餐廚垃圾用來生產沼氣，廢油脂又是如何處理的？島城指定了6家廢油脂收運企業，按照每斤0.4元的價格回收，這些廢油脂在青島福瑞斯生物能源科技脫水脫雜，抖身一變成了加油站等使用的生物柴油。記者從福瑞斯了解到，生物柴油勾兌后可以用于車輛，只是目前尚未普及開來，他們也在試圖推進這個項目，沒準以后能夠見到使用了生物柴油的垃圾裝運車。

　　在餐廚的廢棄物處理之中，廢棄油脂也是重頭的一條線，山東十方環保能源的劉家斌說，在他們對餐廚垃圾處理的過程中，也會有一部分的廢油脂等 ，而這些廢油脂被送到福瑞斯生物能源，將這些廢油脂繼續變廢為寶，生產出了生物柴油。

　　餐飲單位的廢油脂是怎么處理的？據記者了解，在之前尚未集中進行處理之前，難免有飯店將廢油脂兜售給小販，或者直接將不能使用的廢油脂倒掉，甚至個別不法商販從地溝油上做文章牟利。在九水東路上，有一家已經經營十多年的川菜館。唐老板告訴記者，制作川菜對油的需求較多，一天能夠使用兩桶油，共計10升左右，而飯菜產生的廢油脂被專門撇出來。廢油脂盛滿之后，對方到門上來收購，按照每斤0.4元錢的價格運走。而在這之前，她基本都是倒進下水道。

　　目前，島城有6家廢棄油脂收運特許經營企業，共有43輛專用的廢棄油脂收集車。鄭治安就在島城負責廢棄油脂的收集，是青島福瑞斯生物能源科技開發有限公司的一名工作人員，他說，他們跟島城的千余家酒店、單位食堂以及食品廠家簽訂協議，定向回收這些單位產生的廢棄油脂。就一般的飯店來說，一周或者半個月能產生百斤的廢油脂，“飯店的類型不同，產出的油也不一樣，有的飯店用油比較少，炸魚的店可能會多一些?！?br>
　　26日，記者來到青島福瑞斯生物能源科技開發有限公司，島城收集的廢油脂基本都被送到這里，經過脫水脫雜質等工藝挖掘出其中的寶貝，而這個寶貝就是生物柴油。一走進工廠就是生產車間，站在車間的門外向里面看，數個高大的罐體立在車間內，當時的車間內只有一個人在看護，公司的工作人員介紹，目前都是工業化生產，工作人員只需要通過按鈕來操作，生物柴油的生產在這個車間完成，主要就是脫水和除掉雜質。廢油脂轉化成為生物柴油的比例大約在九成左右。

　　不過，福瑞斯的工作人員介紹，在收集廢油脂的過程中也會遇到尷尬，較為突出還集中在收油上，一些餐飲單位對廢棄油脂的回收還是不感冒 ，不過，目前有關部門也在積極地推進，督促更多的單位簽署廢油脂的回收協議。有員工介紹，福瑞斯現在的年能力在5萬噸左右，除了收購青島的廢油脂外，業務也延伸到周邊的地區和國外，可時下還處于吃不飽的狀態 ，甚至還向亞洲和歐洲的其他國家購買。

　　對于廢油脂的回收，福瑞斯的總經理鄭德華一直看好，他告訴記者，生物柴油更加環保清潔。他說，將來公司的實際年生產能力會達到10萬噸左右，生物柴油主要銷售給船廠、加油站、煉油廠等，而這些生產出來的生物柴油，每噸的價格比石化柴油要低800元到1000元左右。

　　鄭德華說，其實大型食品企業產生的廢油脂多些，至于具體的數字不太好說 。目前國家允許生物柴油勾兌使用，可以按照5%的比例勾兌進石油柴油。他介紹，就目前的情況來看，對生物柴油的使用還不多，尚未普及開來，他們也在積極地推進項目研究，希望在不久的將來，能夠將生物柴油用在垃圾裝運車輛上，也使得更多人認可生物柴油的節能環保。文/圖  記者 劉金震

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]