)校車的事情，我們也找過李滄區(qū)教體局，可那邊總是推脫，說校車的事情他們做不了主，很難。”對于這一狀況，戴先生認(rèn)為，作為教育主管部門 ，李滄教體局應(yīng)該幫助孩子們解決這一問題。

　　教體局將實(shí)地調(diào)查

　　對于戴家社區(qū)小學(xué)生目前上學(xué)路途遠(yuǎn)的問題，記者聯(lián)系到了李滄區(qū)教體局，據(jù)該局安全科一位張姓工作人員介紹，目前青島市關(guān)于校車的政策是，“市內(nèi)三區(qū)不再增加新的線路，原有的也將逐漸取消，也就是說戴家社區(qū)與中嶗路小學(xué)之間發(fā)校車是不可能的。”記者在查詢相關(guān)政策后發(fā)現(xiàn)，2013年11月份，市教育局安全保衛(wèi)處處長孫建國在做客青島政務(wù)網(wǎng)“網(wǎng)絡(luò)在線問政”欄目時(shí)表示，原則上市內(nèi)三區(qū)學(xué)校不再新增專用校車和專用校車線路。

　　李滄教體局宣傳科一位工作人員隨后回復(fù)稱，這一情況已經(jīng)向局領(lǐng)導(dǎo)反映，對于是否能開校車還需要跟其他部門溝通，如果不能開通校車的話，李滄教體局將與公交部門探討能否開設(shè)微循環(huán)班車，在距離學(xué)校不遠(yuǎn)處增設(shè)臨時(shí)站點(diǎn)，下一步將安排工作人員乘坐130路公交車再走一遍，提出方案與公交部門溝通，看是否有可行性，“我們會(huì)盡最大努力去做好這件事情，爭取讓家長放心。”

　　另據(jù)了解，隨著李滄東部快速發(fā)展，一些新的學(xué)校也在規(guī)劃當(dāng)中，例如投資3億元的廣水路小學(xué)將在今年開工建設(shè)，位于毛公地的賓川路小學(xué)也在規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中。

　　記者 林剛

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 劉曉明]