銀色轎車行至斑馬線前，一老人領孩子走到轎車所在車道。（警方供圖）

　　

未停車禮讓，銀色轎車軋上斑馬線，老人與孩子仍滯留在車道內。（警方供圖）

　　

銀色轎車沒有給老人和孩子讓行，而是試圖繞過老人孩子通過斑馬線。（警方供圖）

　　近段時間，“機動車禮讓斑馬線”成為濟南交通的熱點。如今，不禮讓斑馬線開罰了，不少車主卻心存僥幸，現場執法不可能時時進行，電子眼能抓拍到嗎？6日，濟南交警首次對外公布電子眼抓拍圖像，奉勸車主打消僥幸心理，知法犯法，只能是難逃處罰。

　　電子眼咋抓拍的？

　　“以這組違法車輛詳細信息為例，前方斑馬線上，行人走到銀色轎車正前方，轎車沒有停車，而是正常行駛，行人只能加緊通過。”6日下午，從違法車輛錄入系統里隨機調取一輛因不禮讓行人被抓拍的車輛信息，歷下交警大隊信息技術中隊中隊長楊磊給記者進行了詳細解析。記者注意到，作為車輛違法的依據，錄入系統的是4張照片。

　　其中3張照片記錄的是現場違法情況，另一張則是違法車輛的放大照片。楊磊說，一般來說，由于車速較快，這3張現場違法照片拍攝時間僅在兩三秒內。

　　如何判定不禮讓？

　　交警解釋說，電子眼抓拍處罰車輛，都經過了電子眼自動抓拍、圖片人工錄入、校正審核，以及最終數據回傳的過程，最大程度地避免了誤拍情況。電子眼抓拍是否有相應的規范？如何判定機動車不避讓行人？

　　1、抓拍依據

　　行人進入人行橫道，其所在區域（所在區域是指將人行橫道按照道路走向，以車道寬度分成的單元區域）對應車道上的機動車未停車讓行的；行人進入人行橫道，在行人行進方向上，其所在區域對應車道的相鄰車道上的機動車未停車讓行的；

　　在設有綠化隔離帶的道路上，行人通過綠化隔離帶在人行橫道的對應區域（對應區域是指將綠化隔離帶按道路走向延伸，與人行橫道的交叉區域）至該區域邊緣，在其行進方向上，緊鄰隔離帶的車道上的機動車未停車讓行的。

　　2、誤區

　　“值得注意的是，不少車主認為減速即為禮讓行人，這是錯誤的。”楊磊解釋說，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條第一款：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行”，應該理解為車至人行橫道應減速，但如果人行橫道上有行人，就應停車禮讓。“電子眼抓拍過程中，不少車主以為看到行人過馬路減速通過即可，其實這也是違法的。”楊磊說。

　　3、成果

　　不禮讓斑馬線的機動車多嗎？以趵突泉公園南門西20米南北兩個抓拍點位為例，交警給記者調取了剛剛回傳的7月28日抓拍數據，電子眼抓拍不禮讓行人機動車190輛，經審核回傳，有效數據為176輛。這也就意味著，僅僅7月28日一天，在這一個地點就有176輛機動車被處以罰款50元，扣3分。

　　記者 崔巖 [編輯: 李敏娜]